5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告(gào)宣布，公(gōng)司在2021年5月(yuè)即公(gōng)开(kāi)挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约(yuē)定的交易对(duì)方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产木梳子是桃木好还是檀木好，木梳子是桃木好还是檀木好呢，不过原计划(huà)在重卡行业“大(dà)展(zhǎn)拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背(bèi)上(shàng)了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损额度(dù)超过20亿(yì)元。而且江铃汽车此前(qián)为(wèi)转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意味着江(jiāng)铃汽车前后(hòu)耗了(le)两年的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批(pī)未(wèi)在约定时间完成

　　这笔交易(yì)要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日(rì)，江铃(líng)汽车曾(céng)披露，拟(nǐ)以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西(xī)省产权交易市(shì)场公(gōng)开挂牌方式(shì)，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的(de)股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全(quán)球生产销售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于2021年(nián)8月9日(rì)期限届满，交易股权(quán)出(chū)售征集到一名意向(xiàng)受让(ràng)方，符(fú)合上述要求的沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照(zhào)相关交(jiāo)易规(guī)则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股(gǔ)权(quán)签(qiān)署了(le)《关于江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权(quán)的股权转让协议(yì)》，确(què)定就目标股权支付(fù)的(de)基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交(jiāo)易需要(yào)获得国资管理(lǐ)有(yǒu)权(quán)单位的批准(zhǔn)，但由于交易所需的政府审批事项未能在约定的时间(jiān)内完成，项目双方经(jīng)协(xié)商一(yī)致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后(hòu)耗时长达2年之久(jiǔ)，但最(zuì)终仍(réng)以失败告终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为(wèi)坎坷(kě)，此次交易已经(jīng)是其历史(shǐ)上(shàng)第(dì)三(sān)次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃(líng)重汽前身是山西省(shěng)汽(qì)车(chē)工业集团(tuán)。作为(wèi)一家(jiā)老牌国营企业(yè)，该公司主要组装生产重型卡车与货(huò)车(chē)，但由于(yú)经营不善陷入发(fā)展(zhǎn)困境，在2007年(nián)第一次被重组(zǔ)。中国兵(bīng)器(qì)装(zhuāng)备(bèi)集(jí)团及(jí)中(zhōng)国长安汽车集(jí)团有限公司，将太原重汽重组为太原长安重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太原(yuán)重汽没能被盘活(huó)。太原重(zhòng)汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太(tài)原重汽的净(jìng)资产仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了(le)兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不(bù)超(chāo)过2.7亿元的价(jià)格，从长安手中(zhōng)接手太原长(zhǎng)安重汽(qì)的全部股权，并于2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入(rù)重卡领(lǐng)域的(de)意图(tú)是实现商用车(chē)全覆盖(gài)。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发动机的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于(yú)对重(zhòng)卡市场和客户洞察不足(zú)，经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期(qī)东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃(líng)重汽几年的(de)销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不再披露(lù)有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据(jù)显示，截至(zhì)2020年12月31日(rì)，江铃汽(qì)车重型(xíng)汽(qì)车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年(nián)底，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资产(chǎn)为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止(zhǐ)了所有的产销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在2021年(nián)初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽进行(xíng)了(le)11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的资(zī)产负债率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利于江铃重(zhòng)汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃(líng)汽车自身(shēn)近(jìn)年来(lái)日子(zi)也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃(líng)汽车(chē)分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿元(yuán)，这三年内(nèi)，其实(shí)现(xiàn)归(guī)母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看(kàn)，盈利(lì)状况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年(nián)和2022年这(zhè)两年(nián)间(jiān)，江(jiāng)铃汽车收到的政府扶持(chí)资金就(jiù)达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了其当年的(de)净利润。而(ér)扣(kòu)除非经常性损益后(hòu)，江铃(líng)汽(qì)车(chē)在这两年的扣(kòu)非归母(mǔ)净(jìng)利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两(liǎng)年现金流(liú)状况也不(bù)佳(jiā)。在2020年，其经(jīng)营活动(dòng)现金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元(yuán)，而(ér)到了2022年(nián)这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这(zhè)一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车(chē)肩上(shàng)。而江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停(tíng)生产和销售，当前主要开支为员工薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未(wèi)来公司(sī)仍将(jiāng)继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)方面(miàn)称。

未经允许不得转载：珠海业勤税务师事务所有限公司 木梳子是桃木好还是檀木好，木梳子是桃木好还是檀木好呢