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民航三个敬畏是什么时候提出的

　　民(mín)航三个敬畏(wèi)在2020年4月(yuè)14日提出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安(ān)全运作形势分析会”上(shàng)，冯正霖(lín)局(jú)长提(tí)出了以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责(zé)”为内(nèi)核的三个敬畏。

　　“敬(jìng)畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬(jìng)畏职责”是贯彻(chè)落实科学发展(zhǎn)观的思想要求、是科学向(xiàng)上的积极态度。敬畏生命是出发点，也是落脚点，是落实“生(shēng)命(mìng)高(gāo)于一切，责任(rèn)重于泰(tài)山、一切(qiè)服从安全”的根本体现。

民航(háng)三个(gè)敬畏是指什么

　　是敬畏生命、敬(jìng)畏规章(zhāng)、敬畏(wèi)职责的。

　　民航三个敬畏是指敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬(jìng)畏职(zhí)责(zé)。

　　民用航空，是指(zhǐ)使用航(háng)空器从事除了(le)国防、警察(chá)和海关等国家航空活动以外的航空活动，民用航空活(huó)动是(shì)航空活动的一部分(fēn)，同时以使用航(háng)空(kōng)器(qì)界定了它和航空制造业的界限，用非(fēi)军事(shì)等性质表明了它(tā)和军事航(háng)空等国家航空活(huó)动(dòng)不同。

　　安(ān)全是民航业的生命线(xiàn)，保障国家和(hé)旅客生(shēng)命财(cái)产的安全是民(mín)航(háng)安全检(jiǎn)查的根本目的(de)。

　　白云安检人(rén)要牢固树立敬畏生命(mìng)work on的用法以及语法，workon的用法总结意识，敬畏自己的生(shēng)命，敬(jìng)畏他(tā)人的生(shēng)命，以(yǐ)敬畏之心来约束自己，认(rèn)真对待每一个检查(chá)环节，每一个工作细节。

　　真正做到把对生命的敬畏融入到队伍的安全(quán)教育、文化培(péi)育和作风建设中，细化到(dào)各个环节(jié)的岗位责任(rèn)和(hé)作(zuò)风要求中，不断(duàn)强化安全(quán)思维，端正(zhèng)态度(dù)，建立更加强实的安(ān)全壁垒，才能实(shí)现民航(háng)业(yè)敬(jìng)畏生命的(de)价值追求，满足保障(zhàng)旅客出行安全的内(nèi)在要求。

　　敬畏规(guī)章，体现了民航业的(de)运(yùn)行规律，是安全(quán)理(lǐ)论与(yǔ)实践经验的高度统一(yī)。

　　欲知平直，则必准绳；欲知方圆，则必规矩。

　　一(yī)个企业的(de)规模越(yuè)大，就越需要规章制度的支撑，依靠规章(zhāng)制度管(guǎn)理把规矩挺在前面(miàn)。

　　就民航而言，每一个(gè)行业工种，每一位(wèi)从业(yè)人(rén)员(yuán)，都面临着几本甚至几十本的规则章程需(xū)要(yào)了解(jiě)，学习(xí)，掌握。

　　为的(de)是在(zài)每一(yī)次的工作(zuò)中把错误、危险、隐患降至最低。

　　只有(yǒu)对这些规(guī)则章程心(xīn)存(cún)敬畏，才(cái)能把(bǎ)自己所涉及工(gōng)作做扎(zhā)实，做细致(zhì)，做(zuò)到(dào)精益求精。

　　民航安(ān)检工作坚持安全第(dì)一(yī)、严(yán)格(gé)检查、规范执勤的原则，是高度依赖严格(gé)规章制(zhì)度运行的行业。

　　规章(zhāng)制度是我们安检工作的(de)底线、红线。

　　我们(men)要严格遵循规(guī)章制(zhì)度，不越底线，不踩红线(xiàn)，将规(guī)章中的每一个(gè)细节都融入到(dào)工作(zuò)中(zhōng)去，将规章要(yào)求与(yǔ)实际行动相统一，通过深化作风建设，努力(lì)把规章外在的强制要求转化为员工内在的(de)自我(wǒ)约束(shù)，使其(qí)养(yǎng)成敬畏(wèi)规章的自觉性，真正做到按章操(cāo)作，真(zhēn)正做到令行禁止(zhǐ)，才能确保民航运行平稳可控。

