金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实施(shī)办法》的要(yào)求，向(xiàng)国家(jiā)市(shì)场监(jiān)督管理总局(jú)备(bèi)案了召回计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召回生产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的(de)情况可能没有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可能增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的方案是(shì)通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的(de)功能，以(yǐ)降低(dī)因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动强度选(xuǎn)择(zé)的车辆上，提供(gōng)选项以(yǐ)允许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策(cè)略的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了大规模召回之(zhī)外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉(lā)的电池供(gōng)应(yīng)商日本松下表示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原本计(jì)划的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯(sī)拉量产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下(xià)计划在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电(diàn)极(jí)等关键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场份额才会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科等电(diàn)池厂商都(dōu)在(zài)积(jī)极跟(gēn)进包(bāo)括4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句量产(chǎn)。

一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句ng>   特斯拉(lā)涨价(jià)动作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉一(yī)直在(zài)售价上做文(wén)章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上调了美国(guó)、日(rì)本以及加拿大(dà)等国的售价，其中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国(guó)宣(xuān)布上(shàng)调(diào)全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日(rì)期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯(sī)拉美(měi)国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售(shòu)价(jià)。美(měi)国官网(wǎng)的标价(jià)显示(shì)，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的(de)价(jià)格提(tí)高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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