6月(yuè)初，国内新能(néng)源汽(qì)车(chē)品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新能源(yuán)品牌(pái)中，有11家(jiā)品牌5月销量实(shí)现了环比正增(zēng)长(zhǎng)，一定程度(dù)上说明(míng)，国内(nèi)新能源(yuán)车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创(chuàng)造了(le)月(yuè)度销(xiāo)量(liàng)新高，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近24万辆的(de)月(yuè)销位居(jū)榜单第一(yī)，可谓(wèi)是强者恒(héng)强(qiáng)。造车新(xīn)势力阵营(yíng)持续分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已很(hěn)难再(zài)聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新品(pǐn)牌(pái)正在(zài)稳(wěn)定(dìng)发(fā)挥，并且通(tōng)过接(jiē)下来(lái)各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增(zēng)长的势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付(fù)量(liàng)破万。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付(fù)成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月(yuè)交付超两万辆，充(chōng)分(fēn)展示了理想(xiǎng)L系(xì)列的产品实(shí)力(lì)。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽(qì)车创始人李想(xiǎng)日前在社交平台上(shàng)说，“无论是订(dìng)单(dān)量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供(gōng)应量，因(yīn)为年初的(de)供应目标设定的(de)有点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此，其(qí)还蛮有法西斯国家有哪几个 line-height: 24px;'>法西斯国家有哪几个信(xìn)心的设(shè)下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标(biāo)对新势力来说(shuō)都有(yǒu)些望尘莫(mò)及，因为目(mù)前来看，除(chú)理想以外，其(qí)他新势力离月(yuè)销(xiāo)4万还有更远的(de)距离。哪吒汽(qì)车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以(yǐ)上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型(xíng)陆(lù)续(xù)启动交付后(hòu)，逐渐回(huí)归(guī)正轨，数据显示，其(qí)5月交付(fù)量(liàng)已回升至(zhì)12058辆，环比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小鹏、蔚来5月(yuè)交(jiāo)付均(jūn)未(wèi)破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏(péng)当(dāng)月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有(yǒu)“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另(lìng)一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果真如他所(suǒ)说(shuō)，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于(yú)交付(fù)低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间的交付低(dī)迷主要受改款车型上(shàng)市，消费者(zhě)持币观(guān)望(wàng)的影响。不过好在(zài)，蔚(wèi)来此轮新产(chǎn)品的(de)交付(fù)时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也(yě)将于6月下(xià)旬开始(shǐ)交付，由此来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来(lái)在七(qī)八月份的交(jiāo)付(fù)表(biǎo)现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续第三个月销量破4万，并且(qiě)又一次创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持(chí)续走高与(yǔ)其(qí)产品焕新(xīn)和一系列优惠政策推(tuī)出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且(qiě)两(liǎng)款车型都提(tí)供4000-6000元(yuán)不等(děng)的金(jīn)融贴(tiē)息(xī)和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发(fā)起新一轮新能源(yuán)补(bǔ)贴(tiē)政策(cè)。根据(jù)政策，3月1日至(zhì)12月31日(rì)期间，在广州购买(mǎi)符合要(yào)求的新能源汽车（以发(fā)票日期为准），并在2024年(nián)1月31日前完成注册登记(jì)的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的(de)销量形成更大(dà)助(zhù)力。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安目前(qián)还在加码终端的优惠力度(dù)，其于5月(yuè)28日(rì)推出了“购车(chē)上全险，埃安(ān)限时送”活(huó)动(dòng)，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下(xià)多款车型(xíng)，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该车(chē)平均售(shòu)价(ji法西斯国家有哪几个à)超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加(jiā)速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市(shì)，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交(jiāo)付(fù)表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场(chǎng)中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成(chéng)为(wèi)50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧(jǐn)凑级(jí)SUV的(de)极氪X将在(zài)6月开启交(jiāo)付，目前订单已过万(wàn)。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托(tuō)四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目(mù)前看似压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆(liàng)，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营，其(qí)第(dì)二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日(rì)首(shǒu)批量产下线，即(jí)将大规模发运全国，这意味着新车离上市(shì)销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车企(qǐ)新品(pǐn)牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品(pǐn)上市或交付，因此(cǐ)这些品牌更强的增长势能(néng)或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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