周一各(gè)股指探(tàn)底回(huí)升，沪指(zhǐ)涨超1％，中中国飞机事故率是多少证1000指数涨(zhǎng)近1％。 大盘只(zhǐ)是(shì)下跌抵(dǐ)抗，短期震荡(dàng)后(hòu)将再度(dù)回(huí)落。

　　沪指(zhǐ)早盘(pán)一(yī)度下跌超1％，逼近4月25日低点，在(zài)这(zhè)里反弹也不(bù)算意外，只不过是午后涨幅大了(le)一(yī)些。从30分钟图来看(kàn)，沪指此前走出3狼(láng)结构下跌，现在可以看作是b浪反弹，3333点是强(qiáng)阻(zǔ)力，预(yù)计短线冲高震荡后将遇(yù)阻回落。中证(zhèng)1000指数盘中一(yī)度(dù)跌破4月25日低点，上涨(zhǎng)只(zhǐ)能认为(wèi)是破位反(fǎn)抽，5月(yuè)12日高(gāo)点(diǎn)是强阻(zǔ)力。

　　消息(xī)面上，由上海证(zhèng)券交易所主办、工商(shāng)银行承办的“沪中国飞机事故率是多少市金(jīn)融业专题座谈会”将在本周三召开。此次会议讨(tǎo)论的重要内(nèi)容(róng)为“在服务中(zhōng)国式现代化(huà)中促进(jìn)金融(róng)业估值(zhí)提(tí)升和(hé)高质量(liàng)发展”。参会机构包括银(yín)行、保险、基金(jīn)和(hé)券商人士。

　　主力资金利用上述消(xiāo)息拉(lā)升以(yǐ)保险为(wèi)首的中特估概念，个人认为这并非是调(diào)整结束，只不过是下(xià)跌途中的抵抗(kàng)性反弹(dàn)。中(zhōng)特估(gū)整(zhěng)体(tǐ)看炒作已经结束，目(mù)前步入(rù)筑顶期，连续(xù)下跌(diē)后出(chū)现反(fǎn)弹也正常，不要认为(wèi)今(jīn)天(tiān)的逆转是行情再度启动。

　　对于中特估而言，刚开始的上涨可以算作估值修复、价值回归，但很多(duō)股票涨幅已经过(guò)大了。很多中字(zì)头(tóu)股只不过是业绩比较稳定而已，并(bìng)没有多高的(de)成长性，涨(zhǎng)多了就是脱离基(jī)本面(miàn)的炒作(zuò)了(le)。本轮中特估行情，无非(fēi)是主力资金把领导的话炮(pào)制成(chéng)了题(tí)材拿来炒作而已，后(hòu)面必(bì)然也是一地鸡毛(máo)。中国飞机事故率是多少>

　　对于中特估概(gài)念，只是回光返照，不要去幻想(xiǎng)它可以再起(qǐ)一大波(bō)行情，任(rèn)何的上涨都是减仓离场(chǎng)的机会(huì)，对(duì)于大盘也是(shì)如此。如果你心存侥(jiǎo)幸而不借机离场(chǎng)，那么(me)等待(dài)你的恐怕将是为期(qī)3年甚至更长时(shí)间(jiān)的(de)套牢(láo)。（中产投资）

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