小米SU7锁单
量已超过7万辆！雷军透露发布成功原因

4月(yuè)23日，小米集团(tuán)举(jǔ)办了投(tóu)资者大会，雷军分享了小米SU7的最新进展：截至4月20日，小米SU7的锁单量已超过7万辆。

雷军表示，小米正在全力扩充产(chǎn)能(néng)，今年交付目标10万辆。雷军同时回应了多个外界关切的问题。

最(zuì)初销量 目标(biāo)1万辆

对(duì)于投资者提(tí)出的，小米SU7大卖的(de)原因。雷军表示(shì)，过(guò)去纯(chún)电轿车被认为是(shì)小众市场，特斯拉Model 3是该领域冠军，在 中国平均每个月卖1.2万(wàn)辆，纯电(diàn)轿车如(rú)果达到月(yuè)均3000辆就能进入行(xíng)业前五，所以所有人觉得这是个小众市场。

雷军表(biǎo)示，小(xiǎo)米SU7发布的(de)初步成功，证明了纯电轿车是大市场。过去这个市场小，只是没有人做成(chéng)而已。雷军称，传统的汽车行(xíng)业里SUV和轿车的市场需求就是1:1，纯电领域轿车肯(kěn)定
是主(zhǔ)流需求。

雷军还表示，当初小米选择纯电轿车(chē)有各种各样的原(yuán)因，但几乎所有人都不看(kàn)好，他个人(rén)定的目标是月销1万辆。“我(wǒ)们原来定的目标是全年交付7.2万辆，我也知道(dào)不少投资者预期只有大概不到3千，这都(dōu)很正常。”

对于接下来小米汽车产(chǎn)品规划，是否推出SUV，雷军表示(shì)，SU7发布(bù)成功的原因之一就是保密，因此目前还不能透露。雷军称，SU7是公司第一款车，已经做到了相当高(gāo)的水平，相信 未(wèi)来的车肯定会有大的提升。

SU7毛利率约(yuē)5%—10%

关于SU7的毛
利率和盈(yíng)亏平衡点，雷军表示，这方面首先要感谢(xiè)全球所有合作伙伴的支持(chí)，因为他们还是挺看好小米造车的(de)。一些专(zhuān)家把SU7拆(chāi)完一看，评价的(de)原话就(jiù)是“满满(mǎn)的人民币味道”，因为采用的零部件(jiàn)全都(dōu)是来自(zì)各个行(xíng)业顶尖(jiān)供应商的顶尖产品(pǐn)。

“今天很多(duō)人都拆过我(wǒ)们的车，都(dōu)知道这个绝对没有吹牛，绝大部分供应商都(dōu)是BBA（奔驰、宝马、奥迪）的供应商。用这么贵的供(gōng)应商和这么贵的零部件，其实毛利率就不会很 高。”雷军说。

雷军表示，小米汽车的供应商从(cóng)第一(yī)天起，就相信小(xiǎo)米汽车能成，给了 非常好的成本和支持。预计大概毛利率会在 5%—10%。由于销量比预计的还要(yào)多不少，具体数字(zì)还需要仔细核算。

另外，雷军表示(shì)，供应链合作伙伴们正在(zài)跟公司讨论提升产能和进 一步的成本支(zhī)持。

近期，包(bāo)括理(lǐ)想、特斯拉(lā)等在内的多个新能源汽
车(chē)品牌宣布降价，新能源(yuán)汽车市场竞争更加激烈。

雷军表示，应对(duì)竞争最好(hǎo)的方法不仅仅是价格战，更重要的是产品力。“我觉得小米SU7是具备全方位产品力的(de)，未来我们会集中(zhōng)精力把产品做好，仔细(xì)收集每(měi)一个用户对这个车(chē)的(de)反馈，力争进一步提(tí)升，这是我们关(guān)注的焦(jiāo)点。提升产品(pǐn)力
面向用(yòng)户把产品做好，我觉得(dé)也是更好的竞争策略。”

未来三年专注(zhù)国内市场

对于小米(mǐ)汽车出(chū)海规划，雷军表示，未来(lái)三(sān)年里会100%聚焦在国内市场(chǎng)，把中国市场做好是第一步。

同时(shí)，因为(wèi)小米业务收入有一半来自(zì)于全球市场，公司在100多个国家做生意，30多个国家有办(bàn)事(shì)处、分公司
，雷军表示，等(děng)准备(bèi)好以后，做全球市(shì)场应该是水到渠成(chéng)的。

一半精力花在造车上

对于个人时间分配(pèi)，雷军表示，自己过(guò)去三年的确特别忙，按(àn)工作时间长度来算，大概在（造）车上花了一半精力。“造车是(shì)我人生创业的(de)最后一(yī)战，绝对不能输。”雷军表示。

