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中山有多少个镇区,中山有多少个镇区,都叫什么名

中山有多少个镇区,中山有多少个镇区,都叫什么名 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月12日晚(wǎn)间,江铃汽车(chē)公告宣布,公司在2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽(qì)车有限公(gōng)司(江铃重汽)100%股权转让交(jiāo)易(yì)终止,而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔沃卡(kǎ)车(chē))。

  沃尔(ěr)沃接盘黄了!8年(nián)亏超(chāo)20亿的“包袱”,这(zhè)家A股没甩(shuǎi)掉

  江铃重汽(qì)是江铃汽车(chē)在2012年(nián)以2.7亿(yì)元价格接手的资产,不(bù)过原计划(huà)在重(zhòng)卡(kǎ)行业“大(dà)展拳脚”的江铃(líng)汽(qì)车却因此背上了包(bāo)袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年间亏损额度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前为(wèi)转(zhuǎn)让铺(pù)路,还曾(céng)现金(jīn)为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

  不(bù)过,此次交易终止,也意味(wèi)着江(jiāng)铃汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告(gào)终。

  审批未在约定时间完成(chéng)

  这笔交易要(yào)追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日,江铃汽车曾披(pī)露,拟(nǐ)以不低于(yú)7.64亿元的价格,通过山西(xī)省产权交易(yì)市场公开挂牌方(fāng)式,出售(shòu)全资子公司江铃重汽100%的股(gǔ)权。

  当时,江铃重汽(qì)对(duì)接盘方开出了要(yào)求:1、世界500强企业,2020年度在(z中山有多少个镇区,中山有多少个镇区,都叫什么名ài)全球生产销售重型卡车超过12万辆;2、公司盈利,并在2018-2020年(nián)经(jīng)审计合并(bìng)报表(biǎo)净利润(rùn)率超(chāo)过(guò)5%。

  3个月后,谜底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股权(quán)挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限(xiàn)届满(mǎn),交易(yì)股权(quán)出售(shòu)征集(jí)到一(yī)名意向受让方,符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

  而且,沃尔沃(wò)卡车(chē)也(yě)按照相关交易规则支付(fù)了保证金。2021年8月23日(rì),双方经协商一(yī)致,就出售交(jiāo)易股(gǔ)权签署(shǔ)了《关于江铃(líng)重型汽车(chē)有限(xiàn)公(gōng)司100%股权的股权转让协议》,确定就目标股权支付(fù)的基(jī)准价(jià)款(kuǎn)为人(rén)民币约7.81亿(yì)元。

  不过,江铃汽(qì)车5月12日公告称(chēng),该笔交易需要(yào)获得(dé)国(guó)资管理有权单位的批准,但由于交易所需的政府审批事(shì)项未(wèi)能在约定的时间内完成,项目双(shuāng)方经协(xié)商一致,同(tóng)意终止交易。

  这笔交易前后耗(hào)时长达2年之久,但最终仍(réng)以失败告终。需(xū)要提(tí)及(jí)的是,江铃(líng)重汽命运(yùn)颇为坎坷,此次交易(yì)已经(jīng)是其(qí)历史上第三(sān)次转手。

  成为“财务(wù)黑洞”

  资料显示,江铃重汽前身是(shì)山西省汽车工业集团。作为一家老中山有多少个镇区,中山有多少个镇区,都叫什么名(lǎo)牌(pái)国营企业,该公司主要组装生产(chǎn)重型卡车(chē)与货车,但由于经营(yíng)不善陷入发展困(kùn)境,在(zài)2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器装备集(jí)团及中(zhōng)国长安(ān)汽车集(jí)团有限公司,将太原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽,作为长安汽车进入(rù)重卡领域的跳板。

  但最终太原重汽(qì)没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿(yì)元(yuán),2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第(dì)一季度,太原重汽的净(jìng)资产仅(jǐn)为2.5亿元,已难以实现正常运(yùn)转。

