起飞(fēi)前多久停止(zhǐ)登机，起飞前多久停(tíng)止(zhǐ)登(dēng)机口是30-60分钟的。

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起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登(dēng)机口(kǒu)

　　30-60分钟(zhōng)。

　　国(guó)内航班(bān)在飞机(jī)起飞前30分钟将停止办理乘机手续，不能再(zài)换取登机牌；

　　国际(jì)航班值机柜台截止(zhǐ)办理手(shǒu)续(xù)的时间(jiān)为(wèi)航(háng)班起飞前30-60分钟不(bù)等，各航空公司具体(tǐ)规(guī)定不同。

　　为保证航班安全正(zhèng)点起飞，在有(yǒu)限的30分钟里，旅(lǚ)客要经过安全(quán)检查，在登机(jī)口接受服务人员查验核对登机牌，清点人物；

　　配载人员要完成飞(fēi)机平(píng)衡配(pèi)制(zhì)；

　　还有货物、行李(lǐ)装舱(cāng)、餐食配送、廊桥/客梯车撤离、飞机滑行、起(qǐ)飞前的准(zhǔn)备等一(yī)系列保障工作都(dōu)要(yào)求按时完(wán)成。

　　因此在此过程中再加入(rù)晚到旅客，工作时(shí)间就非常紧张甚至会影响(xiǎng)飞(fēi)机正点(diǎn)起(qǐ)飞。

　　如果办理了晚到的旅客，将使整个保障链条被打乱，不仅配载要(yào)重新调整航班(bān)重(zhòng)心、打印舱(cāng)单并送到(dào)飞(fēi)机上；

　　行(xíng)李装卸(xiè)部门可能要申请重开货(huò)舱门(mén)，上传送带车(chē)，将晚到行李(lǐ)装到货舱里；

　　还有其他地(dì)面保障部门当中如有任何一个环节(jié)来不及都(dōu)会导致航(háng)班延误。

办(bàn)理登(dēng)机牌有(yǒu)哪些方(fāng)式

　　我们(men)最常用的方式就是直接去机(jī)场值机(jī)柜台换(huàn)领(lǐng)，持(chí)身份(fèn)证或(huò)其他有效身份证(zhèng)件到柜(guì)台(tái)办理，一(yī)般(bān)国内航(háng)班起飞(fēi)前90分钟就开始(shǐ)办理了。

　　但是如果我们时间有点紧的话(huà)，还(hái)可以用航空公司(sī)开(kāi)通的网上值机业务来办(bàn)理了，可以在飞(fēi)机起飞(fēi)前24小时登录航空(kōng)公(gōng)司官方网站的网上(shàng)值机系统(tǒng)自己打印登机牌。

　　另外我们还可以在机场候机(jī)大厅通过自助(zhù)值机设备来(lái)通(tōng)过机(jī)器换领(lǐng)登机牌。

飞机起飞前为什么提(tí)前停止换登机牌

　　为保证航(háng)班安全(quán)正点起飞，在有限(xiàn)的30分钟里，旅客要(yào)经(jīng)过安全检查，在登机口接受(shòu)服(fú)务人员(yuán)查验(yàn)核(hé)对登机牌(pái)，清点人物；

　　配载人员(yuán)要(yào)完成飞机(jī)平衡配制；

　　还有(yǒu)货物(wù)、行李装舱、餐(cān)食配送(sòng)、廊桥/客(kè)梯车撤离(lí)、飞(fēi)机滑行(xíng)、起飞前的(de)准备等一系列保障工作都要求按时完成。

　　因此在此过程中(zhōng)再加入晚到旅客(kè)，工作(zuò)时间就非(fēi)常紧张(zhāng)甚至会影响飞机正(zhèng)点起飞。

　　如(rú)果办理(lǐ)了晚到(dào)的旅客(kè)，将使整个保障链条被打乱(luàn)，不(bù)仅配载要重(zhòng)新(xīn)调(diào)整航(háng)班重心、打印舱单并(bìng)送(sòng)到飞机(jī)上；

