关于(yú)宝马(mǎ)大降价的(de)原因的最新知识(shí)答案(àn)内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅(fú)的新闻在社交媒体上(shàng)广为流传。此前(qián)据多家媒体报道，官方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华(huá)晨(chén)宝马在(zài)今(jīn)年3月末(mò)国产(chǎn)上市的豪华中型纯电(diàn)动(dòng)轿车，宝马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还要快，售价却(què)比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的优惠多是通过汽贸店(diàn)放(fàng)出来的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差(chà)不(bù)多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官(guān)方发布(b虽千万人吾往矣 九死而不悔，道之所在,虽千万人吾往矣什么意思ù)消息，开始(shǐ)下调部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动(dòng)车型拉到和燃(rán)油车同(tóng)样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔驰的(de)产品已经无(wú)法支持他(tā)们的新能源车(chē)型。从(cóng)降(jiàng)价(jià)的幅度和车(chē)型来说，宝马(mǎ)显(xiǎn)然比奔驰更激(jī)进。这也说明了(le)一(yī)个问题(tí)，那就(jiù)是宝马新能源业务面临的压(yā)力更大。一直以(yǐ)来，品牌(pái)服务(wù)、设计调性、驾(jià)驶(shǐ)体验都是宝马的软价值(zhí)，市场口(kǒu)碑和影响(xiǎng)力(lì)一直居高不(bù)下(xià)。转(zhuǎn)变(biàn)到新(xīn)能源赛(sài)道(dào)之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌(pái)的(de)销量(liàng)十分惨淡。数据(jù)显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月(yuè)销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量不(bù)要说和月(yuè)销破(pò)万的理想和蔚来相比，就是和二线(xiàn)新势力(lì)相比也相差甚远(yuǎn)。

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