美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北京时间20日(rì)晚21时33分(fēn)许发射(shè)，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆炸，航(háng)天器(qì)未能成功进(jìn)入预定轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民(mín)币206亿(yì)。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看(kàn)了(le)一场(chǎng)烟(yān)花(huā)。不过(guò)至(zhì)少那(nà)一刻，我(wǒ)们都在(zà五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗i)仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但(dàn)没有完(wán)全失败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历史上(shàng)体积(jī)最大(dà)的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的(de)“超(chāo)重型推进(jìn)器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与(yǔ)我国(guó)第一座摩天大楼“广(guǎng)州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称(chēng)号的是冷(lěng)战(zhàn)期间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入地球(qiú)轨(guǐ)道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的(de)有效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文章预测：“假设(shè)发射成功(gōng)，那(nà)么星舰将大幅提(tí)升我们的太空能(néng)力，天体物理学(xué)任(rèn)务的制定过程(chéng)将发生质(zhì)的改变(biàn)……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域的(de)太空任务一直受到发射工具性能的严格限制，而20年来发(fā)射工具变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯(sī)克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一(yī)旦相关试验(yàn)取(qǔ)得成(chéng)功(gōng)，将启动规(guī)模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万(wàn)人和(hé)相(xiāng)关物(wù)资运送(sòng)到火星(xīng)，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触(chù)手可及了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克也说过五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗，其发射成功率就像抛硬(yìng)币(bì)一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发(fā)射(shè)前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出(chū)现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不(bù)久发生了非计(jì)划性解体，但如果从上述定义(yì)看(kàn)，本次首发好像(xiàng)也不能完(wán)全算失败。发(fā)射结束(shù)后，团队表示将(jiāng)继续审查(chá)数(shù)据并努力进行下一次飞行测(cè)试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次(cì)任务为几(jǐ)个月(yuè)后的下(xià)一(yī)次测(cè)试发射吸取了教(jiào)训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门风投(tóu)，马斯克深(shēn)谙(ān)其(qí)道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不(bù)算什么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试(shì)错中成(chéng)长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史就是一部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上半部(bù)分(fēn)拥有数代(dài)原(yuán)型机，其(qí)中不少在(zài)测试中直接炸毁(huǐ)。据都市(shì)快(kuài)报梳(shū)理统(tǒng)计，如果(guǒ)算(suàn)上更换材料做极(jí)限测试(shì)过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云(yún)学会副会长陈经在文章中(zhōng)指出(chū)，马(mǎ)斯克是(shì)在用IT创投手法操作(zuò)航天(tiān)。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是(shì)厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如(rú)果有5％都算是不错(cuò)的了，所(s五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗uǒ)以业(yè)界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射(shè)失败(bài)。如(rú)果按(àn)各国航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来(lái)评估(gū)，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见(jiàn)惯的正(zhèng)常节奏，成功(gōng)了就是里程碑，估(gū)值提升(shēng)，更(gèng)多投(tóu)资进来试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出(chū)了(le)人类定居(jū)火星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行(xíng)星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将发射(shè)货运飞(fēi)船去(qù)火星，2024年已经可以执行(xíng)载(zài)人计划。

　　目(mù)前看来，现实与(yǔ)理想仍有较(jiào)大(dà)差距。不(bù)过这一(yī)块的(de)钱景相当(dāng)可(kě)观，目前太空(kōng)旅(lǚ)行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅(lǚ)行市场(chǎng)规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为(wèi)全球用户提(tí)供宽带服务，后来(lái)这(zhè)个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公(gōng)室资料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美国最大的(de)商业(yè)卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源(yuán)、动力(lì)系统等(děng)公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助(zhù)，并被(bèi)要(yào)求在(zài)“星舰”基础上研制(zhì)一(yī)种将宇航员从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器(qì)，美(měi)国将在时隔半个世(shì)纪(jì)之后重返(fǎn)月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而(ér)出的主要原因(yīn)，在于(yú)其运(yùn)输量大和(hé)成本较低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设(shè)计(jì)：相比更贵的(de)碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本也相(xiāng)当低。去年(nián)2月(yuè)，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇(qí)卡召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯(sī)克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重复(fù)使(shǐ)用，这样一(yī)天就(jiù)可以(yǐ)发(fā)射3次，“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约(yuē)每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可(kě)能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参考(kǎo)的数据(jù)是(shì)，美(měi)国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项(xiàng)烧钱的事(shì)业(yè)，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据(jù)美国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公(gōng)司(sī)，此轮融资数(shù)额(é)达数十亿美元。据美(měi)国投(tóu)资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮，融(róng)资总(zǒng)额(é)高(gāo)达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美(měi)元，其将成为世(shì)界上估值最(zuì)高的私(sī)人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地球到月球》提(tí)出(chū)了发射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出(chū)科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年(nián)后(hòu)，美国(guó)开启载人登月的阿(ā)波(bō)罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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