比亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)，正(zhèng)式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险(xiǎn)变更股东的批(pī)复(fù)。银保(bǎo)监会同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工业有限(xiàn)公司(sī)受让易安财险10亿股股份(fèn)，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安财险(xiǎn)是原保监会批(pī)准成(chéng)立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能(néng)力(lì)不达(dá)标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原(yuán)则同意易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲特(tè)曾(céng)点评称(chēng)，“汽(qì)车公司开展保险业务的难(nán)度(dù)不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做(zuò)汽车(chē)”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得业(yè)内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全(quán)盘接手

　　易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首先来看银保监会(huì)此次作出(chū)的批复内容：

　　银(yín)保监会表示(shì)，同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财产保险股份(fèn)有限(xiàn)公司10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新创(chuàng)资产管理有限公司、北京富邦恒(héng)业科技发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京恒屹(yì)鑫(xīn)源科(kē)技(jì)有限公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸(mào)有限公司不再持有易安财险股(gǔ)份。银保(bǎo)监会要(yào)求，易安财险按(àn)照有关(guān)规定办理变更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原保监会批准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一。易安(ān)财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼(bǐ)时银之杰曾(céng)公告称(chēng)，议案保(bǎo)险是其布局(jú)互联(lián)网(wǎng)金融生态圈的(de)重要一环，将充分利用(yòng)现(xiàn)有产业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇(huì)石油(yóu)分别持有易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之初，易(yì)安(ān)财险业绩(jì)颇佳，成立(lì)首年即实(shí)现盈利(lì)。但(dàn)好景不(bù)长，易安财险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营(yíng)状况开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵(dǐ)债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布公(gōng)告称，依法对6家金融机构实施(shī)接(jiē)管，易安(ān)财险正在其(qí)中(zhōng)。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份酒红色是哪几个颜色调出来的有限公司破产(chǎn)重整的(de)批复》称，原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进(jìn)入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外(wài)发(fā)布重整战略(lüè)投资者(zhě)招募公告(gào)。在易安财险此(cǐ)次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名参(cān)与(yǔ)。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入(rù)尾(wěi)声。此次银(yín)保监会(huì)的批复，意味(wèi)着(zhe)比亚迪正式获(huò)得易安(ān)财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订(dìng)的(de)《保险公司股权管理办法》，单一(yī)股东持股(gǔ)比例不得超过保险(xiǎn)公司注册资本的三分(fēn)之一(yī)。不(bù)过，经监管(guǎn)批准参与保险公司风险(xiǎn)处置的公司和机(jī)构(gòu)不受该(gāi)条(tiáo)款限制。比亚迪此次参与重整投(t酒红色是哪几个颜色调出来的óu)资获得易(yì)安财险100％股权(quán)，系业(yè)内少见的全(quán)资(zī)控股(gǔ)保险牌照，将为(wèi)后续业(yè)务开(kāi)展打开(kāi)更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能(néng)源(yuán)车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获(huò)深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成立(lì)，注(zhù)册资本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一提的(de)是，作为互联网保险公司(sī)，易安财险(xiǎn)的业务范(fàn)围并(bìng)不(bù)包含车(chē)险业务。此前比亚迪(dí)传出(chū)收(shōu)购易安财险(xiǎn)消息时，市场上即有(yǒu)声音称(chēng)，比亚(yà)迪(dí)将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资(zī)质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务(wù)。不(bù)过，该(gāi)说法并未获(huò)得比亚迪(dí)方面的(de)证(zhèng)实(shí)，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业务(wù)时，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险业务(wù)的难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质(zhì)申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟如(rú)何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清(qīng)晰(xī)的发展战略路径。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫(fū)，担任这些(xiē)职务需要思(sī)维较为活跃的人。

　　车(chē)企参(cān)与车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目前(qián)，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都(dōu)已成立(lì)或入股了财产险公(gōng)司及保险中介机(jī)构。另外，特斯(sī)拉也在上海注册成立了(le)特斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则(zé)于去(qù)年在北京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚(wèi)来(lái)、小(xiǎo)鹏、理想等新能源(yuán)车(chē)企也陆续收购了保险经纪公(gōng)司(sī)。

　　据银保监会(huì)披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公(gōng)司(sī)累计实现(xiàn)保(bǎo)费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中，新能(néng)源汽车保(bǎo)有(yǒu)量(liàng)的突(tū)飞猛进(jìn)贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统(tǒng)计(jì)显(xiǎn)示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有(yǒu)量达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将(jiāng)突破(pò)2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入(rù)局者越来越多(duō)。特别是(shì)在(zài)《新(xīn)能源汽(qì)车(chē)商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多(duō)家财险公司的发(fā)力(lì)重点。

　　安信证(zhèng)券研(yán)报(bào)指出(chū)，相较(jiào)于传(chuán)统燃油车，新能源汽车(chē)由于(yú)车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面因素的影响(xiǎng)，具有更高的出(chū)险频率和更高的案均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均保(bǎo)费(fèi)水平。新能源车整体单(dān)均保费(fèi)相(xiāng)较于传统燃(rán)油(yóu)车平均高出(chū)21％，尤其是(shì)购置价在(zài)10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国新能源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌(pái)照只是构(gòu)建(jiàn)汽车生态(tài)圈(quān)的开始。车企(qǐ)发力车险业(yè)务(wù)，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续(xù)保、维修、理赔等多个场景下与(yǔ)用户建酒红色是哪几个颜色调出来的立连接，进而重塑(sù)车企(qǐ)与用户的关(guān)系。对于汽车(chē)厂商(shāng)而言，车(chē)辆交(jiāo)付仅是车企创造价(jià)值的起点，将(jiāng)以车险为服(fú)务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生(shēng)态、车主权(quán)益等服(fú)务(wù)体系。

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