东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低(dī)价航空，但(dàn)人(rén)家在(zài)2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但(dàn)不亏钱，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航(háng)空，怎么做到(dào)别人亏钱它(tā)还赚钱的？是(shì)凭它(tā)连(lián)杯(bēi)水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这(zhè)两招(zhāo)祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一招：低价(jià)引流(liú)，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的价格普遍(biàn)会比(bǐ)其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这(zhè)低(dī)价，春秋(qiū)航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的(de)售(shòu)费用率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时(shí)行李(lǐ)托运的价格(gé)超过机票(piào)的价格，那是太(tài)正(zhèng)常不过了(le)。因为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行(xíng)李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了(le)托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上(shàng)你要(yào)是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还有(yǒu)可能看(kàn)到空姐(jiě)推着小车(chē)车向你推销面膜(部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些mó)丝(sī)巾披(pī)肩……就(jiù)是(shì)说(shuō)，机票是便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些(qián)。这就是(shì)春秋航空的终极致(zhì)富密码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途(tú)高频的直(zhí)航，这样就可以用(yòng)高密度(dù)排班来(lái)提(tí)高飞机的日使用率。也就(jiù)是说(shuō)，只要飞不(bù)死(sǐ)，我就(jiù)往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个(gè)小时(shí)。所以在(zài)过去的(de)三年(nián)里，春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来(lái)说，在保证(zhèng)成(chéng)本(běn)的基础上(shàng)，我能(néng)多卖(mài)一张(zhāng)是(shì)一张，要是民航(háng)允(yǔn)许的话(huà)，我(wǒ)连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线城市，为什(shén)么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补(bǔ)贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的(de)净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其(qí)中就少(shǎo)不(bù)了补贴的帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一块的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋也(yě)的确(què)做到了。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走(zǒu)之前(qián)的老(lǎo)路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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