国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上是(shì)印度(dù)数(shù)字）传入(rù)之前使用的一种数码(mǎ)，现在(zài)应用(yòng)较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是(shì)国(guó)五标准。<im医学上是什么意思/p>

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于(yú)欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克(kè)，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基(jī)im医学上是什么意思碳氢化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列(liè)了出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标(biāo)准(zhǔn)，北(běi)京一(yī)旦全(quán)面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的(de)国V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了(le)议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而(ér)制(zhì)定的(de)，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　im医学上是什么意思古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第(dì)五阶段机动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物(wù)的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来(lái)源：百度(dù)百科-国家第(dì)五阶段(duàn)机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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