雷军(jūn)称，在汽车业务上投入一半(bàn)精力的同时，自己还始终
在关注(zhù)手(shǒu)机业务，投入大概1/3的精力。

“因为手机业务是我们安身立(lì)命(mìng)之本，目前卢总（卢伟(wěi)冰）、曾总（曾学忠）等高(gāo)管都花了大量时间(jiān)，做得非(fēi)常出色，我的参(cān)与更多是为了
确保不出现闪失，因为以我们现(xiàn)在的规模，在(zài)手机不(bù)能出现任何闪失。”雷军说。

雷军表示，自己目前最关注的是汽车、澎湃OS、AI这三项业务。此外(wài)，还特别关注两件事：一是(shì)构建有竞争力的研(yán)发团队，小米目前(qián)有将近2万名工程师，未来如(rú)何构建5万(wàn)人、甚至10万人的研(yán)发团队；第二是如何有效梳理流程，流程和信息化是(shì)我们未来(lái)保障管理、提升效(xiào)率(lǜ)的焦点工作。

今年新(xīn)业务投入将超110亿元

雷军表示，今年小米在包括汽车在内的
新业务上，还要(yào)投110亿元至120亿元，同时底层的操(cāo)作系统等几个关(guān)键领域还会(huì)进一步加大(dà)投入。

雷军表(biǎo)示，也特别希望投资人能够(gòu)理解(jiě)，自己的目标不(bù)是低水平盈利，而是(shì)15至20年成为全球前五的(de)车厂，成为(wèi)新一代的全球硬核科(kē)技引领者。

“如果奔着这(zhè)个(gè)目标去的话，我觉得先把基础打牢才能走得(dé)更远，在我(wǒ)们财报(bào)能够支撑(chēng)的前提下我希望尽可(kě)能多投(tóu)入，然后确保获(huò)得领先优势。”雷军说。

小米汽车团队(duì)6000人(rén)

雷军还介绍了(le)小米造车团队的情况。

雷军(jūn)说，小米汽车(chē)团队是(shì)一支非常年轻的 团队，其(qí)中来自(zì)小米原有团(tuán)队(duì)的只有(yǒu)100多人。在不到三年的时间里，小米组(zǔ)建起了一支6000人的团(tuán)队。而且6000人在不(bù)同办公室，来自(zì)于不同专(zhuān)业，极其复杂。

雷(léi)军还(hái)谈到了小米(mǐ)的智驾团队。他表(biǎo)示，目前公司的智驾团队一年预算大概15亿(yì)元人(rén)民币左右，大概超过1000名工(gōng)程师，公司
连续投了(le)很多年。今年将(jiāng)扩充到1500人，明年扩充到2000人，进一步加大(dà)在智驾的投入。

“我(wǒ)觉得小米SU7的初步成功不是单纯产品成(chéng)功(gōng)，它对小(xiǎo)米意味着很多的东西。我(wǒ)们跨入了一个大(dà)行业，我
们在汽车领域，已经上牌桌了。当然，现在谈成功为时过早(zǎo)，我们还要 经历品质、交付、服务三个坎，才能真正成功，但是我(wǒ)们已经在牌桌上了。”雷军说(shuō)。

雷军(jūn)还表示，小(xiǎo)米汽车的初步成功，对集团战略的(de)实现意义重大。首先(xiān)是“人车家全生(shēng)态”正式闭环了，更重要的是，这(zhè)证明了小米模式(shì)、小米方法论(lùn)能够适用在不同领域 ，而且充分证明小(xiǎo)米的(de)组织能力和(hé)执行力。

“我们在不到三年时间里
面，建(jiàn)了业界领先的智能工厂，建(jiàn)了29个交付中心，59家店面，40多个服务中心(xīn)一夜之间全部开始交(jiāo)付。而且在发布不到30天时间里面，真正做到(dào)了发布即交付，交付即上量。小米算是又创造了一个(gè)小小的奇迹。”雷军说。

AI是“头等大事”

雷军 还谈到了AI。他(tā)表示，AI也成为公司增(zēng)长(zhǎng)引擎的一部分，这对公司是头等大事。过(guò)去几年由于外部因素压力很大，投资者对(duì)业绩增长也有一些批评，“我们比较务实(shí)，谈(tán)产品谈得比较(jiào)多，谈AI相对少一些，让大家产(chǎn)生了误(wù)解(jiě)。”

雷军称，2016年开始小米(mǐ)内部(bù)就定下了(le)All in AI的决心，像一系列的AI相关产品，比如小爱同学的产品体验做得好，是因为2016年开始(shǐ)就是全部自研。又比如智能(néng)驾驶做到了比较(jiào)高的水平，背后都是小米(mǐ)在AI领域长期持续(xù)的坚决投(tóu)入(rù)。“以后我们会和(hé)大家及时沟(gōu)通我们在AI方面(miàn)的进展。”

内容来源：雷军(jūn)微信公众号，有删减

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