周四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对(duì)经济至关重要(yào)；达(dá)拉(lā)斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过(guò)高；克利(lì)夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提(tí)高到(dào)5％以上。这(zhè)些发言打压(yā)了美股走势，使(shǐ)对(duì)利率较为敏感的纳(nà)指领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达(dá)克(kè)100指数成分股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘(pán)后公布的业(yè)绩报告显示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对(duì)于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，日内这两家(jiā)公司的股(gǔ)价分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观环(huán)境的逆风，华尔(ěr)街在(zài)设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股真正的(de)考验可能会在下(xià)周(zhōu)到来(lái)，“因为只有大型(xíng)科(kē)技(jì)公司开始(shǐ)公布业(yè)绩(jì)，财报季才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打破市场平(píng)衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还(hái)要(yào)继(jì)续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行官(guān)马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的(de)降价策略对盈利能力造成了重大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉公司(sī)将继(jì)续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车制造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔街(jiē)最(zuì)为关(guān)注的(de)业绩指标。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在(zài)财报(bào)电话会议(yì)上强调(diào)，我们认为，相对(duì)于低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的(de)正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一(yī)再警告称，经(jīng)济形势面临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规(guī)模还是在时间跨度(dù)上都是令人(rén)侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的(de)电动汽车制(zhì)造商(shāng)，但随(suí)着借贷成(chéng)本上(shàng)升，以及越来(lái)越多(duō)的汽(qì)车制(zhì)造(zào)商推出具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他(tā)们在努(nǔ)力(lì)维持局面，但投资者希(xī)望(wàng)看到一些局面(miàn)改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平(píng)感到满意时(shí)，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品进(jìn)行(xíng)再投资的能(néng)力时，才会(huì)感到担(dān)忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的复合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付数量将(jiāng)至(zhì)少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公司(sī)在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达(dá)到了(le)2020年(nián)初的(de)水平(píng)。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示(shì)，特斯(sī)拉(lā)并不(bù)打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望(wàng)在(zài)利率上升和通胀加(jiā)剧的(de)情况下，让人(rén)们更容易买到(dào)特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效(xiào)益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的(de)目标是利用(yòng)自身(shēn)作为成本领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在(zài)利(lì)用利润空(kōng)间来创造(zào)更多需求(qiú)，他们可以(yǐ)通(tōng)过降低价格(gé)，排挤其(qí)他公司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价(jià)格(gé)战可(kě)能(néng)已令财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国(guó)的(de)普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额(é)利润的(de)窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险路径。中国(guó)汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿(ná)手，特斯(sī)拉(lā)要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成本(běn)优势闻名的(de)中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟(zhōng)后在(zài)空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验(yàn)里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一(yī)结(jié)果，表(biǎo)示在火箭分离(lí)阶段前出现(xiàn)了快速且计(jì)划外的解(jiě)体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释(shì)一下，图中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部分，星舰载客(kè)飞船和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳(jiā)的预(yù)设(shè)情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附(fù)近(jìn)的太平洋(yáng)上溅落。

　　这(zhè)项发射试(shì)验原本定(dìng)于当地(dì)时间本(běn)周一(yī)进行，但(dàn)由于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联(lián)社之(zhī)前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试(shì)图降低外界的(de)期望，特别强调(diào)担忧推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机可能把发射(shè)台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾(téng)起的烟雾，也(yě)能(néng)感受到(dào)火箭推力(lì)的威压。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿(zī)态(tài)开始(shǐ)有些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯(sī)克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余(yú)，强调(d侗族乐器有哪些图片，侗族乐器有哪些种类iào)此次为“数月之后的下一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之(zhī)处(chù)在于(yú)我(wǒ)们学(xué)到了什(shén)么(me)”，但留给(gěi)科(kē)学(xué)家(jiā)们实现稳定星际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月(yuè)任(rèn)务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话，理论(lùn)上的最早发(fā)射时(shí)间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星(xīng)舰具备稳定投送地(dì)球轨(guǐ)道的能力(lì)。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就为(wèi)其配(pèi)送燃料(liào)——可能(néng)需(xū)要十几次发射(shè)，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的(de)发射结果对特斯拉(lā)的(de侗族乐器有哪些图片，侗族乐器有哪些种类)股价并(bìng)没(méi)有产生太大(dà)影响。周四(sì)开盘大跌(diē)近(jìn)8％的(de)主要(yào)原因是早些时候发(fā)布(bù)的(de)Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但(dàn)公(gōng)司暗示(shì)接下来还会继续降价(jià)。

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