财联(lián)社4月(yuè)30日讯（编(biān)辑 笠晨）碳(tàn)酸(suān)锂迎来(lái)一波久违的(de)反弹(dàn)，据(jù)上海钢联发布数据显示，4月28日(rì)电池级碳酸锂涨5000元/吨(dūn)，均价报18.9万元/吨，继上周五开始止跌企稳四个交(jiāo)易日后(hòu)价(jià)格连(lián)续两日上涨(zhǎng)。暖(nuǎn)意也提(tí)前传导到(dào)A股，锂矿(kuàng)股本周三表现强(qiáng)势，融捷股(gǔ)份一(yī)度涨停(tíng)，雅(yǎ)化集团和永兴(xīng)材料最高涨超9％、中矿资源和盛新锂能一度涨超7％、赣锋(fēng)锂业和天齐锂涨业盘(pán)中均(jūn)涨超(chāo)5％。

　　三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句>

　　碳酸(suān)锂反弹的原因之一是上海车展(zhǎn)有望带动购车需求预期的提振。乘(chéng)联会秘书长崔东树表(biǎo)示，上海(hǎi)车展将让消费(fèi)者(zhě)感受到(dào)汽(qì)车消费的火热(rè)，提升消费信心，也提(tí)振士气。国泰君安表示(shì)，此前车企大幅(fú)降价导致(zhì)消费者(zhě)对电动车的观望心态有(yǒu)望逐渐改善，市场开始预期5月需(xū)求(qiú)回暖。

　　有电池企业人(rén)士提到，目前磷酸铁锂电(diàn)池的价格(gé)已经逐渐稳(wěn)定，且在谈价策略上以(yǐ)企稳为主，不太可(kě)能进行(xíng)降(jiàng)价。但未来，止跌信号能(néng)否持续稳定，受多方因(yīn)素影响。有产业(yè)人士(shì)分析称(chēng)，乐观来(lái)看，国内动力电池(chí)厂商清库存工(gōng)作或到5月完结(jié)，届时电池厂(chǎng)商(shāng)库存水平有望逐步恢复至(zhì)健康水(shuǐ)平，并带动上游材(cái)料采购，进而(ér)对碳酸锂价格起(qǐ)到支撑作用。

　　据(jù)鑫椤资讯近日调查的情况看(kàn)，一些电(diàn)池龙头企(qǐ)业5月份(fèn)的排(pái)产预计将环比增长20-30％，一些(xiē)中小企业(yè)由于(yú)前期基数较低，环比增(zēng)幅更是(shì)高达50％以上。其(qí)中，亿纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)在4月26日的业绩说明会上表(biǎo)示，5月份(fèn)开始(shǐ)会全(quán)面恢复生(shēng)产，排产(chǎn)相比(bǐ)一季度会有明显的提(tí)升。由此(cǐ)可(kě)见，碳酸(suān)锂市(shì)场需求回暖已(yǐ)是大势所趋。

　　另(lìng)有观点认(rèn)为，此次碳酸锂价格属(shǔ)于阶段(duàn)性反弹还是底部反转，目前(qián)仍难以(yǐ)判(pàn)断。“一方(fāng)面需要观察下游库(kù)存状(zhuàng)况，另一方面还需要看终端需求是否(fǒu)真正回暖，”华(huá)南一家主流锂盐厂(chǎng)商内部人士此(cǐ)前对财联社记者表示。该人士表示，电池厂商实(shí)际上(shàng)从去年四季(jì)度开(kāi)始便启动大规模去库存举措，这一举措在一季度(dù)实(shí)际上已经有所反(fǎn)映(yìng)。

　　不过进入(rù)4月中旬(xún)以后(hòu)，相(xiāng)关电池厂(chǎng)商提到(dào)，目前库存已恢复至健康水平，此前暂停的产线也已(yǐ)经逐渐复产。特别是针对磷(lín)酸(suān)铁锂电池库存，有(yǒu)业内(nèi)人士直言(yán)，相关库存基本出清(qīng)，后续将根据公司规划，逐步进行(xíng)补货。作(zuò)为锂电产业(yè)的风向(xiàng)标，宁德时代一季度报告显(xiǎn)示，其(qí)库存(cún)金额(é)已(yǐ)从年初(chū)的766.7亿元(yuán)下降(jiàng)到640.6亿元，环比下(xià)降16.5％。从绝对金额来(lái)看，宁德时(shí)代(dài)的库存已经退(tuì)回到2022年第一季度(dù)的水平。材料价(jià)格和库存水平，两项关键(jiàn)的指标(biāo)也构成锂电产业走(zǒu)向的关键，随价(jià)格企稳以及库存水平恢复健康，将带动锂电(diàn)产业恢复稳定。

