随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一(yī)次成为(wèi)业内(nèi)关注的(de)热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前(qián)三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽(qì)车的一(yī)名高(gāo)管(guǎn)更是(shì)成功破(pò)亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的(de)车企高(gāo)管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人(rén)物——理(lǐ)想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年(nián)的(de)收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自(zì)理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯(tī)队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好过，试图通(tōng)过(guò)人事变动和架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源节流的背景下(xià)，管(guǎn)理层(céng)对自己的要求也更(gèng)严(yán)格了。管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的(de)还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的(de)909万(wàn)和(hé)华晨(chén)中国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排(pái)第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执(zhí)行(xíng)副总裁李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第(dì)二位是(shì)高级(jí)副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他前面(miàn)的还有高级(jí)副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高(gāo)级(jí)副(fù)总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年(nián)是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也达到166亿(yì)元，超过了(le)上汽集团的(de)161.18亿(yì)元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获(huò)得(dé)的税(shuì)前报酬总额90万元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管收入也大多在(zài)50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江淮汽(qì)车(chē)副(fù)总经理(lǐ)张鹏(péng)收入最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数据中，国内琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗车(chē)企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪酬(chóu)过(guò)亿似(shì)乎(hū)并不是那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车(chē)提(tí)交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造商(shāng)（福(fú)特汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计(jì)超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车(chē)制造商的(de)掌门(mén)人年薪(xīn)也(yě)都过亿。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分别约合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了(le)长达(dá)十年(nián)的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该方案(àn)，特斯(sī)拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若(ruò)马斯(sī)克(kè)领导(dǎo)特(tè)斯拉(lā)达到了(le)董事会制定的市值和业绩方面的(de)目标，则可获(huò)得(dé)780亿美(měi)元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是(shì)同(tóng)特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的(de)股票期(qī)权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯克的(de)主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者(zhě)。

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