国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代(dài)的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每(měi)公里5毫(háo)克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染广西属于南方还是北方物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦全面实(shí)施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的(de)车型不得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提(tí)上了(le)议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准将升级(jí)为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经开始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计(jì)会在(zài)2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和(hé)中型(xíng)柴油车(chē)两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排(pái)放而制(zhì)定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机(jī)动(dòng)车(chē)污染(广西属于南方还是北方rǎn)物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于(yú)欧广西属于南方还是北方盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物(wù)的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来(lái)源：百度百科-国家第五(wǔ)阶(jiē)段(duàn)机动车(chē)污染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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