机长工(gōng)资一般(bān)是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导员的(de)年薪在(zài)70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右，而(ér)一(yī)些货运飞(fēi)行员的年薪可能(néng)在(zài)100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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机(jī)长工(gōng)资一般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本工资、飞行时数(shù)、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线(xiàn)和公司(sī)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长收入较高，年(nián)收(shōu)入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进(jìn)入航空(kōng)公司后成为后续观察员的学生，必须首(shǒu)先飞行不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不(bù)能做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检(jiǎn)查(chá)合(hé)格后(hòu)，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升(shēng)后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和(hé)中国(guó)民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才(cái)能决定飞(fēi)行(xíng)员是(shì)否可以担任飞(fēi)行员，然(rán)后航(háng)空公司再决定你是否可以(yǐ)成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大(dà)型客机(jī)的机长，飞行员必须(xū)担(dān)任中型飞机(jī)机长至(zhì)少一(yī)年，并具(jù)有不少(shǎo)于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如(rú)果(guǒ)这(zhè)些条件还不够，就不能申请成为大型飞(fēi)机的(de)机长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员要成为大(dà)型(xíng)飞机的机(jī)长至少需要(yào)5-6年的(de)时(shí)间(jiān)。

2022机(jī)长薪资(zī)待遇标准是(shì)怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是(shì)在2万(wàn)到10万之间，而如(rú)果一线航空(kōng)的(de)机长工资大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国(guó)内(nèi)机长收(shōu)入(rù)较高(gāo)的(de)是西藏航空，年收(shōu)入(rù)五斤等于多少克，五斤等于多少克千克约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待(dài)遇主要分为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补五斤等于多少克，五斤等于多少克千克贴(tiē)及平(píng)均收(shōu)入。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同(tóng)的公司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国(guó)内(nèi)机长收入较高的(de)是(shì)西藏(cáng)航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司(sī)年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最(zuì)少的(de)三(sān)大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为(wèi)民企(qǐ)老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战(zhàn)中获取(qǔ)自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的(de)机长年收入有140万左右，收(shōu)入最高的(de)是在中(zhōng)国服务的外藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入高(gāo)达200万左右，直接成为(wèi)百万(wàn)级的土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确实挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资(zī)已经达(dá)到国际平(píng)均水平，但由于技术(shù)门槛(kǎn)较高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然供不(bù)应求，就业前(qián)景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们(men)将被(bèi)分配(pèi)到航空公司空(kōng)公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就可以(yǐ)成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工资根(gēn)据(jù)他们的级别和他们驾(jià)驶的飞机类型而(ér)不(bù)同。

　　一般副(fù)驾驶工(gōng)资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们(men)成为机长或(huò)者飞国际航班(bān)，工资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历(lì)时(shí)间差派(pài)昌(chāng)和(hé)飞行技能达到标准，通过相应的考试(shì)和面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的(de)程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员(yuán)进入了(le)公司的飞行技术管理和(hé)企业管(guǎn)理岗位。

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