金融(róng)界5月9日消(xiāo)息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全(quán)国乘用车市场(chǎng)分析》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期(qī)上海(hǎi)、吉林等地疫情(qí临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十2ng)影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一。

　　其中(zhōng)，4月(yuè)新能源乘用车批发销(xiāo)量(liàng)达到60.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年(nián)以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)85.6％，环(huán)比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽(qì)车销售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利(lì)较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观(guān)望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　文(wén)章指(zhǐ)出，5月共有21个工作(zuò)日(rì)，相对去(qù)年多1天。有(yǒu)利于车企生产销售。由于乘联会与社会各(gè)界共同(tóng)呼(hū)吁的国六老(lǎo)款车(chē)型的延期销售政策建议(yì)仍尚未明(míng)朗，因此5月车企的部分车(chē)型产销仍相对(duì)谨慎(shèn)。受去年(nián)同期销(xiāo)量表现受供应链(li临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十2àn)不稳定(dìng)因(yīn)素干扰，5月销量同比(bǐ)变(biàn)化或(huò)继(jì)续呈现宽幅增长。

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