周四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低收，三(sān)大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位官员(yuán)又接连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美(měi)联储理事鲍曼(màn)表示(shì)，降低通胀对经济(jì)至关重(zhòng)要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水(shuǐ)平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利(lì)率提高到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打压了美(měi)股走(zǒu)势，使(shǐ)对利率较为敏感的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位(wèi)于第八(bā)。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报(bào)告显(xiǎn)示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短三(sān)个多月(yuè)的时间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在(zài)电话会上强(qiáng)调，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模(mó)是(shì)此时的(de)正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀起的价(jià)格(gé)战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在下周到来，“因为(wèi)只有大型(xíng)科(kē)技公司开(kāi)始公布业(yè)绩，财报季(jì)才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直(zhí)在横盘(pán)整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　方阵是什么意思ng>//马斯(sī)克表态：价(jià)格战还要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管今年年(nián)初(chū)的降价策略对盈利能力造成了重(zhòng)大(dà)影响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将(jiāng)继(jì)续降(jiàng)价以刺激需求。这导致(zhì)特斯(sī)拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制造商(shāng)第一财(cái)季营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取(qǔ)一系(xì)列大幅降价行(xíng)动(dòng)后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为(wèi)关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正确选择。他(tā)和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今(jīn)年汽车行业利润率的(de)预期，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规(guī)模还是在(zài)时间(jiān)跨度(dù)上都是(shì)令人侧目的，在(zài)短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了(le)投资(zī)者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电动汽(qì)方阵是什么意思车制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来(lái)越多的汽(qì)车制造商推出(chū)具有竞争力的(de)插电式(shì)车型(xíng)，特(tè)斯拉的销量可(kě)能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历(lì)一段(duàn)艰难时(shí)期，他们在努力(lì)维(wéi)持局(jú)面，但投资者希望看到一些(xiē)局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利(lì)水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润(rùn)率(lǜ)下降影响到(dào)特(tè)斯拉(lā)对未(wèi)来产品进行再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该(gāi)公司(sī)在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打(dǎ)算让竞争对手破产(chǎn)，而(ér)是希(xī)望在利率上升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况(kuàng)下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车(chē)厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这(zhè)种情(qíng)况下，我们的目标是利用自身作(zuò)为成(chéng)本(běn)领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在利(lì)用利(lì)润空间来创造(zào)更(gèng)多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也将加(jiā)速(sù)电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的(de)窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造(zào)商在(zài)打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以(yǐ)成(chéng)本(běn)优势闻名(míng)的中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就(jiù)在(zài)空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余(yú)的实验里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体(tǐ)上也确认了这一(yī)结(jié)果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了(le)快速(sù)且计划外(wài)的解(jiě)体(tǐ)。公司(sī)团队将(jiāng)审阅相关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下(xià)，图(tú)中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞船和(hé)超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次(cì)飞行测试中并不(bù)会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太平(píng)洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这(zhè)项(xiàng)发(fā)射(shè)试验原本(běn)定于当地时间本(běn)周一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过(guò)程中出现(xiàn)“阀门冻住”的(de)意外被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的(de)火箭发动(dòng)机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约(yuē)是目前纪录保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体(tǐ)在空(kōng)中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在火(huǒ)箭(j方阵是什么意思iàn)爆(bào)炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜(jìng)头(tóu)挤出(chū)了(le)一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期(qī)还是(shì)达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克(kè)也(yě)抽空更新(xīn)了(le)社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调此次为“数(shù)月(yuè)之(zhī)后的(de)下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之(zhī)处(chù)在于我们学到了什么(me)”，但留给科学家们实现稳定星际投送的(de)时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任(rèn)务(wù)，如(rú)果这个项目(mù)没有被取消的话(huà)，理论(lùn)上的最早发射(shè)时(shí)间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球轨道的能力。更具(jù)有(yǒu)挑战性的(de)是，如何(hé)证明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价(jià)并没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历(lì)多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的Q1利(lì)润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接(jiē)下来还(hái)会(huì)继续(xù)降价。

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