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弯矩是内(nèi)力(lì)吗
弯矩(jǔ)是内力的。
弯(wān)矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一(yī)种(zhǒng)。通俗的说法(fǎ):弯矩是一种力矩。
另(lìng)一种解释说法(fǎ),就(jiù)是弯(wān)曲所需要的力矩,下部受拉(lā)为正(上部受(shòu)压(yā)),上部受拉为(wèi)负(fù)(下部(bù)受压)。它的标准定义为:与横截(jié)面(miàn)垂直(zhí)的分布内(nèi)力系的合(hé)力偶矩。
计(jì)算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L,θ转角,EI转动刚度(dù),L杆件的有效计算长度。
柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗
柱不平衡弯矩会开裂,并且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的一侧。
弯矩是受力构件(jiàn)截面(miàn)上(shàng)的(de)内力矩的一种,即垂(chuí)直于横截面的内力系的合力偶矩。
构(gòu)件上某个(gè)截面的弯矩,其(qí)大小(xiǎo)为(wèi)该(gāi)截面(miàn)截取(qǔ)的(de)构件部分上(shàng)所有(yǒu)外力对该(gāi)截面形心矩的代数和。
它的标准(zhǔn)定义为:与横截面(miàn)垂直的(de)分布内力系的合力偶矩(jǔ)。
一般(bān)而言,在不同的学科中(zhōng)弯矩(jǔ)的正负有不同(tóng)的规定(dìng)。
规定了弯矩的正负,就可以将弯矩进行代数计算(suà女人婚外情会断干净吗,女人婚外情能说断就断吗n)。
柱子混凝土会开裂么(me)?
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一,会的,因(yīn)为柱子是由(yóu)混凝土浇筑而成的,混凝土最主要的(de)缺点是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易(yì)开裂。
大量的工程(chéng)实(shí)践和理论分析表明(míng),几乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带裂缝(fèng)工作的,只是有些(xiē)裂缝很细,甚至肉(ròu)眼看不见(jiàn)(<0.05mm),一般(bān)对结构的使用无大的危害,可(kě)允(yǔn)许其存在;我国现行建筑、铁路(lù)、公路、水利等部门设计(jì)规范均采用限制(zhì)构件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结构的正常使(shǐ)用。
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二,裂缝的成因(yīn):
(一)直接(jiē)应力裂(liè)缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。
裂缝(fèng)产生的(de)原因有:
1、设计(jì)计算阶段(duàn),结构(gòu)计(jì)算(suàn)时不(bù)计算或部(bù)分漏算(suàn);计算模型不合理;结构(gòu)受力假设与实际受(shòu)力不符;荷载少算或漏算(suàn);内力(lì)与配筋计(jì)算错(cuò)误;结构安全系数(shù)不(bù)够。
结(jié)构设计时不考虑施工的可(kě)能(néng)性;设(shè)计断面不(bù)足(宁波跨海大桥(qiáo));钢筋设置偏少或布置错误;结(jié)构刚(gāng)度不足;构造处理不当;设(shè)计图(tú)纸交代不清等。
2、施工阶段,不加限制(zhì)地堆放施工机具、材料;不了(le)解预(yù)制结构(gòu)结构受力(lì)特点(diǎn),随意(yì)翻身、起吊(diào)、运输、安装;不按设计图(tú)纸施工,擅自(zì)更改结构施工顺(shùn)序,改变(biàn)结构受力模式;不对结构做机器振动(dòng)下的疲劳强度验算等。
3、使(shǐ)用阶段,超出设计载荷的作用(yòng)于楼(lóu)地面、墙面;工(gōng)业厂房超负(fù)荷(hé)使(shǐ)用(yòng);发生大(dà)风、大雪(xuě)、地震、爆炸等(děng)。
(二(èr))次应力(lì)裂缝是指由外荷载引起的(de)次生(shēng)应力(lì)产生(shēng)裂缝(fèng)。
裂缝产生(shēng)的原因有:
1、在设(shè)计外荷(hé)载作(zuò)用下,由于结构物的实际工作(zuò)状态同常规计算(suàn)有出入(rù)或计算不考虑,从而在(zài)某些部位引起次应力导致结构开裂。
例如:两铰拱桥拱脚设(shè)计时常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处断面尺(chǐ)寸的办法(fǎ)设(shè)计铰,理(lǐ)论计算该处不会存(cún)在弯矩,但(dàn)实际该铰仍然能够抗弯,以至出(chū)现(xiàn)裂缝而导(dǎo)致(zhì)钢(gāng)筋锈蚀(shí)。
2、工业建筑中经常需要凿槽(cáo)、开(kāi)洞、设(shè)置牛腿等,在常规计算中难以用准确的图(tú)式(shì)进行模拟计算,一般根据经验设置受力(lì)钢筋。
研究表明,受力构件挖(wā)孔后,力流将产生绕射现象,在孔洞(dòng)附近(jìn)密集,产生巨大的应(yīng)力集(jí)中。
在长跨预应力连续梁中,经常(cháng)在跨内根据截面(miàn)内力需要(yào)截断钢(gāng)束,设置锚头,而在锚固(gù)断面附近经(jīng)常可以看到裂(liè)缝。
因此,若处理不当,在这些结构的转(zhuǎn)角处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容(róng)易(yì)出(chū)现裂缝。
实际工程中,次应力裂缝(fèng)是产生荷(hé)载(zài)裂缝的(de)最常见原(yuán)因(yīn)。
次应(yīng)力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质。
次应力裂缝也是由荷载引(yǐn)起,仅是按常规一般(bān)不计算,但随着现代计算手段的(de)不断(duàn)完善,次应力裂缝也是可以(yǐ)做到合理验算(suàn)的。
例如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生(shēng)的二次应力,不少平面杆系有(yǒu)限元程序均(jūn)可正确计(jì)算,但在40年前却比较(jiào)困难。
在设计上,应注意(yì)避免结构突(tū)变(或断面(miàn)突变),当不能(néng)回避时,应做局部处理,如(rú)转角处做圆角(jiǎo女人婚女人婚外情会断干净吗,女人婚外情能说断就断吗外情会断干净吗,女人婚外情能说断就断吗),突(tū)变处(chù)做成渐变过渡,同时加(jiā)强构造(zào)配筋,转角(jiǎo)处增配(pèi)斜向钢筋,对于较大(dà)孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。
荷载裂缝特(tè)征依荷载(zài)不同而异呈(chéng)现(xiàn)不同的特(tè)点。
这类裂缝(fèng)多出(chū)现(xiàn)在受(shòu)拉区(qū)、受(shòu)剪区或振动严(yán)重(zhòng)部位。
但必须指出,如果受压区出现起(qǐ)皮或有沿受压方(fāng)向(xiàng)的短裂缝,往往(wǎng)是结构达到(dào)承载力极限的(de)标(biāo)志,是结(jié)构破坏(huài)的前(qián)兆(zhào),其原因往往是截面(miàn)尺寸偏小(xiǎo)。
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是吗
真的吗
哇,还是漂亮呢,如果这留言板做的再文艺一些就好了
感觉真的不错啊
妹子好漂亮。。。。。。
呵呵,可以好好意淫了