　　▌市(shì)场激辩未来锂(lǐ)盐(yán)价格走向 最乐观者(zhě)预判涨回25万(wàn)元(yuán)/吨 最悲观者全年看跌至10万以下

　　碳酸锂(lǐ)价格在不到半(bàn)年时间跌去(qù)超过2/3，也引起了(le)市(shì)场热议(yì)。就在26日(rì)召开的中国(guó)汽(qì)车动力(lì)电池产业(yè)创新联盟2023年度大会上，中国汽车工业协会常务副会(huì)长付炳(bǐng)锋指出，国(guó)内动力电池行(xíng)业仍然存在一些(xiē)问题，包(bāo)括(kuò)电池产业(yè)链分工(gōng)，价值链分(fēn)配(pèi)问题。“原(yuán)材料(liào)短期大幅(fú)下降也不是正(zhèng)常的现象(xiàng)，”他直言(yán)。在他看(kàn)来，原材料适当(dāng)涨价是正常现象，行业要以之前(qián)大幅涨价为教训，保证价值链的(de)合理分配，避免(miǎn)大起大落。

　　据(jù)财(cái)联社不完全梳(shū)理，这些(xiē)业内人士和分析(xī)师近(jìn)期对锂盐价格未来走势进行预判并阐述(shù)具体逻(luó)辑，汇总(zǒng)如下：

　　以碳酸锂价格反弹为信号(hào)，一系列的数据验证锂电产业拐(guǎi)点或已经到(dào)来。分(fēn)析人士指出(chū)，此(cǐ)前(qián)锂电产业进入调(diào)整阵痛期，主要在(zài)于下游(yóu)车(chē)市短期需求下滑，叠加中游扩(kuò)产迅速(sù)从而在需求表现上(shàng)提前透(tòu)支碳酸锂的未来增长空间。进而(ér)导致，碳(tàn)酸锂(lǐ)价(jià)格持(chí)续下跌，中游电(diàn)池厂商集体进入清库(kù)存(cún)阶段。从上游材料价格变化来看，近期碳酸锂(lǐ)价格率先实现(xiàn)反弹(dàn)。更(gèng)值得注(zhù)意的是，在锂(lǐ)电产业链，包(bāo)括六氟磷酸锂、人造石墨、极片粉等系列材料价格也出(chū)现企稳甚至反弹的局面。

　　作为锂电产业(yè)拐点的(de)另一(yī)关键指标(biāo)，中(zhōng)游电(diàn)池厂商的库存(cún)也已(yǐ)经(jīng)逐步恢复(fù)至健(jiàn)康水平。据高工锂电了解，目前中(zhōng)游电池厂商库存水位回退，此前部分(fēn)电池厂(chǎng)商暂(zàn)停的生(shēng)产线已经重(zhòng)启生产。在采购方面，电池(chí)厂商和下(xià)游车企(qǐ)已陆续重启订单，带动产业需求(qiú)回暖。从(cóng)终端(duān)新能源汽车市场表现上(shàng)看(kàn)，年(nián)初的市(shì)场恐慌情(qíng)绪(xù)主要来自(zì)车市的需求腰斩。但从(cóng)整体一季度新(xīn)能源汽车销量数据来看，其月销量逐步攀(pān)升并(bìng)且回暖(nuǎn)速度超过往年(nián)。随着二(èr)三季度到来，车(chē)市(shì)逐渐转入销售旺季，也将进(jìn)一(yī)步带动锂电(diàn)产业中(zhōng)上游(yóu)的(de)订单需求。加上(shàng)5月(yuè)份临近，企业重新(xīn)开启(qǐ)月度(dù)采购谈(tán)判，行业有(yǒu)望迎来(lái)需求订单的(de)集(jí)中(zhōng)爆发。

　　后续碳酸锂价格可能会有回涨的空间(jiān)，但幅度(dù)不可能太大，最多在(zài)10％左右。业(yè)内(nèi)人士表示(shì)，因为经历本轮碳酸锂价格的暴涨暴(bào)跌，电池厂(chǎng)商对于碳酸锂真实的供给情况(kuàng)更加清晰，市场预(yù)期回调下，电池厂商在(zài)价格谈判上(shàng)会更(gèng)加谨慎。同(tóng)时(shí)电池厂商(shāng)一体化(huà)带来(lái)的碳酸锂供应(yīng)稳定，也将(jiāng)削弱(ruò)上(shàng)游锂矿厂商的议价权(quán)。电(diàn)池(chí)回收端，邦普、格林美、天奇股份、华友钴业等企业持续(xù)推(tuī)进(jìn)电池回(huí)收(shōu)布局，来自终端(duān)材料(liào)回收的(de)产能也在(zài)稳步爬坡。相关数据显示，2025年国内回收(shōu)的废旧电池的总量将达到137.4GWh。

　　回(huí)溯到(dào)上游(yóu)，电池厂商都已完善在锂矿端的布局，包括宁德时代的(de)宜春(chūn)锂矿(kuàng)项目(mù)，亿纬锂能的盐湖提锂项(xiàng)目均进展(zhǎn)顺(shùn)利，将进一步释放(fàng)碳酸锂供给。经历过复杂的(de)产业调整过程之后，整个(gè)锂电产业的(de)运作模式正从“大开大合”的波浪式(shì)变得(dé)更为平滑。从原(yuán)材料到电池(chí)，再到下(xià)游车(chē)企，产业链各个(gè)环节的(de)价格以及(jí)供(gōng)需变化也将(jiāng)变得更加平衡(héng)且具(jù)有(yǒu)可(kě)预测性。

