美国太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分钟后发生爆炸，航(háng)天(tiān)器(qì)未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首(shǒu)次发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人(rén)民看了一场(chǎng)烟花(huā)。不过至少那一(yī)刻，我们都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举世(shì)瞩目的大事，因为这是人类历史上体(tǐ)积最大(dà)的运载(zài)火箭(jiàn)。它(tā)全长120米，由(yóu)底部70米高、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发动机的(de)“超重型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米(mǐ)高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类(lèi)最大运载火(huǒ)箭”称(chēng)号的是冷战期(qī)间用于“阿(ā)波(bō)罗(luó)”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约(yuē)130吨有效(xiào)载(zài)荷进入地(dì)球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射(shè)成功，那(nà)么星舰将大(dà)幅提升我们(men)的太空能力(lì)，天体(tǐ)物理学任务的制定过程将发生质的(de)改变(biàn)……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域(yù)的(de)太(tài)空任(rèn)务一直受到发射工具性能的严格限(xiàn)制(zhì)，而20年(nián)来发(fā)射工(gōng)具(jù)变(biàn)化(huà)不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯(sī)克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射成本(běn)相当低，一旦(dàn)相关试(shì)验取得成(chéng)功，将(jiāng)启动规模化(huà)生产，以每年建(jiàn)造(zào)100艘的速度(dù)，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人和相关物资运送(sòng)到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来(lái)好(hǎo)像变得触(chù)手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说(shuō)过，其发射成功率就像抛硬币(bì)一(yī)样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问(wèn)题因而(ér)延期发射。因此马斯克把期(qī)望值定得(dé)较低，“只要(yào)不炸毁发射(shè)台，那(nà)么我想我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非计(jì)划(huà)性解体(tǐ)，但(dàn)如果从上述定义看(kàn)，本次(cì)首发好像也不能完(wán)全算(suàn)失败。发(fā)射结(jié)束后，团队表示将继续审查(chá)数据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队表(biǎo)示(shì)了(le)祝贺，直言此次任务为(wèi)几个月(yuè)后(hòu)的(de)下一次测(cè)试(shì)发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克(kè)深谙(ān)其(qí)道

　　爆(bào)炸真的(de)不(bù)算什么，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是(shì)从接连试错(cuò)中(zhōng)成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连(lián)环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少在(zài)测(cè)试中直接炸毁。据(jù)都(dōu)市快报梳理统计，如果(guǒ)算上(shàng)更换材料做(zuò)极(jí)限测试过程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会(huì)长陈经在(zài)文章中(zhōng)指出，马斯克是在(zài)用IT创投手法操(cāo)作航(háng)天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思(sī)维主(zhǔ)导——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了(le)，所以业(yè)界对项(xiàng)目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期(qī)多次发射(shè)失败。如果按各国航(háng)天(tiān)业(yè)的传加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费(fèi)整顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失(shī)败是司(sī)空见惯(guàn)的正常节奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最(zuì)广为人(rén)知的就是(shì)马斯克的“火星移(yí)民(mín)计(jì)划(huà)”。早在(zài)十(shí)几年前，马(mǎ)斯(sī)克就喊(hǎn)出了人类定居(jū)火(huǒ)星(xīng)的豪(háo)言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星(xīng)物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年已(yǐ)经可以执行(xíng)载人计划(huà)。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍(réng)有较大(dà)差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可观，目前(qián)太空旅(lǚ)行的价格(gé)从(cóng)20万美(měi)元到5500万(wàn)美元不(bù)等；据(jù)预测(cè)到2030年，全球太(tài)空旅行市场规模(mó)将达到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全(quán)球用户(hù)提供宽带服务，后来这(zhè)个计(jì)划数(shù)值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局(jú)太空(kōng)碎片办公室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī)，马斯克的(de)SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总(zǒng)量的卫星。

　　很难(nán)评(píng)价这是否就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已经(jīng加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国)发(fā)射了超(chāo)1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公(gōng)司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资助(zhù)，并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航(háng)员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国将(jiāng)在时(shí)隔半个(gè)世纪之(zhī)后(hòu)重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖而(ér)出的主要(yào)原因，在于其运输(shū)量大和成本较(jiào)低。星(xīng)舰采用(yòng)了争议较大的(de)全箭(jiàn)不(bù)锈(xiù)钢结构(gòu)设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去(qù)年(nián)2月，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复使用(yòng)，这(zhè)样一天就可以(yǐ)发射3次(cì)，“超重”助推(tuī)器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能只需几百万(wàn)美(měi)元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投(tóu)资基金的一家子公司和(hé)阿布(bù)扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据(jù)美国投资(zī)数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美(měi)元，其将(jiāng)成为(wèi)世界上估值最高的私(sī)人企业之(zhī)一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到(dào)月(yuè)球》提(tí)出了发(fā)射炮弹去往月(yuè)球的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一次(cì)的(de)想象与探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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