比亚迪收购易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监(jiān)会官网(wǎng)挂出关于易安财险(xiǎn)变更股(gǔ)东的批复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成立的国内四(sì)家专业互联(lián)网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达(dá)标等原因被银保(bǎo)监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易安财险进(jìn)入破产程序，比亚迪以战略投资者的身(shēn)份参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业务的难度(dù)不亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　来看(kàn)详(xiáng)情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易(yì)安财险100％股权(quán)

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出的(de)批复内容(róng)：

　　银保(bǎo)监会表(biǎo)示，同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司(sī)、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公(gōng)司、西藏(cáng)晟新创(chuàng)资产管(guǎn)理(lǐ)有限公(gōng)司、北(běi)京富邦(bāng)恒(héng)业科技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司(sī)、山东达能工(gōng)贸有限(xiàn)公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公司不(bù)再持(chí)有易安财险股份。银保监会要求，易安财险按照(zhào)有关(guān)规定办(bàn)理变更手续。

　　公开信息(xī)显(xiǎn)示(shì)，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的(de)国内四(sì)家专业互(hù)联网(wǎng)保(bǎo)险公司(sī)之一。易安财险由银之杰(jié)、光汇(huì)石油(yóu)等7家(jiā)公(gōng)司(sī)共同发(fā)起筹建，彼时(shí)银之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其(qí外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗)布(bù)局(jú)互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产(chǎn)业(yè)布局(jú)资源进(jìn)行支持(chí)。

　　股权(quán)结(jié)构方面，银之杰和(hé)光汇石油分别持有(yǒu)易安财(cái)险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相关(guān)企业(yè)持有。

　　外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳(jiā)，成立(lì)首年即实(shí)现(xiàn)盈利。但好(hǎo)景不长，易安(ān)财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发(fā)布公告称，依法对6家金融机构实(shí)施接管，易(yì)安财险正(zhèng)在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银(yín)保监会(huì)发布(bù)《关于(yú)易(yì)安财(cái)产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公(gōng)司破产重整的批复》称，原则(zé)同意易安(ān)财(cái)险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理(lǐ)人(rén)对(duì)外发布重(zhòng)整战略(lüè)投(tóu)资者招募公告。在(zài)易(yì)安财(cái)险此次招募(mù)中，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整(zhěng)投资方(fāng)案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显示(shì)，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声(shēng)。此次(cì)银(yín)保(bǎo)监(jiān)会的批(pī)复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股权管理办(bàn)法(fǎ)》，单一(yī)股东持(chí)股比(bǐ)例不得超(chāo)过(guò)保险(xiǎn)公司注册资本(běn)的三分之一。不过，经(jīng)监管批(pī)准参(cān)与保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司风险处置的公司(sī)和机构不受(shòu)该条款限制(zhì)。比亚(yà)迪此次参与重整(zhěng)投资获得易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内少见的全(quán)资控股保险牌照，将(jiāng)为后续业务开展(zhǎn)打开(kāi)更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计划(huà)并(bìng)非朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有(yǒu)限公司获深圳市(shì)市场监督管理(lǐ)局批准(zhǔn)成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为(wèi)互(hù)联网(wǎng)保(bǎo)险公司，易安财(cái)险的(de)业(yè)务范围并不包含车(chē)险业(yè)务。此前比亚迪传(chuán)出收购易安(ān)财险消(xiāo)息时(shí)，市场上即有声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后(hòu)申(shēn)请车险经营资(zī)质，围绕新能源汽车开展保险业(yè)务。不过，该说法并(bìng)未获得(dé)比亚迪方面的(de)证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前(qián)特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲(fēi)特曾点评称(chēng)，汽车公(gōng)司开(kāi)展保险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值得(dé)业内持续(xù)关注。

　　此前(qián)有媒体援引知(zhī)情人士消息称，对于比亚迪接手易(yì)安财(cái)险(xiǎn)后究(jiū)竟如(rú)何经(jīng)营，比亚(yà)迪(dí)方面还(hái)在规划，还未有(yǒu)很清(qīng)晰的发展战略路径(jìng)。后续比亚(yà)迪(dí)还(hái)需要(yào)在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这(zhè)些职(zhí)务需(xū)要(yào)思维较为活跃的(de)人(rén)。

　　车(chē)企参与车险业务，在(zài)业内(nèi)已是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已(yǐ)成立或入股了财产险(xiǎn)公司及保险(xiǎn)中(zhōng)介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则(zé)于(yú)去年在北京(jīng)注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪(jì)公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也(yě)陆(lù)续收(shōu)购了保险经纪公司。

　　据银(yín)保监(jiān)会披露数据显示，2022年(nián)财险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽车保有量的突飞(fēi)猛进(jìn)贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至(zhì)2022年底(dǐ)，全国新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量达(dá)1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘(chéng)联会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切(qiè)分(fēn)新(xīn)能(néng)源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业(yè)保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能(néng)源(yuán)车险更是成为(wèi)多家财险公(gōng)司的(de)发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出(chū)，相较(jiào)于传统(tǒng)燃油(yóu)车(chē)，新能源汽车由于车(chē)辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维保费用(yòng)等方面因素的影响，具有更高的出(chū)险(xiǎn)频率(lǜ)和更高的案均赔(péi)付金额，进而导致(zhì)更高的车均(jūn)保费(fèi)水平(píng)。新能(néng)源(yuán)车整(zhěng)体(tǐ)单(dān)均保费相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车平均(jūn)高出21％，尤其(qí)是(shì)购置(zhì)价在(zài)10万元至30万元(yuán)之间的家用新能源(yuán)车(chē)。

　　据安信(xìn)证券测算，我国(guó)新能源车险(xiǎn)保费规(guī)模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费(fèi)市场的(de)36％（外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建汽车生(shēng)态圈的开始(shǐ)。车企发力车险(xiǎn)业务，在投(tóu)保、出险、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个场景(jǐng)下(xià)与用(yòng)户建立(lì)连(lián)接，进而(ér)重塑(sù)车企与用(yòng)户的关系。对(duì)于(yú)汽车厂商而言，车(chē)辆交(jiāo)付仅(jǐn)是(shì)车企创造(zào)价值的起(qǐ)点，将以车(chē)险为服务抓手，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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