金(jīn)融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国(guó)家市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规(guī)模(mó)召回(huí)的原因(yīn)，特斯拉(lā)给出的解释是，本(běn)次召回范围内的(de)车辆每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办，没有允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制动策略；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提(tí)供(gōng)足(zú)够提(tí)醒。以上因(yīn)素(sù)叠加可能(néng)增加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的(de)方案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发(fā)的(de)功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度(dù)过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量(liàng)回(huí)收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能(néng)量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大(dà)规模召(zhào)回之外，特(tè)斯拉(lā)还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三(sān)，特(tè)斯(sī)拉(lā)的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是(shì)一个(gè)不小的(de)打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量(liàng)产时间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声(shēng)称(chēng)，量(liàng)产(chǎn)时间之(zhī)所以被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要(yào)是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是(shì)一种新型(xíng)大圆(yuán)柱(zhù)电池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设(shè)计(jì)每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办的改进，将使续航(háng)里程净增(zēng)加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模量(liàng)产。而且在(zài)降本方面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平(píng)价(jià)化后，市(shì)场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在(zài)内的46系列大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大等(děng)国的售价(jià)，其中美国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美(měi)元；每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办特斯拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电(diàn)动汽车车型在(zài)美国(guó)的售价(jià)。美国官网的(de)标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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