关(guān)于宝马大(dà)降价的(de)原因(yīn)的最新知识(shí)答案内(nèi)容(róng)如下：

　　1、宝马大(d做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪à)降(jiàng)价的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前(qián)，一(yī)则宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅(fú)的新闻(wén)在社交媒体上广为(wèi)流传。此前(qián)据多家媒体(tǐ)报道，官方指导价34.99万(wàn)的(de)宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在(zài)终端(duān)市(shì)场(chǎng)的(de)优(yōu)惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国产上市的(de)豪华中型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比(bǐ)燃(rán)油(yóu)版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度(dù)的优惠多是通过汽贸店放(fàng)出来(lái)的，不算是(shì)官宣。但(dàn)实(shí)际上宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万(wàn)的优惠。11月(yuè)，奔驰官(guān)方发布消息(xī)，开始(shǐ)下调(diào)部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把(bǎ)纯(chún)电动车(chē)型拉到(dào)和燃油车同(tóng)样的(de)价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无(wú)法支持他们的新能(néng)源(yuán)车型(xíng)。从(cóng)降价的幅度和车型来说(shuō)，宝(bǎo)马(mǎ)显然(rán)比(bǐ)奔驰更(gèng)激进。这也说明了一个问题，那就(jiù)是宝马新能(néng)源业务面临的压力更大。一直以来，品(pǐn)牌(p做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪ái)服务、设计调(diào)性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价(jià)值，市(shì)场口碑(bēi)和影响力(lì)一直居高不下(xià)。转变到新能源赛(sài)道之后，宝(bǎo)马的议(yì)价(jià)权骤(zhòu)然下降。反映到做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪终端市场，豪华品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量不要说和月(yuè)销破万的理想(xiǎng)和蔚来(lái)相比，就是(shì)和二线新势力相比(bǐ)也相差(chà)甚(shèn)远。

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