财联社(shè)4月30日(rì)讯（编辑 笠晨）碳酸锂迎来一波(bō)久违的(de)反弹(dàn)，据上海(hǎi)钢(gāng)联发布数据(jù)显示，4月28日电池级(jí)碳酸锂涨5000元/吨，均价(jià)报(bào)18.9万元/吨，继上(shàng)周五开(kāi)始(shǐ)止跌(diē)企稳(wěn)四个交(jiāo)易日(rì)后价格连续两日上涨。暖意也提(tí)前传导到A股，锂矿股本周三表现强(qiáng)势(shì)，融(róng)捷(jié)股份一度涨停，雅化集团(tuán)和永(yǒng)兴(xīng)材料(liào)最(zuì)高涨超9％、中矿资源和盛(shèng)新锂能一(yī)度(dù)涨超(chāo)7％、赣(gàn)锋锂业和(hé)天(tiān)齐(qí)锂涨业盘中均涨超5％。

　　碳酸锂反弹的原因之一是上海车展有(yǒu)望带(dài)动购车(chē)需求预期的(de)提振。乘联(lián)会(huì)秘(mì)书长崔(cuī)东树表示，上海车(chē)展将让(ràng)消费者(zhě)感(gǎn)受(shòu)到汽车消费的火热，提升(shēng)消费信心，也提振(zhèn)士气。国泰君安表(biǎo)示，此前(qián)车(chē)企大(dà)幅(fú)降(jiàng)价导致消费者(zhě)对电动车的观望心态(tài)有望逐渐改善(shàn)，市场(chǎng)开始预期5月需求回暖。

　　有(yǒu)电(diàn)池企业人(rén)士(shì)提到，目前(qián)磷酸铁(tiě)锂(lǐ)电(diàn)池的(de)价格(gé)已经逐渐稳定，且在谈价策略上(shàng)以(yǐ)企稳为主，不太可能(néng)进行降(jiàng)价。但未来，止跌信(xìn)号(hào)能(néng)否持续稳(wěn)定，受多方因素影响。有(yǒu)产(chǎn)业人士分析称，乐观来看，国内动(dòng)力电池厂(chǎng)商清库存工作(zuò)或到5月完结，届时电池厂商库存(cún)水(shuǐ)平有(yǒu)望逐步恢复(fù)至健康水平，并带(dài)动上游材料采购，进而对碳开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗酸锂价(jià)格起(qǐ)到支撑作用(yòng)。

　　据(jù)鑫椤资讯近日(rì)调查的情(qíng)况看，一(yī)些电池(chí)龙头企业5月份的(de)排产(chǎn)预计将环比(bǐ)增长20-30％，一些中小企业(yè)由于(yú)前(qián)期(qī)基数较低，环比增幅更(gèng)是高达50％以上。其中(zhōng)，亿纬锂能在4月26日的业绩说明会上表示，5月份开始(shǐ)会全面恢复生产，排产相比一季度会有明(míng)显(xiǎn)的提升。由此可(kě)见(jiàn)，碳酸(suān)锂市场需求回暖已是大势所趋。

　　另有观点(diǎn)认为，此次碳(tàn)酸锂价格属于阶段性反弹还是底部反转，目前仍(réng)难以判(pàn)断。“一方面需要观(guān)察下游库存(cún)状况，另一方面还需(xū)要看终端需求是否真正(zhèng)回暖，”华(huá)南一(yī)家主(zhǔ)流锂盐(yán)厂商内部人士(shì)此前对财联社记者表示。该人士表示(shì)，电池厂商实际上(shàng)从去年四季度开始便启(qǐ)动大规模(mó)去库存举措，这一举措在一季度实际上已(yǐ)经有(yǒu)所反(fǎn)映。

　　不过进(jìn)入(rù)4月中旬以后，相关电池厂(chǎng)商(shāng)提到(dào)，目前(qián)库存(cún)已(yǐ)恢复至健康水平，此前暂(zàn)停的(de)产线也已经逐渐复产。特别是针对(duì)磷酸铁锂电池库(kù)存，有业内人士直言，相关库(kù)存基本出清，后(hòu)续将(jiāng)根据公司规划，逐步(bù)进(jìn)行补货。作为(wèi)锂电产业的(de)风向标，宁(níng)德时代一季(jì)度报(bào)告(gào)显示，其库存金额(é)已(yǐ)从年初(chū)的766.7亿元下降(jiàng)到640.6亿(yì)元，环比下降16.5％。从(cóng)绝对金(jīn)额来看，宁德时代的库存已经(jīng)退(tuì)回到2022年(nián)第一季度(dù)的水平。材料价格和库存水平，两项关键的指标也构成锂电产业走(zǒu)向的关键，随价格企稳以(yǐ)及库存水平(píng)恢复健康，将带动锂电产(chǎn)业(yè)恢复稳定。

