比亚(yà)迪收购易安财(cái)险100％股权，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出关于易(yì)安财险变更股东的(de)批复(fù)。银保监会同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业有限公司(sī)受让易安(ān)财险10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成立(lì)的国内四家(jiā)专业互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一，在2020年7月(yuè)因偿付能力(lì)不达标等原因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会原则同意易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前(qián)对(duì)于特(tè)斯(sī)拉进军(jūn)保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务(wù)的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业(yè)重点值得业内持(chí)续(xù)关注(zhù)。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来(lái)看(kàn)银(yín)保(bǎo)监会(huì)此次作出的批复内容：

　　银(yín)保监会(huì)表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安(ān)财(cái)产保(bǎo)险股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深(shēn)圳市(shì)银之杰科技股份有限公(gōng)司、深圳(zhèn)光(guāng)汇石(shí)油(yóu)集(jí)团股份有限公司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫(xīn)源科(kē)技有限公司、山东达能(néng)工(gōng)贸(mào)有限公司(sī)、深(shēn)圳锦(jǐn)久辰商(shāng)贸有限公司不(bù)再持有易(yì)安(ān)财险(xiǎn)股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险按照有关(guān)规定办理变更手续(xù)。

　　公开信息显(xiǎn)示，易(yì)安(ān)财险成立于(yú)2016年(nián)6月，注册资本(běn)10亿(yì)元(yuán)，是原保监(jiān)会批准成立(lì)的国内四家专业(yè)互联网(wǎng)保险公司之一。易(yì)安财险(xiǎn)由银(yín)之(zhī)杰、光(guāng)汇(huì)石(shí)油(yóu)等(děng)7家公(gōng)司共(gòng)同发(fā)起(qǐ)筹建，彼时银(yín)之杰(jié)曾公告称，议案保险是(shì)其布局互联网金融生态圈的重要(yào)一环(huán)，将充分利用现有(yǒu)产(chǎn)业布局资(zī)源(yuán)进行支(zhī)持。

　　股(gǔ)权结(jié)构方面，银之杰和光(guāng)汇石(shí)油分别持(chí)有易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由“明(míng)天系(xì)”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成立(lì)首(shǒu)年(nián)即实现盈利。但好景不长，易安(ān)财(cái)险自2018年(nián)起经营状况(kuàng)开始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益(yì)为(wèi)-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告(gào)称，依法对(duì)6家金(jīn)融机构实施接(jiē)管，易安(ān)财险正在(zài)其中。两年过(guò)后，2022年7月，银(yín)保监会(huì)发(fā)布《关于(yú)易安财产(chǎn)保险股份有限公司破产重整的批复(fù)》称，原(yuán)则同意易安财险进入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外发(fā)布(bù)重整(zhěng)战略投(tóu)资者招(zhāo)募(mù)公告。在易安财险此次招(zhāo)募中(zhōng)，共有(yǒu)包(bāo)括比亚迪在内的3家(jiā)机构报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交(jiāo)了重整投资方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声(shēng)。此次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚(yà)迪正式获得易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持股比例不(bù)得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监(jiān)管批准(zhǔn)参与保险公司风(fēng)险(xiǎn)处置的公司和(hé)机(jī)构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪(dí)此次参(cān)与重(zhòng)整投资获得易(yì)安(ān)财险100％股权，系业内少见的全(quán)资(zī)控股(gǔ)保险牌照，将为后(hòu)续(xù)业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪(dí)进军保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已(yǐ)有相(xiāng)关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公司(sī)获深(shēn)圳市市(shì)场(chǎng)监督管理局(jú)批(pī)准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作(zuò)为互(hù)联(lián)网保险公(gōng)司，易安财(cái)险(xiǎn)的业务(wù)范围并不包含车险(xiǎn)业务(wù)。此前(qián)比亚迪传(chuán)出收(shōu)购易安财险消息时，市场(chǎng)上即有声音称，比(bǐ)亚(yà)迪将在“接盘(pán)”后申请车险经营资质，围绕(rào)新能源汽车(chē)开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获(huò)得比亚迪方面的(de)证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特(tè)曾(céng)点(diǎn)评称，汽车(chē)公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车(chē)。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展业重点值得业内(nèi)持(chí)续(xù)关注。

　　此前有媒(méi)体(tǐ)援引(yǐn)知情(qíng)人士(shì)消息称，对(duì)于比亚(yà)迪接手(shǒu)易安财险后究竟如何经(jīng)营，比亚(yà)迪(dí)方面(miàn)还在规划，还未有很清晰的发展战略(lüè)路(lù)径(jìng)。后续(xù)比亚迪还(hái)需(xū)要在易安(ān)财险董事长、总裁人选(xuǎn)方面下(xià)功夫，担任这(zhè)些(xiē)职务(wù)需要(yào)思维(wéi)较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务(wù)，在(zài)业内已是(shì)常规操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利(lì)等大型(xíng)汽车厂商都已成立或入(rù)股了财(cái)产险公司及保险中(zhōng)介(jiè)机构(gòu)。另外，特(tè)斯拉也在上(shàng)海注册成立(lì)了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝(bǎo)马则于去年在北京(jīng)注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理想等新能(néng)源(yuán)车企也陆(lù)续收购了保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)公司。<c43排列组合公式怎么算，c43排列组合公式意义/p>

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计(jì)实(shí)现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有(yǒu)量的突(tū)飞(fēi)猛进(jìn)贡(gòng)献颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发(fā)布统计显(xiǎn)示，截(jié)至(zhì)2022年(nián)底，全国新能(néng)源汽车保(bǎo)有量(liàng)达1310万辆，占(zhàn)汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预(yù)计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分新(xīn)能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特(tè)别是在(zài)《新能源汽车(chē)商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是(shì)成(chéng)为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指(zhǐ)出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自(zì)身(shēn)特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素(sù)的影(yǐng)响，具有更高的出险频(pín)率和更高的案均赔付c43排列组合公式怎么算，c43排列组合公式意义金额，进而(ér)导致更(gèng)高的车均保费水平。新(xīn)能源车整(zhěng)体单均保费相较(jiào)于传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在10万元至30万元之间的(de)家用新能源(yuán)车。

　　据安信证(zhèng)券测算(suàn)，我国新能源车(chē)险保费规(guī)模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险(xiǎn)市场的(de)重要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪(jì)牌(pái)照只是构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车(chē)险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下(xià)与用户(hù)建立连(lián)接，进而重塑车企与(yǔ)用户的关系。对(duì)于汽车厂(chǎng)商而(ér)言，车辆交付(fù)仅(jǐn)是(shì)车企创(chuàng)造(zào)价值(zhí)的起点，将(jiāng)以车(chē)险为服(fú)务抓手，并开拓(tuò)更多(duō)车后生态、车主权益等服(fú)务体系。

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