金(jīn)融界(jiè)5月9日消(xiāo)息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国(guó)乘用车市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)零(lí苹果x多重ng)售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期上海、吉林(lín)等地(dì)疫(yì)情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车(chē)批发销量达到60.7万辆，同比增长1苹果x多重15.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业(yè)已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企(qǐ)生产带来一(yī)定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是(shì)盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利(lì)于改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者走出过度(dù)期(qī)待降价的(de)预期，恢(huī)复正(zhèng)常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月(yuè)共有(yǒu)21个工(gōng)作日，相对去(qù)年(nián)多1天。有利于车(chē)企生产(chǎn)销售。由于乘联会与社(shè)会各界共同呼吁的国六老(lǎo)款车型的(de)延(yán)期(qī)销售政策建议仍尚(shàng)未明(míng)朗，因此(cǐ)5月车企的部分车型(xíng)产销仍相对(duì)谨慎。受去年(nián)同期销量表现受供应链不(bù)稳(wěn)定(dìng)因素干扰，5月(yuè)销量同比变(biàn)化或继续(xù)呈现宽幅(fú)增(zēng)长。

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