日前，据盖世(shì)汽车援引业(yè)内人士言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按(à自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思n)照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中(zhōng)国方面对此回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市(shì)场(chǎng)，我们坚定不(bù)移地推(tuī)进(jìn)在(zài)华业(yè)务可持续发展的(de)承诺始终不变。我(wǒ)们正(zhèng)在(zài)打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的(de)核心(xīn)业(yè)务上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客服，其表示只(zhǐ)负(fù)责销售(shòu)和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国(guó)代理公(gōng)关则回应称，除(chú)了上述回应内容(róng)外，暂无最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后(hòu)，福(fú)特汽车在中国(guó)市场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框(kuāng)架协议(yì)，双(shuāng)方宣(xuān)布在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品(pǐn)出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略(lüè)将(jiāng)会改变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报(bào)电话会(huì)议上表(biǎo)示：“我们将在(zài)中(zhōng)国(guó)开展投资更(gèng)低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特将(jiāng)更(gèng)加关注中(zhōng)国(guó)市场的商用车(chē)业务，同时计划将其在中国(guó)的工厂用(yòng)作经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃(rán)油商用车(chē)的出口中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在(zài)中国汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作出(chū)否认，同时称其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来(lái)，这背后(hòu)或是福特面对在华市场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中国市(shì)场全(quán)年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为(wèi)7自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提(tí)的是，在2016年，福(fú)特(tè)在(zài)华销(xiāo)量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同(tóng)时，福(fú)特在中国(guó)市场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾(céng)在多(duō)份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有(yǒu)望达到60万辆(liàng)电动(dòng)汽车的年生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽车销(xiāo)量(liàng)的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustan自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思g Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电马在国(guó)内市场也未能激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价(jià)甚至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝(dì)数(shù)据显示(shì)，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称(chēng)，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动化(huà)转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国(guó)是(shì)世界上最先进的电动汽车(chē)市场，该(gāi)公司正在中国(guó)投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对(duì)组织结构(gòu)进行精简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休(xiū)，第(dì)一批(pī)轮休时间长达一(yī)年。其随后回应称，这是为顺应全新的电(diàn)动化(huà)时(shí)代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一季度财报(bào)电话(huà)会议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对福特在华发(fā)展的(de)思考：福特在(zài)中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利以江(jiāng)铃福(fú)特（福特与江铃汽车(chē)合资(zī)品牌(pái)）为例，表明今(jīn)后福特会(huì)把中国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格更低的电动车(chē)和(hé)商用车。在他(tā)看来(lái)，通(tōng)过专注于商用车、出(chū)口产品及其在中国的(de)林肯豪华(huá)车(chē)系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国(guó)业(yè)务布局的转(zhuǎn)变也十(shí)分迅速。就在财报会议(yì)召开几天后(hòu)的5月(yuè)11日，福特(tè)即宣(xuān)布与江铃汽车(chē)股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协(xié)议，在现有(yǒu)合(hé)作(zuò)基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽(qì)车的工程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福(fú)特遍布全(quán)球的销售(shòu)网络，推动包括经(jīng)济型电动(dòng)和(hé)燃(rán)油商(shāng)用车(chē)在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福(fú)特(tè)来说有(yǒu)着举足轻重的(de)战(zhàn)略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吴(wú)胜波(bō)如此评价(jià)双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业(yè)化能(néng)力，我们相(xiāng)信它(tā)能成为福(fú)特在中国重要(yào)的(de)工程(chéng)和制造(zào)中(zhōng)心(xīn)之一，通(tōng)过出口具备(bèi)国际水准的产品，助力福(fú)特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特(tè)汽车(chē)于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃(líng)汽(qì)车的(de)第二大(dà)股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出(chū)口量超6万台(tái)。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中国(guó)出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都(dōu)是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官(guān)吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽(qì)车领域落后，但一旦转型和(hé)改(gǎi)变(biàn)成功，就能更(gèng)好保护其在华产(chǎn)业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前福特(tè)中国(guó)员(yuán)工(gōng)对时代财(cái)经(jīng)如此评价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残(cán)忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国(guó)董事总经理兼首席(xí)运(yùn)营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波(bō)接(jiē)任福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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