　　▌市场激辩未来锂盐(yán)价格走向 最乐(lè)观者预判(pàn)涨回(huí)25万元(yuán)/吨 最悲观者全年看跌(diē)至10万以下

　　碳(tàn)酸锂价格在(zài)不到(dào)半(bàn)年(nián)时间跌(diē)去超过2/3，也引起了市场热议。就在26日召开的(de)中国汽(qì)车动(dòng)力电池产业创新联(lián)盟2023年度大会(huì)上(shàng)，中国汽车工业协(xié)会(huì)常务(wù)副会长(zhǎng)付(fù)炳(bǐng)锋指出，国内(nèi)动力电池行业仍然存在一些问(wèn)题，包括电池产业链分工，价值链分配问题。“原材(cái)料短期大幅下降也不是正(zhèng)常的现象(xiàng)，”他直言(yán)。在他看来，原(yuán)材料适当涨价是(shì)正常现象，行业要以之(zhī)前大幅涨价为教训，保证价(jià)值链的合理(lǐ)分配，避免大(dà)起大落(luò)。

　　据(jù)财联(lián)社(shè)不完全梳理，这些业内人士和分析师近期对锂盐价(jià)格未来走(zǒu)势进(jìn)行预判(pàn)并(bìng)阐述具体(tǐ)开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗逻辑，汇总(zǒng)如下：

　　以碳酸锂价格反弹为信号，一系列的数据验证(zhèng)锂电产业拐点或(huò)已经到来。分(fēn)析人士(shì)指出，此前锂电产(chǎn)业进入调整(zhěng)阵痛期，主(zhǔ)要在(zài)于下游车市短期需求下(xià)滑(huá)，叠加中(zhōng)游扩产迅速(sù)从(cóng)而在(zài)需求(qiú)表现(xiàn)上提前透支碳酸锂(lǐ)的未来增长(zhǎng)空间。进而导致，碳酸锂价格持续下跌，中游(yóu)电(diàn)池厂商(shāng)集体进入清库(kù)存阶段。从上游材料(liào)价格变化来看(kàn)，近期(qī)碳(tàn)酸锂(lǐ)价格(gé)率先实现反弹。更(gèng)值得注意的是(shì)，在(zài)锂电(diàn)产业链，包括六(liù)氟磷酸锂、人造石(shí)墨、极片(piàn)粉等系列材(cái)料价格也出现企稳甚至反弹的局面(miàn)。

　　作为(wèi)锂(lǐ)电(diàn)产业拐点的另一关键(jiàn)指(zhǐ)标，中游电池厂商的库(kù)存也已(yǐ)经(jīng)逐步(bù)恢复至健(jiàn)康水平。据(jù)高工(gōng)锂电(diàn)了(le)解，目前中游电池厂商库存水位(wèi)回退，此前部(bù)分电池厂(chǎng)商暂停的生产线已经重启生(shēng)产。在采(cǎi)购方面，电(diàn)池厂商(shāng)和下游车企(qǐ)已陆续(xù)重启订单(dān)，带动产业需求(qiú)回(huí)暖(nuǎ开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗n)。从终端新(xīn)能源汽(qì)车市场表现上看，年初(chū)的市(shì)场恐慌情绪主要来自车市(shì)的需求腰斩。但从整体一季度新(xīn)能(néng)源汽车销量数据来(lái)看，其月销量逐步攀(pān)升并且回暖速度超过往年。随(suí)着二三季(jì)度到来，车市逐渐转入销售旺季，也将进(jìn)一步带动锂(lǐ)电产业中(zhōng)上游的(de)订单需求。加上(shàng)5月份临近，企业重新开启月度(dù)采(cǎi)购谈(tán)判，行业有望迎(yíng)来(lái)需求订单的集中爆发。

　　后续碳酸锂价格可能会(huì)有回涨的空间，但幅度不可(kě)能(néng)太(tài)大，最(zuì)多(duō)在10％左右(yòu)。业内人(rén)士表(biǎo)示，因为经历(lì)本轮碳酸锂(lǐ)价(jià)格的暴涨(zhǎng)暴跌，电池(chí)厂商(shāng)对(duì)于碳酸锂真(zhēn)实的供(gōng)给情况(kuàng)更加清晰，市场预期回(huí)调下，电池厂(chǎng)商(shāng)在(zài)价格谈判上会(huì)更加谨慎(shèn)。同时电池厂商一体化带来的碳酸锂供应稳定，也将削弱上游锂矿厂商(shāng)的议价权。电池回(huí)收端，邦普、格林美、天奇股份、华友钴业等企(qǐ)业持续推进(jìn)电池回(huí)收布(bù)局，来自终端材(cái)料回收的产能也在稳(wěn)步爬(pá)坡。相关数据显示，2025年(nián)国内回收的废(fèi)旧电池的总量将达到137.4GWh。

　　回溯到上游，电池厂商都已完善在锂矿端的(de)布局(jú)，包括宁(níng)德时代的宜春锂矿项目，亿纬锂能(néng)的(de)盐(yán)湖提锂项目均进展顺利(lì)，将(jiāng)进一步释放碳(tàn)酸锂(lǐ)供给。经(jīng)历过复杂的(de)产业调整过(guò)程之后，整(zhěng)个锂电产(chǎn)业的(de)运作模式正从(cóng)“大(dà)开大合”的波浪(làng)式变得(dé)更为平(píng)滑(huá)。从原(yuán)材料到(dào)电池，再(zài)到下游(yóu)车企，产业(yè)链各个环(huán)节的价(jià)格以及供(gōng)需变化也将变得更加平衡且具有可预(yù)测性。

