中共中央政治局上月末(mò)召开(kāi)会议，提出加快推进充电桩等设(shè)施建设。国常会近(jìn)日强调，要聚焦制约新能(néng)源(yuán)汽车下乡的突出瓶颈，适度超(chāo)前建设充(chōng)电基础设施。

　　中国(guó)充电联盟11日发布(bù)数据显示，4月公共充电桩数(shù)量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月(yuè)，联(lián)盟内成(chéng)员单位总计上(shàng)报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万(wàn)台(tái)、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月(yuè)，月(yuè)均新增公共(gòng)充电桩约(yuē)5.8万台。

　　二级(jí)市(shì)场上，国内(nèi)充(chōng)电桩核心部件(jiàn)制造商(shāng)、20KW汽车充电模块试生产的(de)英可瑞最近三个(gè)交易(yì)日股价(jià)累计最大(dà)涨(zhǎng)幅39.52%；国(guó)内充电模(mó)块领(lǐng)先者通(tōng)合科技4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今(jīn)年以来累计最大(dà)涨幅135.17%。

　　通合科技股价走势周线图

　　中信建投(tóu)许琳等人4月24日研(yán)报表示，预(yù)计2023年(nián)将是充(chōng)电桩销量高增之(zhī)年，预计2022、25年全球公用(yòng)充电桩(zhuāng)增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压快充+大电流(liú)水(shuǐ)冷技术带动充电模块、充电(diàn)枪/线等(děng)核(hé)心(xīn)零(líng)部件价值量上升。

　　中(zhōng)信(xìn)证券袁健聪等人5月10日研(yán)报指出(chū)，受益于充电(diàn)桩建设加速(sù)及大功率(lǜ)趋势，充电模块有望迎来量利齐升(shēng)。从需求量角度看(kàn)，预(yù)计直流桩(zhuāng)在充电桩(zhuāng)建设中的占比(bǐ)以及单桩充电功率将(jiāng)进(jìn)一步提升，进而提(tí)升充电(diàn)模块的需求(qiú)量。从盈利角度看，目前充电模块单W价格已(yǐ)趋于稳定，产品从此前(qián)主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值(zhí)量和毛利率的提升。

　　据了解，充电模块是直(zhí)流充电(diàn)桩最核心的部(bù)件，直接(jiē)影响充电(diiphone12换电池多少钱àn)效率(lǜ)和(hé)充(chōng)电安(ān)全，被业(yè)内誉为直流充电(diàn)设备的(de)“心脏(zàng)”。从成(chéng)本角(jiǎo)度(dù)看，中信证券(quàn)袁健聪等人在2月13日的研报中指出，在直(zhí)流充电桩所需元器件构成中，充(chōng)电模块(kuài)成本(běn)占(zhàn)比最(zuì)高，约达(dá)50%。

　　袁健聪等人表示(shì)，预计到2025年中国充电模块(kuài)市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行(xíng)业充电模块均价(jià)在0.12元/W左右，据此预测，2025年(nián)中国充(chōng)电模块市场空(kōng)间约217亿元。

　　在充电桩产业链的上(shàng)游，以充(chōng)电模(mó)块为核心的零部件生(shēng)产制(zhì)造(zào)，代表(biǎo)企业(yè)有iphone12换电池多少钱trong>通合(hé)科(kē)技、欧陆通等。

　　从充(chōng)电模(mó)块及设(shè)备产(chǎn)业链来看，上(shàng)游(yóu)是生产设备零部件，充电模(mó)块应(yīng)用于(yú)直(zhí)流(liú)充(chōng)电设备；中游是(shì)充电桩(zhuāng)及其他充(chōng)电设(shè)备生产商(shāng)，包括直流充电设备生产(chǎn)商和交流充电设备(bèi)生(shēng)产商；下游是运(yùn)营服(fú)务商及终(zhōng)端客户(hù)，包括换电站、充电站、新能源汽(qì)车厂(chǎng)商及配套运营服务商。

　　竞(jìng)争格局方(fāng)面，东(dōng)吴证券曾朵红在4月27日研(yán)报中表(biǎo)示，由于(yú)充电(diàn)模块的生产技术要(yào)求(qiú)较高且具备通信要求，目前主(zhǔ)要以具备一定技术积累的充(chōng)电(diàn)模块(kuài)供应商（英飞源(yuán)、华为、中(zhōng)兴等电力(lì)电(diàn)源(yuán)或通讯电源企(qǐ)业）生产(chǎn)，但随着充电模块价格逐渐下降，叠加大功(gōng)率、智能化、网络平台(tái)化的发展趋势，充电桩厂商逐步进入充电模块生产环节(jié)，逐步实(shí)现充(chōng)电模块的自(zì)产自研（如特锐(ruì)德旗(qí)下子(zi)公司特来电(diàn)、中恒电气等）。目前充电模块市占率前五(wǔ)的(de)企业包括(kuò)英(yīng)飞源、特来(lái)电、永联、英(yīng)可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据财联社(shè)不完全统计，在充电模块领域有所布局的A股上市公司包(bāo)括通合科(kē)技、欧陆(lù)通(tōng)、盛(shèng)弘股份(fèn)、英可瑞和麦格米特等，具体(tǐ)如下(xià)：

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