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泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是(shì)内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上(shàng)的内(nèi)力(lì)矩的(de)一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受(shòu)拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为负(下部受压(yā))。它的标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横(héng)截面垂(chuí)直的分布内(nèi)力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计(jì)算长(zhǎng)度(dù)。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱(zhù)不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力(lì)构(gòu)件截面上的(de)内(nèi)力矩的(de)一种，即垂直于横截(jié)面的(de)内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的(de)弯矩，其大(dà)小(xiǎo)为该(gāi)截(jié)面截(jié)取(qǔ)的(de)构件部(bù)分上所有外力对该(gāi)截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与(yǔ)横(héng)截面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同的学(xué)科中弯矩的正负有不同(tóng)的规定。

　　规(guī)定了(le)弯(wān)矩(jǔ)的正(zhèng)负，就(jiù)可以将弯矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土会(huì)开裂么(me)？

　　一，会(huì)的，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要(yào)的(de)缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实践(jiàn)和理(lǐ)论(lùn)分析表明，几乎(hū)所有的(de)混凝(níng)土构件均是带裂缝工作的，只是有些(xiē)裂缝很(hěn)细，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无(wú)大的危害，可允许其存在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门设计规(guī)范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽度的办(bàn)法来(lái)保障混凝土结(jié)构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷(hé)载(zài)引起的直接(jiē)应力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段(duàn)，结构计(jì)算时(shí)不计算或部(bù)分漏算；计(jì)算模型不(bù)合理；结构(gòu)受力假设(shè)与实际受力不符(fú)；荷载少算或(huò)漏算；内力(lì)与配(pèi)筋计(jì)算错(cuò)误；结构安全系数不够。

　　结(jié)构设计时(shí)不考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面不足（宁(níng)波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或(huò)布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆放施工(gōng)机具(jù)、材料；不了解预制结构结构受力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序(xù)，改(gǎi)变结(jié)构(gòu)受力模(mó)式；不对(duì)结构做机器振动下(xià)的疲劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的(de)作用(yòng)于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房超负(fù)荷使(shǐ)用；发生(shēng)大风、大雪(xuě)、地震(zhèn)、爆炸等(děng)。

　　（二）次应力(lì)裂(liè)缝(fèng)是指由(yóu)外(wài)荷载引起的次生应力(lì)产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作(zuò)用下，由(yóu)于结(jié)构物的实际(jì)工(gōng)作状态同常规计(jì)算(suàn)有出(chū)入或(huò)计算不考虑，从而在(zài)某些部位引起次(cì)应力导致结(jié)构开裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸(cùn)的办法设计(jì)铰(jiǎo)，理论(lùn)计算该处不会(huì)存(cún)在弯(wān)矩(jǔ)，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗(kàng)弯(wān)，以至(zhì)出现裂缝(fèng)而导(dǎo)致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿(záo)槽、开(kāi)洞、设置(zhì)牛(niú)腿等，在常规(guī)计算中难以用(yòng)准确的图式进行模拟计(jì)算，一般根据经验(yàn)设(shè)置受力钢(gāng)筋(jīn)。

　　研究表明，受力构件挖(wā)孔后(hòu)，力(lì)流(liú)将产生绕(rào)射现象，在孔(kǒng)洞附近密集(jí)，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常在跨(kuà)内根据截面内(nèi)力需要截断钢(gāng)束，设置锚头，而在锚固(gù)断面附近经常可以看到裂(liè)缝。

　　因此，若处理(lǐ)不当，在(zài)这些结构的转(zhuǎn)角处(chù)或构(gòu)件(jiàn)形状突变处、受力钢(gāng)筋截(jié)断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应(yīng)力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的最常(cháng)见(jiàn)原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次(cì)应力裂缝也(yě)是由荷载引起，仅(jǐn)是按常规(guī)一般不计算(suàn)，但随(suí)着现代计算手段(duàn)的不断(duàn)完善，次(cì)应力裂(liè)缝也是可以做到合理验(yàn)算的。

　　例(lì)如现在对预应力、徐变等(děng)产生的(de)二次应(yīng)力，不少平面杆(gān)系有限元程序(xù)均可正确计算(suàn)，但(dàn)在40年(nián)前却比较困难。

　　       在设计(jì)上，应注意避免结构(gòu)突变（或断(duàn)面突变），当不能回避时，应做局部处理(lǐ)，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成渐(jià泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文n)变过渡，同时(shí)加(jiā)强(qiáng)构造配(pèi)筋(jīn)，转角处(chù)增配斜向钢泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文筋，对于较大孔洞有(yǒu)条件时(shí)可在周边(biān)设置护边角钢。

　　荷载(zài)裂(liè)缝特(tè)征依荷载不同而异呈现(xiàn)不同(tóng)的特点。

　　这类(lèi)裂(liè)缝多(duō)出现在(zài)受拉区、受(shòu)剪区或振动严重(zhòng)部位。

　　但必须指(zhǐ)出，如果受压区出现起皮(pí)或(huò)有(yǒu)沿(yán)受压(yā)方(fāng)向的短裂缝(fèng)，往往是结构达到承载力极限的标志(zhì)，是结构破坏的前(qián)兆，其原因往往是截面尺寸偏(piān)小。