金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市场数据(jù)终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显示(shì)，4月新能源车(chē)市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流(liú)合资品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强势领先，新(xīn)能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动(dòng)化转型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其(qí)他合资与豪(háo)华品牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字红旗(qí)264辆、东风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对(duì)主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传(chuán)统出口车(chē)企的靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新(xīn)势(shì)力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字(chǎng)也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持(chí)在(zài)11家（环比持平，同(tóng)比增(zēng)6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比当年(nián) 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原来(lái)的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车(chē)企生产带来一定的(de)心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的(de)结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高(gāo)利(lì)润(rùn)期，车企(qǐ)效(xiào)益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能(néng)通过(guò)稳(wěn)定企(qǐ)业和经销商心态(tài)，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会(huì)上透(tòu)露(lù)，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保(bǎo)部门能(néng)不能适当延(yán)期，建(jiàn)议国(guó)六B的环(huán)保(bǎo)规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布(bù)规(guī)定，国(guó)六标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部门发布关(guān)于(yú)实施(shī)汽车国六(liù)排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行(xíng)驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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