机长工资一(yī)般是(shì)多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个(gè)月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一些货运飞(fēi)行员(yuán)的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是多(duō)少钱(qián)一个月，机(jī)长工(gōng)资多少钱一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科(kē)长的工资主要分(fēn)为基本工资、飞(fēi)行时数(shù)、各项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月(yuè)收入一(yī)般(bān)在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在(zài)中国机长(zhǎng)收入较高，年(nián)收入约160万，其次是民(mín)营企业，年收(shōu)入约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕(bì)业，进入航空公司后成为后续(xù)观(guān)察员的学(xué)生，必须(xū)首先飞(fēi)行不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间(jiān)，他(tā)只观察，不能做(zuò)任何(hé)手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐级提(tí)升后(hòu)，飞行2700小时(shí)后，将(jiāng)由航空公(gōng)司和中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能(néng)决定飞(fēi)行员是否可以担(dān)任飞行员，然后航空公司(sī)再决定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机(jī)的机长，飞行员必须担任中(zhōng)型(xíng)飞机机(jī)长至少一年，并具有不(bù)少(shǎo)于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些条件还(hái)不够，就不能(néng)申请成(chéng)为大型飞机的(de)机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行员(yuán)要成(chéng)为(wèi)大(dà)型飞机(jī)的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎(zěn)样的(de) 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月(yuè)工(gōng)资基(jī)本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工资大概是在(zài)5到8万一个(gè)月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民(mín)营(yíng)公司(sī)年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航(háng)空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待(dài)遇主(zhǔ)要分为三大块(kuài)，基(jī)本(běn)工资、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各(gè)类补(bǔ)贴及(jí)平均收入。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但是不同(tóng)的公司(sī)和航线有(yǒu)不(bù)同的标(biāo)准。

　　目(mù)前国内(nèi)机长(zhǎng)收入(rù)较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老板只有付(fù)出更高的薪资待遇，才(cái)能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长(zhǎng)年收入(rù)有140万左右，收入(rù)最高的(de)是(shì)在(zài)中国服务(wù)的外(wài)藉机(jī)长(zhǎng)，年(nián)收入高达200万(wàn)左右，直接成为(wèi)百(bǎi)万级(jí)的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航(háng)机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩柴进的性格特点和主要事迹概括，武松的性格特点和主要事迹效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的(de)就业前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到(dào)国际平均水平(píng)，但由于技术门槛较高(gāo)，各航空公司空公司的机长仍(réng)然供不(bù)应求(qiú)，就(jiù)业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司(sī)空公(gōng)司的分(fēn)公司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可(kě)以成为(wèi)副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根(gēn)据他(tā)们的级别(bié)和他(tā)们驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一(yī)般副驾驶工(gōng)资丰(fēng)厚(hòu)，副(fù)驾(jià)驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长(zhǎng)或者(zhě)飞(fēi)国(guó)际航班，工资会(huì)成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术(shù)考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞(fēi)行(xíng)经历(lì)时间差派(pài)昌和飞(fēi)行技能达(dá)到(dào)标(biāo)准，通过相应的考试和面试，即(jí)可被任命为机(jī)长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进入(rù)了公司的飞行(xíng)技术(shù)管理和(hé)企业管理岗(gǎng)位。

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