东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去(qù)的2022年(nián)，这三大国(guó)有(yǒu)航(háng)司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是(shì)一家低(dī)价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的时候(hòu)，不(bù)但不亏钱，还(hái)不声(shēng)不响的(de)赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为(wèi)当(dāng)年唯(wéi)一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它(tā)位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不(bù)好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是(shì)这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一(yī)时间的价格普(pǔ)遍(biàn)会比其他(tā)航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价(jià)，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格打这么低，怎么(me)保证自(zì)己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航空时行李托(tuō)运的价格超过(guò)机票(piào)的价(jià)格，那(nà)是(shì)太(tài)正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行(xíng)李，人(rén)家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　田井读什么字，畊和耕的区别　还有，在飞机上你要是(shì)想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮(yǐn)料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还(hái)是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可(kě)能看到(dào)空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致(zhì)富密码，主打的就是(shì)一个(gè)字(zì)：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的都(dōu)是(shì)小钱(qián)，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也是(shì)为什(shén)么(me)在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别(bié)人亏(kuī)损几百(bǎi)亿(yì)，春(chūn)秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把(bǎ)大(dà)量航(háng)线改成短途高频的直航(háng)，这样就可以用高(gāo)密(mì)度(dù)排班来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死(sǐ)，我就(jiù)往死里(lǐ)飞(fēi)。别(bié)家的飞(fēi)机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的(de)飞机(jī)一(yī)天飞(fēi)10个小时，我一(yī)天飞12个(gè)小时。所以在过去(qù)的三年里，春(chūn)秋航空的(de)客座率和飞(fēi)机日利(lì)用率都(dōu)高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的(de)基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要(yào)是民航允许(xǔ)的(de)话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线(xiàn田井读什么字，畊和耕的区别)都是(shì)来往二三线城市，为(wèi)什(shén)么？因(yīn)为非核心(xīn)城(chéng)市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路。我们看到(dào)2021年(nián)它(tā)的(de)净利润为(wèi)3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了(le)补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话(huà)，春(chūn)秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚的(de)，一半(bàn)是省的(de)，春秋也的确做到了(le)。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越(yuè)来越(yuè)多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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