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梭子蟹什么时候上市，舟山梭子蟹什么时候上市暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的(de)几种情况是什么？暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的(de)气(qì)象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船舶不适(shì)航；没有足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照(zhào)明不符合安(ān)全(quán)规定；引航员身体不适，不能继(jì)续引领船(chuán)舶(bó)；以及其(qí)它不(bù)适于引航的原因的(de)。关于暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么以及(jí)暂停引航的几种情况是什么，暂停引航的几(jǐ)种情况英语，暂停(tíng)引航的几种情况图片等问题，农商网将(jiāng)为你(nǐ)整理以下的生活知识：

航班停运(yùn)可以退票(piào)吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停(tíng)飞的航班(bān),可(kě)以全(quán)额退(tuì)票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航空旅(lǚ)客、行李(lǐ)国内(nèi)运输规则》第二十一(yī)条由于承运人或旅(lǚ)客原因,旅客不能在客票(piào)有(yǒu)效期内完成(chéng)部分或(huò)全部(bù)航程,可以在客票有效期内要(yào)求退票。

暂停(tíng)引航的几种情况是什(shén)么

　　暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引船舶的(de)引(yǐn)航梯和照明不符合(hé)安全(quán)规定；引航员身体不适(shì)，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引(yǐn)航，是指为(wèi)了维护国家主(zhǔ)权和保障船(chuán)舶(bó)、港口和设施(shī)的安全，由国(gu梭子蟹什么时候上市，舟山梭子蟹什么时候上市ó)家专业引(yǐn)航人(rén)员引(yǐn)领(lǐng)船舶安(ān)全航行的行为。

　　引(yǐn)航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出(chū)港口的引(yǐn)航员俗称(chēng)领港，江上引航员俗(sú)称领江。

　　引航员通常登船引航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶引航(háng)管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶(bó)在交通运输(shū)部划定的海(hǎi)上(shàng)引(yǐn)航区内航行、停泊(pō)或者移泊的，应(yīng)当(dāng)向引航(háng)机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报国务院批(pī)准后规(guī)定可(kě)以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性(xìng)物质的船(chuán)舶(bó)、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的散装液化气船、散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水或(huò)者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近(jìn)相应航道通航(háng)条件限值的(de)船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四(sì)）项船舶的具体标准，由交通运输(shū)部直属海事管理机构根据(jù)港口(kǒu)、航道(dào)实(shí)际情况制定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作(zuò)为第(dì)十(shí)条(tiáo)：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的(de)海上机动船舶，但船长驾(jià)驶同一类型的海上机动船舶在同(tóng)一(yī)内河通航(háng)水域(yù)航行与上一航次间隔2个月(yuè)以内(nèi)的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近相应航道通航条(tiáo)件限值(zhí)的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线(xiàn)航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船(chuán)，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装(zhuāng)危(wēi)险化学品船舶构造(zào)和设(shè)备规则(zé)》中X类的散装液(yè)体化(huà)学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具(jù)体标准，由(yóu)长江(jiāng)航务管理部门(mén)、省级(jí)交通运输主管部(bù)门根据管(guǎn)辖水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十一条：“船舶(bó)自(zì)愿(yuàn)申请(qǐng)引航的，引航(háng)机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实(shí)引航安全(quán)主体责任，配备必要的(de)设施、装(zhuāng)备和人员(yuán)，建立并实(shí)施(shī)引航安全(quán)管理体系(xì)。

　　”五、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十八条：“引航机构(gòu)应当对引航员(yuán)进(jìn)行培训，并保障引航员的(de)休息时间(jiān)、职业健(jiàn)康、工资报酬、社(shè)会保险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持有有效的船员适(shì)任证(zhèng)书，服从(cóng)引航(háng)机构的安排(pái)和管理，并按照有关规(guī)定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十(shí)五条、第(dì)十六条、第十七条、第十(shí)八条、第十(shí)九条(tiáo)、第(dì)二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十条，删去第(dì)二(èr)款中(zhōng)的“进、出港(gǎng)或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第二(èr)十六条改为(wèi)第二十二(èr)条，删去其中的“将引(yǐn)航方案(àn)”。

　　十(shí)、第(dì)二十七条改为(wèi)第二十三条，第二款修改为：“引(yǐn)航长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高(gāo)度(dù)接近相应航道通(tōng)航条(tiáo)件限值的船舶，引航(háng)机(jī)构应当(dāng)制定引航方案，报市(shì)级地(dì)方人民政府港口主(zhǔ)管部门和海事管理机构备案”；增加(jiā)一款(kuǎn)作为第三款：“引航方案应(yīng)当由一级引航员主持(chí)或(huò)者参(cān)梭子蟹什么时候上市，舟山梭子蟹什么时候上市与制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基本(běn)情况(kuàng)、注意(yì)事(shì)项、风(fēng)险评估、安全保障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为(wèi)第二十(shí)四条，修改为：“引航机构应当(dāng)根据船舶状况(kuàng)、通(tōng)航条(tiáo)件和拖(tuō)轮(lún)配备要求(qiú)，制定合理的(de)拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据引(yǐn)航机构提供的拖轮使用方法的要求安排拖轮(lún)或者委托(tuō)引航机构安排拖轮，并(bìng)承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由(yóu)长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部(bù)门按(àn)照职责(zé)制定并公开(kāi)。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第(dì)二十五条：“申请引航的船舶，应(yīng)当使用专用的甚高频频道与引(yǐn)航机构和引航员联系，确认(rèn)登轮时间、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第二(èr)十九条，第(dì)二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违章行为时，应当(dāng)及时向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第三(sān)十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者(zhě)终止引航，并(bìng)及时向引航机构、海(hǎi)事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头条(tiáo)件不(bù)满足被引船舶的(de)航行、停泊、作业的安(ān)全(quán)要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的(de)引(yǐn)航员(yuán)登离装置不符合安全规(guī)定(dìng)；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶(bó)；