机长工资一般是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元(yuán)左右(yòu)，而一些货运飞行员的年(nián)薪可能(néng)在(zài)100万元以上的。

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机长工资(zī)一般(bān)是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个(gè)月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资(zī)主要分为基本工(gōng)资、飞行时(shí)数、各(gè)项补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次(cì)是民营企(qǐ)业，年(nián)收入约140万，最少三大航空公(gōng)司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后(hòu)成为后续观察员(yuán)的学生，必(bì)须首先飞(fēi)行不(bù)超过(guò)200小时的实习(xí)时(shí)间。

　　在(zài)此期(qī)间(jiān)，他(tā)只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成为副(fù)驾驶，副驾驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有C级才(cái)能(néng)进(jìn)一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级(jí)提(tí)升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由(yóu)航(háng)空(kōng)公司和中国(guó)民航(háng)局代表共同(tóng)考核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过评估，我们才能(néng)决(jué)定飞行员是否(fǒu)可以(yǐ)担任飞行(xíng)员，然(rán)后航(háng)空公(gōng)司再(zài)决(jué)定你是否(fǒu)可(kě)以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机(jī)的机长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机(jī)机(jī)长至少一(yī)年，并具有不少于300小时(shí)的飞(fēi)行员(yuán)经(jīng)验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够(gòu)，就(jiù)不能申(shēn)请成为(wèi)大(dà)型飞机的机(jī)长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型(xíng)飞机的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待(dài)遇标准是(shì)怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是(shì)在2万(wàn)到(dào)10万(wàn)之(zhī)间，而如果一线航(háng)空的机长工资(zī)大概是在5到8万一(yī)个月，目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营公司年收入约(yuē)140万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分(fēn)为三大块，基本工资、飞行小时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般(bān)在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但是(shì)不同的公司(sī)和(hé)航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机长收入较高的(de)是西(xī)藏(cáng)航(háng)空，年收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民(mín)营公司年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老板只有付出更高的薪资待(dài)遇，才(cái)能从人才大(dà)战中获(huò)取自(zì)己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年收入有(yǒu)140万(wàn)左右(yòu)，收入最高的是在中(zhōng)张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事国(guó)服务(wù)的外藉机长，年收入高(gāo)达(dá)200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平，但由(yóu)于技(jì)术(shù)门槛较高(gāo)，各航空公司(sī)空公司(sī)的机(jī)长仍然供(gōng)不(bù)应求，就业(yè)前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们将(jiāng)被分配到(dào)航空公(gōng)司空公司(sī)的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机之前，你要(yào)参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他(tā)们(men)的级别和他(tā)们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机(jī)长或者飞(fēi)国际航(háng)班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副(fù)驾驶和(hé)第(dì)一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行(xíng)技能达到标准，通过相应(yīng)的考试和面(miàn)试，即(jí)可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长(张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事zhǎng)经过相应的程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以被(bèi)任(rèn)命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进(jìn)入了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业管(guǎn)理岗位(wèi)。

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