　　然(rán)而，亦有空方(fāng)则认(rèn)为(wèi)，当前上(shàng)游库存水平(píng)依旧处于高位，虽(suī)然需求端稍有好转，但是(shì)并不足以带动价格企稳。

　　▌锂价超预期(qī)下跌并不是一个下(xià)游(yóu)获利、上(shàng)游承压的简单(dān)故事

　　过去(qù)一段(duàn)时间，碳(tàn)酸锂和电池材料的价(jià)格下跌(diē)过快，但这并不为(wèi)业(yè)内人士所乐见。碳(tàn)酸锂从(cóng)2022年11月60万元/吨跌至当前20万元不(bù)到，价格(gé)跌去近7成，最直接受(shòu)到冲击的当属锂(lǐ)矿企业。根据藏(cáng)格矿(kuàng)业一季度数据，碳酸(suān)锂销量为534吨，相比(bǐ)于2022年四季度(dù)销量2006吨，销量环比下滑73.4％；产量(liàng)也从2022年(nián)第(dì)四季度的2461吨，削(xuē)减至今年一季度的1783吨，环比下降27.5％。由于市(shì)场行情(qíng)策动，上(shàng)游(yóu)锂(lǐ)矿(kuàng)企业不断压低碳酸锂出货价格，部分锂矿企业已经出现主动减产(chǎn)的情况。

　　江特电机4月24日公告，一季度营业收入7亿元(yuán)，同比(bǐ)减少(shǎo)48.32％；净(jìng)利(lì)润5064.8万元，同比下降92.39％，2023年Q1净利润环比下(xià)降86％，第二(èr)日股价跌停。

　　直接生(shēng)产(chǎn)、售卖碳酸锂的锂(lǐ)盐(yán)企业则三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句命运(yùn)分化，大公司(sī)如天齐锂(lǐ)业和赣锋锂(lǐ)业有机会(huì)在价(jià)格(gé)下降周(zhōu)期中(zhōng)获得(dé)更多市场份额，行业将变得(dé)更集中。这是2016年到2018年(nián)上一轮锂价(jià)下降(jiàng)中(zhōng)发生(shēng)过的事(shì)。而同环节的大(dà)量中小(xiǎo)企业，尤其是最近两(liǎng)年追(zhuī)高入局的(de)新(xīn)公司，则面临停产乃至破产。

　　乘(chéng)着(zhe)锂(lǐ)价(jià)的(de)东(dōng)风(fēng)，赣锋(fēng)锂业在去年轻松赚出了(le)0.66个宁德(dé)时(shí)代、1.23个比(bǐ)亚迪。业内人士表示，这(zhè)一轮价格下降长期利好(hǎo)中国最大(dà)的两(liǎng)个锂盐供应(yīng)商天齐锂业和赣(gàn)锋锂业(yè)。它们去(qù)年的(de)净利润都(dōu)超过(guò)200亿元，比中国最(zuì)大(dà)的新能源车企比(bǐ)亚(yà)迪还(hái)多(duō)，其中天齐锂业(yè)净利润增长超过10倍(bèi)。足(zú)够(gòu)厚的血(xuè)，使他们更能承受价格(gé)下跌和(hé)可能的未来亏损。这两家公司也有行(xíng)业里最(zuì)优的成本(běn)。赣(gàn)锋锂(lǐ)业、天齐(qí)锂(lǐ)业等公司入股的海外锂矿资源(yuán)开采(cǎi)成本(běn)普遍(biàn)在3万(wàn)-5万(wàn)元/吨，几乎是全球最低水平。

　　但这并不意味着，这两家公司能以(yǐ)低于5万元/吨的(de)价格采购(gòu)碳酸锂，因为(wèi)在(zài)锂(lǐ)矿国际(jì)交易中，即使拥(yōng)有海外矿(kuàng)产的(de)分销权或开采权，交易价格也(yě)需(xū)要通过(guò)长协确(què)定(dìng)，按市价定期调整。但能获得上游更低成(chéng)本的资(zī)源，让这两家(jiā)大企业更能容忍低价，并能(néng)在上游因(yīn)降价减(jiǎn)产时保(bǎo)持产能供应。

　　锂价超预期下跌牵(qiān)动着万亿新能源(yuán)车市(shì)场。不过锂价(jià)下降带来(lái)的连锁反应，并不是一个下游获(huò)利，上(shàng)游承压的简(jiǎn)单故(gù)事。作(zuò)为碳(tàn)酸(suān)锂(lǐ)的下(xià)游，宁德时代理论上会受(shòu)益，但锂价的(de)超预期下跌(diē)，使宁德时代今年2月提出(chū)的 “锂(lǐ)矿返利” 计划沦为(wèi)鸡肋，它(tā)本(běn)想(xiǎng)用20万元(yuán)/吨的碳酸锂价格(gé)绑定(dìng)一些车企(qǐ)的三年长(zhǎng)单。另一层影响是，宁德时代今年5月计划投产(chǎn)的宜春锂矿(kuàng)很有可能一开采(cǎi)就亏损。

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