　　然而，亦有空方则认为，当(dāng)前(qián)上游库存(cún)水(shuǐ)平依旧处于高(gāo)位，虽然需求端稍(shāo)有好(hǎo)转(zhuǎn)，但是(shì)并不足以带动价格企稳。

　　▌锂(lǐ)价(jià)超(chāo)预期下跌并不是一个下游获(huò)利、上游承压(yā)的简单故事

　　过去一段时间，碳酸(suān)锂(lǐ)和电池材料的价格(gé)下跌过快，但这(zhè)并不为业内人士所乐见。碳酸锂从2022年(nián)11月60万(wàn)元/吨跌至当前20万元不到，价格(gé)跌(diē)去近7成，最直接受到冲击(jī)的当属(shǔ)锂矿企业。根据藏格矿业一季度数(shù)据，碳酸锂销量为534吨(dūn)，相比于(yú)2022年四(sì)季度销(xiāo)量2006吨(dūn)，销量环比(bǐ)下滑73.4％；产量也从2022年第四季度(dù)的2461吨，削减至今年一季度的1783吨，环比下降27.5％。由(yóu)于市场行情策(cè)动，上游锂矿企业不断(duàn)压低碳酸锂出货价格(gé)，部(bù)分锂(lǐ)矿企业(yè)已经出现主动减产的情况。

　　江特电机4月24日公告(gào)，一(yī)季度(dù)营业收入7亿(yì)元，同比减(jiǎn)少48.32％；净利润(rùn)5064.8万元(yuán)，同比下降92.39％，2023年Q1净利润(rùn)环(huán)比下降86％，第二日股(gǔ)价(jià)跌停。

　　直接(jiē)生(shēng)产、售卖(mài)碳酸(suān)锂的锂盐企业则命运分(fēn)化，大(dà)公(gōng)司如天齐锂(lǐ)业和赣(gàn)锋锂业(yè)有机会在(zài)价格(gé)下降周期中(zhōng)获(huò)得更(gèng)多市场份(fèn)额，行业将变得更集中。这(zhè)是2016年到2018年上一轮锂价下降中发(fā)生(shēng)过的事。而同(tóng)环节的大量(liàng)中小企业，尤其是(shì)最(zuì)近两年追高入局的新公司(sī)，则面(miàn)临停(tíng)产乃至破(pò)产。

　　乘(chéng)着锂价(jià)的东风，赣锋锂业在(zài)去年轻松(sōng)赚出(chū)了0.66个宁德时代、1.23个比亚迪。业内人士表示，这一轮(lún)价(jià)格下降长期利好中国最大的两个锂盐(yán)供应商天齐锂业和赣锋(fēng)锂业。它们去(qù)年的(de)净(jìng)利润都超过200亿元，比(bǐ)中国最(zuì)大的(de)新能源车企比亚迪(dí)还多(duō)，其中天(tiān)齐锂(lǐ)业净利润增长超过10倍。足够厚的血，使他们更能(néng)承受价(jià)格下跌和可能(néng)的未来亏(kuī)损。这两家公司(sī)也有行(xíng)业里最优的成本。赣(gàn)锋锂业、天齐锂业(yè)等公(gōng)司(sī)入股的海外锂(lǐ)矿资(zī)源开采成本(běn)普遍(biàn)在3万-5万元(yuán)/吨，几乎是全球(qiú)最低水(shuǐ)平(píng)。

　　但这并不意味着，这(zhè)两家公(gōng)司(sī)能以低于5万元/吨的价格采购碳酸锂，因为在(zài)锂矿国际(jì)交易中，即使拥有海外矿产的分销权(quán)或开采(cǎi)权，交(jiāo)易价格也(yě)需(xū)要通过长协确定，按市价定期(qī)调整。但能获得上游更低成本的资源，让这两家大(dà)企业更能(néng)容忍低价，并能在上(shàng)游(yóu)因降价(jià)减产时保持(chí)产(chǎn)能供(gōng)应(yīng)。

　　锂(lǐ)价超(chāo)预期下跌牵动着万(wàn)亿新能源车市场。不(bù)过锂价(jià)下降带来的连锁反应，并不是一个下游获利，上游承压的(de)简(jiǎn)单(dān)故(gù)事。作为碳酸锂的下游(yóu)，宁德时代理(lǐ)论上会受益，但锂(lǐ)价的超预(yù)期下(xià)跌，使宁德(dé)时代今年2月提(tí)出(chū)的 “锂矿返(fǎn)利” 计划沦为鸡肋，它本想用20万元(yuán)/吨的碳酸锂价格绑定一些(xiē)车企的三年长(zhǎng)单。另一层影响是，宁德时代今年5月计(jì)划投产的宜春(chūn)锂矿很有可能(néng)一开采(cǎi)就亏损(sǔn)。

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