日(rì)前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言(yán)论报道(dào)，福特中国开(kāi)始裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特(tè)中(zhōng)国方面(miàn)对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关(guān)重要的市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业务可(kě)持(chí)续(xù)发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势(shì)的核(hé)心(xīn)业务上，努力实现(xiàn)在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致(zhì)电福特官方客服，其(qí)表示只负责销售(shòu)和(hé)服(fú)务，建议(yì)通过其他渠(qú)道(dào)了解。对于相关(guān)消息中(zhōng)提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福(fú)特中国(guó)代理公关则回应称，除(chú)了上(shàng)述回应内容外，暂(zàn)无最(zuì)新信息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车(chē)在中国市场正进行(xíng)新的一(yī)轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽(qì)车(chē)在南(nán)昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作(zuò)基础上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报(bào)电话会议上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在中国(guó)开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的商用车业务，同时(shí)计划将其在(zài)中国的工(gōng)厂用作(zuò)经济型电动汽(qì)车和燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市场上(shàng)寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中(zhōng)国并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时(shí)称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业(yè)界(jiè)看来，这背后或(huò)是(shì)福特面(miàn)对在华(huá)市场销量下(xià)滑(huá)的适应性(xìng)调整。

　　综合(hé)福特(tè)中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此，福特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华(huá)累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的(de)同时(shí)，福特在中国(guó)市场面临的电动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中(zhōng)表示，从小学六种说明方法及作用，六种说明方法及作用(简短)2022年到2026年，福特将投(tóu)入(rù)超过500亿美元用于开发(fā)和制(zhì)造电(diàn)动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车(chē)的(de)年生产(chǎn)率(lǜ)目(mù)标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车(chē)型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电动车型福特电马在(zài)国内(nèi)市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目(mù)前还是(shì)正常的，没有看到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电动(dòng)化转型受挫的背景下(xià)，2022年(nián)福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表(biǎo)示，中(zhōng)国(guó)是世界上最先(xiān)进的电动(dòng)汽车市(shì)场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非(fēi)近日(rì)首家(jiā)对组织结构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚有限公(gōng)司(sī)被曝(pù)出(chū)安排管理(lǐ)岗(gǎng)员工(gōng)分(fēn)批次轮休(xiū)，第一批(pī)轮(lún)休(xiū)时间长达(dá)一年(nián)。其(qí)随后(hòu)回应称，这(zhè)是为(wèi)顺(shùn)应全新的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特也(yě)开始将希望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的(de)一(yī)季度财报电话会议(yì)上(shàng)，吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)给(gěi)出了他对福特(tè)在华发展的思考：福(fú)特在中国的业(yè)务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业(yè)务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特（福(fú)特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例(lì)，表明(míng)今后福(fú)特会把中国作为(wèi)“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更(gèng)低(dī)的电动车和(hé)商(shāng)用车。在他看来，通(tōng)过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在(zài)中国的(de)林肯豪华车系(xì)列，福特可以在中国获得(dé)更好(hǎo)的投资回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月(yuè)11日(rì)，福特(tè)即宣布(bù)与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)车(chē)股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务。

　　据(jù)了(le)解，该(gāi)项合作框架(jià)协议旨在充分利用(y小学六种说明方法及作用，六种说明方法及作用(简短)òng)江铃汽(qì)车的工程、制(zhì)造能力和成本(běn)优势， 结合(hé)福特遍(biàn)布(bù)全球的销售网(wǎng)络，推动(dòng)包括经济型电(diàn)动(dòng)和(hé)燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)吴(wú)胜波如此评(píng)价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工(gōng)业化能力，我们相信它(tā)能(néng)成为福(fú)特(tè)在中国重(zhòng)要的工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具备国际(jì)水准的产品，助力(lì)福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的(de)第二大股东。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界、领睿和(hé)全顺在内(nèi)，江铃汽(qì)车向中东(dōng)、南美等地(dì)区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努(nǔ)力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄(pò)力(lì)很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一(yī)旦(dàn)转型和改变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和岗位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前(qián)福特中国员(yuán)工对(duì)时代财经如此(cǐ)评(píng)价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福(fú)特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福(fú)特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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