美国太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭(jiàn)于北京(jīng)时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分许发(fā)射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器(qì)未能成功进入(rù)预定轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯克曾宣(xuān)称，首次发(fā)射成本约30亿美(měi)元，折合人民币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场烟(yān)花。不过至(zhì)少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败(bài)，但没有(yǒu)完(wán)全(quán)失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是(shì)举世瞩目的大事，因为这(zhè)是人(rén)类历史上体积最大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全(quán)长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人(rén)类最(zuì)大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美(měi)国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美(měi)国(guó)《今日(rì)物(wù)理学(xué)》月(yuè)刊(kān)上(shàng)的(de)一篇(piān)文章预测：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能力，天体物(wù)理学(xué)任务(wù)的制定(dìng)过(guò)程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学(xué)领域(yù)的(de)太空任(rèn)务(wù)一直受到(dào)发射(shè)工具性能(néng)的严格限制，而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克还(hái)宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射成(chéng)本相当(dāng)低，一旦相关试验(yàn)取得(dé)成功(gōng)，将启动规模化(huà)生产，以每(měi)年建(jiàn)造1耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标00艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人和相关物资运送到(dào)火星(xīng)，实现从(cóng)21世纪(jì)20年(nián)代后期(qī)开始在火(huǒ)星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得(dé)触手可(kě)及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯(sī)克也说(shuō)过，其(qí)发(fā)射成功(gōng)率(lǜ)就(jiù)像抛(pāo)硬币(bì)一样，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前，“星舰”首次(cì)试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题(tí)因而延期发射。因此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不(bù)久发生(shēng)了(le)非计(jì)划性(xìng)解体，但如果从上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结(jié)束(shù)后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝(zhù)贺，直言(yán)此次任务为几个(gè)月(yuè)后的下一(yī)次测试发射吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航(háng)天是一(yī)门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什(shén)么(me)，因(yīn)为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭代史(shǐ)就是(shì)一部(bù)“连环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分拥有(yǒu)数代原(yuán)型机，其中不少(shǎo)在(zài)测试中(zhōng)直(zhí)接(jiē)炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如(rú)果算上更换材(cái)料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯克(kè)是在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航天(tiā耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标n)。因为IT创投圈(quān)的核心竞争(zhēng)力就是(shì)厚(hòu)脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率如(rú)果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了(le)，所以业界(jiè)对项目失败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期(qī)多次发(fā)射失(shī)败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节(jié)奏，成(chéng)功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更(gèng)多投资进(jìn)来(lái)试更大的事。”

　　更大的事(shì)是(shì)指什么呢？最(zuì)广为人知的就是马斯(sī)克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊出了人类定居火星(xīng)的(de)豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已(yǐ)经(jīng)可(kě)以(yǐ)执行载人(rén)计划。

　　目前看来(lái)，现实(shí)与理(lǐ)想仍(réng)有较(jiào)大差距。不过(guò)这一(yī)块的钱景(jǐng)相当可观，目(mù)前太空旅行的价(jià)格(gé)从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太(tài)空(kōng)旅行市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计(jì)划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络(luò)，为(wèi)全球用户提供宽带服务，后(hòu)来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫(wèi)星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星(xīng)总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报(bào)报道，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航(háng)空航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人(rén)着陆(lù)器(qì)”项目(mù)的唯(wéi)一(yī)中标者(zhě)。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿(yì)美元(yuán)的资助，并(bìng)被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种将宇航(háng)员(yuán)从(cóng)环月轨道送(sòng)上(shàng)月(yuè)球的着陆器，美国将在(zài)时隔半个(gè)世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要原因(yīn)，在于其运输量大和(hé)成(chéng)本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年(nián)2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样(yàng)一天就可(kě)以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射(shè)一次。“每次飞行可(kě)能(néng)只需几百万美元，甚(shèn)至(zhì)最(zuì)少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据(jù)是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭(jiàn)平均每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融(róng)资。

　　据(jù)美(měi)国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资(zī)，投资者(zhě)是沙特投资基金的一家子公(gōng)司和阿布(bù)扎比的(de)一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来(lái)已(yǐ)经累计(jì)融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界(jiè)上估值最高的私人企业(yè)之一。

　　这(zhè)是(shì)在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国开启(qǐ)载人(rén)登月的(de)阿波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成(chéng)功。

　　回(huí)顾历史，每(měi)一(yī)次的(de)想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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