  不过,江(jiāng)铃汽车却对太原重汽(qì)产生了兴趣,该公司(sī)在2012年(nián)7月以不(bù)超(chāo)过(guò)2.7亿(yì)元(yuán)的价(jià)格,从(cóng)长安(ān)手中接手太(tài)原长(zhǎng)安重汽的(de)全部股(gǔ)权,并于2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

  当初,江铃汽车进(jìn)入(rù)重(zhòng)卡领(lǐng)域的意图是实现商用(yòng)车(chē)全覆盖(gài)。2013年,江铃汽车曾表示(shì),最终将建(jiàn)成年(nián)产10万辆重型载货(huò)车、10万台发(fā)动机(jī)的大型重卡企业(yè),达(dá)产(chǎn)后(hòu)主(zhǔ)营业务将(jiāng)超(chāo)过200亿元(yuán)。

  但江铃由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察不足(zú),经营状况并不(bù)尽(jǐn)如人意。2016-2019年(nián),江(jiāng)铃重卡的销量(liàng)分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng),2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

  同时期东风公司、中国(guó)重汽、一汽解(jiě)放等头部企(qǐ)业的单月销量(liàng),就已超过江铃重(zhòng)汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月(yuè)之后,江铃(líng)汽车(chē)不再披露(lù)有关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

  销量严重拖(tuō)后腿,江(jiāng)铃(líng)重汽俨然成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”。江铃(líng)汽车(chē)2020年财报数据显示,截(jié)至2020年12月31日,江铃(líng)汽车重(zhòng)型汽车相关(guān)业务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中,2020年亏损(sǔn)最为严重,超5亿(yì)元。而(ér)且(qiě)2021年,江铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态,1月(yuè)净(jìng)亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万元。

  截至2020年底,江铃重汽(qì)总(zǒng)负债为12.69亿元,总资产为7.99亿元,处(chù)于资不抵债的(de)状(zhuàng)态。因此,2021年后,江铃重汽停止了所有(yǒu)的(de)产(chǎn)销工作。

  值得一提的是,在2021年(nián)初,江铃汽车还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)进行了11.42亿元(yuán)的现金增资。这一(yī)举动的主要目的是降低(dī)江铃重汽的(de)资(zī)产负债率,便于吸引外部投资进入,利(lì)于(yú)江铃重汽进行业务重组。

  “地主家”也没余粮(liáng)

  实际(jì)上(shàng),江铃汽车自身近年来日子(zi)也不太好过(guò)。

  从2020年-2022年(nián)间,江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元,这三年内,其实现归母(mǔ)净利润(rùn)分别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

  表面上看,盈利状况尚可。不过(guò),在2021年和2022年这两年间(jiān),江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)收到的政府扶持资(zī)金(jīn)就达(dá)到5.16亿元和9.07亿(yì)元,这几(jǐ)乎(hū)撑起了其(qí)当年(nián)的净利润。而扣除非经常性损益(yì)后,江(jiāng)铃汽车在这两(liǎng)年的扣非归母净利润(rùn)分别(bié)为2962万元和-2.3亿(yì)元(yuán)。

  而且江铃汽车在这(zhè)两年现金流状(zhuàng)况也(yě)不佳。在2020年,其经营活动现金流(liú)净额还(hái)达到36.98亿(yì)元,到(dào)了(le)2021年即降至17.6亿元,而到了2022年这一(yī)科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年一季度,这(zhè)一科目(mù)仍未回正(zhèng),为-7.22亿元。

  今(jīn)年一季(jì)度,江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)营收为75.26亿元,较上年同期上(shàng)升4.06%,其归母净(jìng)利润仅为1.83亿元,较上年同期下降5.79%。

  随着沃尔沃接盘告吹,江(jiāng)铃重汽这一(yī)“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也(yě)表示,江铃重汽已(yǐ)暂停生产和(hé)销售,当前主(zhǔ)要开支(zhī)为员工薪(xīn)酬(chóu)和设备维护等费用。“未来(lái)公司仍将(jiāng)继续积(jī)极推进江铃(líng)重汽的重组工作,”江铃汽(qì)车方面称。

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