国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字(zì)，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一(yī)种数码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污(wū)染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中(zhōng)HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦全面实施国(guó)V排放(fàng)标准，则(zé)意味着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的(de)车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批(pī)量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排(pái)放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开始(shǐ)了(le)相关准(zhǔn)备(bèi)工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年(nián)之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型柴油车(chē)两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国(劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼guó)V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼动车污染(rǎn)物排(pái)放标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于欧盟(méng)的欧(ōu)五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等(děng)机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准

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