国v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度(dù)数(shù)字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国(guó)五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化合(hé)物的限值(zhí)标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京(jīng)一旦全面(miàn)实施国(guó)V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达不(bù)到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定与国V排放标准相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国(g大学辍学和退学的区别，辍学和休学的区别uó)自愿认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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