　　敬畏职责，体现(xiàn)了民航人的职业操守，是(shì)岗位责任(rèn)和专(zhuān)业(yè)能力的高度统一。

航(háng)空

　　航(háng)空，是一种是复杂(zá)而有战略意义的人(rén)类活动(dòng)。

　　指飞行器(qì)在地球大气(qì)层(空气空(kōng)间)中的飞行(xíng)活动，以及(jí)与此相关的科(kē)研教育、工业制造、公共运输、航空运动(dòng)、国(guó)防(fáng)军事、政府管理等众多领(lǐng)域。

　　通过对于空气空间和飞行(xíng)器(航空器)的利用，航空活动可(kě)以细分为众多(duō)独立(lì)的(de)行业和(hé)领域，典型的(de)比如(rú)航(háng)空制造业、民用航空业等等。

　　常常可以(yǐ)见到(dào)人们从各自的领域使用这一(yī)词(cí)语，这一词语的内涵及其丰富和多变。

　　人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望，例如中国嫦娥奔月神话传说、风筝(zhēng)的发明。

　　19世纪(jì)，许多人制造(zào)出一些不用发动机(jī)的滑翔(xiáng)机(jī)来飞(fēi)行，热气球、飞艇的逐渐使(shǐ)用。

　　1903年，美国人莱特兄弟发(fā)明了(le)飞机(jī)，并成功试飞，但有人(rén)认为克雷芒·阿(ā)德尔才(cái)是(shì)真(zhēn)正的飞机发(fā)明者。

民(mín)航(háng)三个敬畏(wèi)是(shì)指(zhǐ)什么？

　　三个(gè)敬(jìng)畏就是指(zhǐ)敬畏生命(mìng)、敬畏(wèi)规章、敬畏职责。

　　敬畏(wèi)生命，就要把人的生命放在第一位。

　　敬畏(wèi)生命，就是要坚(jiān)持安全重于泰山，始(shǐ)终把安全生产摆在首要位(wèi)置，树牢安全(quán)发(fā)展理(lǐ)念，层(céng)层压(work on的用法以及语法，workon的用法总结yā)实(shí)安全责(zé)任，深入排查整治(zhì)各类安全风(fēng)险，坚决(jué)克服(fú)各种侥幸心(xīn)理和变通(tōng)思维(wéi)，坚(jiān)决守住空管(guǎn)安全底线(xiàn)。

　　敬畏规章，就要从平时养成抓起，坚持业(yè)务(wù)技能与规章学习同抓(zhuā)共管，不断强化规章学习(xí)，深化理(lǐ)解(jiě)认知，深(shēn)刻(kè)把握工作规律，不断精(jīng)进(jìn)专业(yè)技能，做到保(bǎo)障飞行(xíng)更加自信、技能运(yùn)用更加自如、特情处(chù)置更(gèng)有把握、危(wēi)急(jí)时刻经得(dé)起考(kǎo)验。

　　敬畏(wèi)职责，体(tǐ)现了民航人的(de)职业操守，是(shì)岗位责任和(hé)专(zhuān)业能力(lì)的高度统一(yī)。

　　作为保障国家(jiā)政(zhèng)治安全和经济(jì)安全的特(tè)殊部(bù)门，空管的职责就是以更好的安全水平、更(gèng)优的空管服务(wù)、更高的运行效(xiào)率、更强的保障(zhàng)能(néng)力(lì)服务好国家战略和人民出行(xíng)。

　　敬畏生命，人之大德

　　生命之轻何(hé)其轻？轻若鸿毛；生命之(zhī)重何其重？重若(ruò)泰山。

　　我们不(bù)能承(chéng)受生(shēng)命之轻，也无法承受(shòu)生命(mìng)之重(zhòng)，唯有敬(jìng)畏生(shēng)命！

　　作为(wèi)一名(míng)民(mín)航人，深知(zhī)安全是(shì)民(mín)航(háng)业(yè)的生命(mìng)线，在安(ān)全(quán)管理的(de)问题上，任何时候、任何环节(jié)的麻(má)痹(bì)大意(yì)都是(shì)对旅(lǚ)客(kè)、对(duì)我们自身生命的不敬(jìng)和亵渎。

　　因为，一次不经意(yì)的疏忽、大意，结果(guǒ)可能让我(wǒ)们面(miàn)对难以承受(shòu)的生(shēng)命之(zhī)痛。