5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重(zhòng)型汽(qì)车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权转让交(jiāo)易终止(zhǐ)，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产，不过原计划在重卡行(xíng)业“大(dà)展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了(le)包袱。江铃重(zhòng)汽在(zài)8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽(qì)车(chē)前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披露(lù)，拟以(yǐ)不(bù)低于7.64亿元(yuán)的(de)价格，通过山西省产(chǎn)权交易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全资(zī)子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)对接盘(pán)方开出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全(quán)球生产销售(shòu)重型(xíng)卡车超过(guò)12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审(shěn)计合(hé)并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告期于(yú)2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股权出售征集(jí纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗)到一名意向受让方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关交易规则支付了(le)保证金。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方经协(xié)商一致(zhì)，就出售交(jiāo)易股(gǔ)权签(qiān)署(shǔ)了《关于江铃重型汽车有限公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支付的基准价款为(wèi)人民(mín)币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称(chēng)，该笔(bǐ)交易需(xū)要获得国资管理有(yǒu)权单位的批准，但(dàn)由于交易所(suǒ)需的政府审批事(shì)项(xiàng)未能在约定的时间内(nèi)完成，项目双(shuāng)方(fāng)经协商一致，同意终(zhōng)止交(jiāo)易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要(yào)提及(jí)的是(shì)，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经(jīng)是其历史上第三(sān)次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身(shēn)是山西省(shěng)汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装生(shēng)产重型卡车与货(huò)车，但(dàn)由于经营(yíng)不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团及中国长安汽车(chē)集团有限公司，将(jiāng)太原重汽重组为(wèi)太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏(kuī)损已(yǐ)达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半(bàn)年(nián)的总(zǒng)销量为439辆。到2012年(nián)第(dì)一(yī)季度(dù)，太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以(纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗yǐ)实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太(tài)原(yuán)重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格(gé)，从(cóng)长安手中接手(shǒu)太原长安重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月(yuè)将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域(yù)的(de)意图是实现(xiàn)商用车全覆(fù)盖。2013年，江(jiāng)铃汽车(chē)曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载货车(chē)、10万(wàn)台(tái)发动机的大型重(zhòng)卡企业，达产后(hòu)主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场和客户(hù)洞察(chá)不足(zú)，经营状(zhuàng)况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的销量(liàng)分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公(gōng)司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等(děng)头部(bù)企业的单(dān)月销(xiāo)量，就(jiù)已超过江铃重汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车(chē)不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数(shù)据显示(shì)，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关业务累(lèi)计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损(sǔn)为(wèi)1213.7万(wàn)元。

　　截至(zhì)2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资(zī)产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃(líng)重汽停止(zhǐ)了所有的产销(xiāo)工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年(nián)初(chū)，江(jiāng)铃汽车(chē)还对江铃重汽进(jìn)行(xíng)了(le)11.42亿元的现(xiàn)金增(zēng)资(zī)。这(zhè)一举(jǔ)动的主要目的是降(jiàng)低江铃重汽的资(zī)产负债率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外部(bù)投资进(jìn)入，利于江(jiāng)铃重汽进行(xíng)业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车自(zì)身近年来(lái)日(rì)子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿(yì)元，这三年(nián)内，其(qí)实现归母净(jìng)利润分(fēn)别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状(z纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗huàng)况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这(zhè)两(liǎng)年间，江铃汽车(chē)收(shōu)到的(de)政府扶持资(zī)金就达到(dào)5.16亿(yì)元和9.07亿元(yuán)，这几(jǐ)乎撑起了(le)其当(dāng)年的净(jìng)利润。而(ér)扣除非(fēi)经(jīng)常(cháng)性(xìng)损(sǔn)益(yì)后(hòu)，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年(nián)现金流状况也不佳(jiā)。在2020年(nián)，其经(jīng)营(yíng)活动(dòng)现金流净额还达到(dào)36.98亿元(yuán)，到了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元，而(ér)到了2022年(nián)这(zhè)一科(kē)目(mù)变成了(le)-15.19亿元。而(ér)且今年一季(jì)度(dù)，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一(yī)“包(bāo)袱(fú)”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上(shàng)。而江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停生(shēng)产和销售，当前主要开支为员(yuán)工薪酬(chóu)和(hé)设备维护等(děng)费用。“未(wèi)来(lái)公(gōng)司(sī)仍(réng)将继(jì)续积极推(tuī)进江铃重汽的(de)重组工作，”江铃汽车方面称。

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