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　　金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家市场监(jiān)督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召(zhào)回生产日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Modeweather可数吗感叹句，a bad weather可数吗l Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回(huí)的原因(yīn)，特(tè)斯拉(lā)给出的解释是(shì)，本次召回范围内的(de)车辆，没(méi)有允许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的(de)概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致(zhì)速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之(zhī)外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下(xià)表(biǎo)示(shì)，将(jiāng)推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生(shēng)产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产时(shí)间之所(suǒ)以被推迟(chí)一年，主要是为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料(liào)和汽车设(shè)计(jì)的改进(jìn)，将使续航(háng)里程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当(dāng)前4680大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池仍(réng)存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模(mó)量产。而且在降本(běn)方面，4680电weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗池还需要待材料和工艺平(píng)价化后，市(shì)场份额才会(huì)有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面(miàn)临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池(chí)、国轩高科等(děng)电池(chí)厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉(lā)一直(zhí)在售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价(jià)2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特(tè)斯(sī)拉率(lǜ)先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价(jià)格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上(shàng)调(diào)全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数(shù)据显示，特(tè)斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电(diàn)动汽(qì)车(chē)车型(xíng)在(zài)美(měi)国的售(shòu)价。美(měi)国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至了108490美(měi)元。

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