东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他们的营收哈(hā)~在过(guò)去的(de)2022年，这三大国有航(háng)司(sī)共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏(kuī)钱，还不声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它(tā)连杯水都不提供(gōng)？还(hái)是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的(de)，但(dàn)春(chūn)秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人(rén)家(jiā)靠的是(shì)这(zhè)两招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空(kōng)同一(yī)时间(jiān)的(de)价格(gé)普遍会比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空的直销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格打(dǎ)这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如(rú)果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋航空时(shí)行李托运(yùn)的(de)价格超(chāo)过(guò)机(jī)票的价(jià)格，那是太正(zhèng)常(cháng)不过了。因为(wèi)春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超(chāo)过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不(bù)带(dài)行李，人家节(jié)省(shěng)燃油费，你带行李，人(rén)家赚了(le)托(tuō)运费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极致(zhì)富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬(dōng)还(hái)得靠(kào)第二招：短途(tú)直航(háng)，提高使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利(lì)多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航线改成短途高(gāo)频的直(zhí)航，这(zhè)样就可以用高密度(dù)排班(bān)来提(tí)高飞(fēi)机的日使用率。也(yě)就(jiù)是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率(lǜ)和飞机日(rì)利用(yòng)率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖(mài)一(yī)张(zhāng)是(shì)一张，要(yào)是民航允许的话(huà)，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现(x台湾是省还是市 台湾是省会吗iàn)春秋大(dà)部分航线都是来往二三线(xiàn)城(chéng)市(shì)，为什么(me)？因(yīn)为(wèi)非核心城市可以获得(dé)较(jiào)高的(de)财政补(bǔ)贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如台湾是省还是市 台湾是省会吗(rú)果(guǒ)减去这(zhè)一块的话，春秋(qiū)的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的(de)这些(xiē)年，春秋(qiū)的(de)差评是真不(bù)少(shǎo)。创始人王正华有(yǒu)一句名言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也(yě)的确做(zuò)到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉(lián)价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元(yuán)航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前(qián)的老路(lù)，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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