　　行李(lǐ)装卸部门(mén)可能要申请重开货舱门(mén)，上传送带车(chē)，将晚到行李(lǐ)装到(dào)货(huò)舱里；

　　还有其他地面保障部门当中如有(yǒu)任何一(yī)个(gè)环节(jié)来不及都会导致航班(bān)延误(wù)。

没有在规(guī)定时(shí)间换登机牌怎(zěn)么办

　　改签(qiān)或(huò)退(tuì)票。

　　误机旅客(kè)至迟应在该航班离(lí)站后(hòu)的(de)次日中午12时（含）以(yǐ)前(qián)，到乘机机(jī)场的(de)承(chéng)运人乘机登(dēng)记(jì)处、承运人售票处或(huò)承(chéng)运(yùn)人地面服务代理(lǐ)人售(shòu)票处办理误机确(què)认。

　　1.已办(bàn)理误机确认的(de)旅客，如(rú)要求改乘(chéng)后续航班，可在上(shàng)述(shù)地(dì)点或原购票(piào)地点办理变(biàn)更手(shǒu)续，承运人应在航班有可(kě)利用(yòng)座位的(de)条件下(xià)予以办(bàn)理，免收误(wù)机费一次；

　　但(dàn)持有的机票如在航班(bān)规定离站(zhàn)时间前72小时以内变更过(guò)航班、日期(qī)，旅客应交付客票(piào)价5%的(de)误(wù)机(jī)费。

　　2.未办理误机确认的(de)旅客，如果(guǒ)要求继续旅行，应交付(fù)客票价20%的误机费(fèi)。

　　旅客误机变更后，如果要(yào)求再次改(gǎi)变航班、日期，应交付客票价50%的变(biàn)更手续费。

　　旅(lǚ)客误机或(huò)误机变更(gèng)后，如(rú)果要求(qiú)改变承运人，按(àn)自愿退票的规定办理，应交付客票(piào)价(jià)50%的误机费。

　　旅客误机或误机变更后，如果(阻抗实部虚部是什么意思，实部虚部是什么意思啊guǒ)要求退票，也按自愿退票(piào)规定办理，应交付(fù)客票价(jià)50%的误(wù)机费。

飞机(jī)起(qǐ)飞前多久停(tíng)止登机？

　　20分钟。

　　一(yī)般(bān)来说飞机是在起飞前的半个(gè)小(xiǎo)时左(zuǒ)右就会开始登(dēng)机，至于(yú)停止登机的时间，不同的航(háng)班，不同(tóng)的航空公司的规定可(kě)能是会有差异(yì)的，大多(duō)数都是在飞机起飞前的20分钟左(zuǒ)右就会停(tíng)止(zhǐ)登机，然后飞机的(de)舱门就会关(guān)闭。

　　国(guó)内的(de)航(háng)班一般来说是在飞(fēi)机起飞(fēi)前的30~45分(fēn)钟左右，就(jiù)会停止办理(lǐ)登机手续的，如果是国际航班，大多(duō)数情况下是在飞机起飞前的45~60分钟(zhōng)左右就会停止办(bàn)理登记手(shǒu)续，所以乘(chéng)客需(xū)要提前(qián)到(dào)达(dá)机场(chǎng)，先办(bàn)理登机(jī)手(shǒu)续。

　　一(yī)般来(lái)说，国(guó)内的(de)航班需要提前两个小时左右到(dào)达(dá)机场，时间比(bǐ)较充足(zú)，基(jī)本上(shàng)在飞(fēi)机(jī)起飞(fēi)前的一个半小(xiǎo)时左右就可(kě)以(yǐ)办理登机(jī)手续了(le)。

　　拿到登机牌之后，还需要再过安检，安全检查也是需要排队(duì)的，需要浪费一(yī)定的时间，过了安检之(zhī)后(hòu)才可(kě)以前往登机口等(děng)候上飞机(jī)。

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