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乌克兰已经牺牲了多少人,乌克兰已阵亡了多少人

乌克兰已经牺牲了多少人,乌克兰已阵亡了多少人 反弹是“死猫跳”?碳酸锂“崩盘式下跌”引发的多米诺骨牌效应:需求、库存和成本的三角博弈

  财(cái)联社4月乌克兰已经牺牲了多少人,乌克兰已阵亡了多少人30日讯(编辑 笠晨(chén))碳酸锂迎来一波久违的反弹,据上海(hǎi)钢联发布数据显示,4月28日电池级碳酸锂涨5000元(yuán)/吨,均(jūn)价报18.9万元/吨,继上周五开(kāi)始止跌(diē)企稳(wěn)四个交(jiāo)易日后(hòu)价格(gé)连续(xù)两日上涨。暖意也提前传导(dǎo)到A股,锂矿股本周(zhōu)三(sān)表(biǎo)现强(qiáng)势,融捷股份(fèn)一度涨停,雅化(huà)集团和永兴材料最高涨超9%、中矿(kuàng)资(zī)源和盛新锂能一度涨超7%、赣锋锂业(yè)和(hé)天齐锂涨(zhǎng)业盘中均(jūn)涨超5%。

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  碳(tàn)酸锂(lǐ)反弹的(de)原因之一是上海车展(zhǎn)有望带动购车(chē)需(xū)求预期(qī)的提振。乘联会秘(mì)书长崔东树表示,上(shàng)海车(chē)展(zhǎn)将让消费(fèi)者感(gǎn)受到(dào)汽车消费的火(huǒ)热(rè),提升消费信心,也提振士气(qì)。国泰君安表示,此前(qián)车企大幅降价导致消费者(zhě)对电动车的观望心态有望逐渐(jiàn)改善,市场(chǎng)开始预期5月需求回(huí)暖

  有电池企业人(rén)士提到,目(mù)前磷酸铁锂电池(chí)的(de)价(jià)格已经逐渐稳定,且在谈价策略上(shàng)以企稳为主,不太可能进行降价(jià)。但未来,止(zhǐ)跌(diē)信号能否(fǒu)持续稳定,受多方因素影响。有产(chǎn)业(yè)人(rén)士分析称(chēng),乐观来看(kàn),国内动(dòng)力(lì)电池厂商清库存工作或到(dào)5月完结(jié),届时电池(chí)厂商库存水(shuǐ)平有望逐步(bù)恢复(fù)至健(jiàn)康水(shuǐ)平(píng),并带(dài)动(dòng)上游(yóu)材料采(cǎi)购(gòu),进而对碳酸锂(lǐ)价格(gé)起(qǐ)到(dào)支撑作用。

  据鑫椤(luó)资讯(xùn)近日调查(chá)的情况(kuàng)看,一些电(diàn)池(chí)龙头企业5月(yuè)份(fèn)的排(pái)产(chǎn)预计将(jiāng)环比增长(zhǎng)20-30%,一些(xiē)中(zhōng)小企业由于前(qián)期基数(shù)较低,环比(bǐ)增幅更是高达50%以上。其中,亿纬锂能在4月26日的业绩(jì)说明会上表示,5月份开始(shǐ)会(huì)全面恢复生产,排产相比一季度会有(yǒu)明显的提升。由此(cǐ)可见,碳酸锂市场需求回暖已(yǐ)是大(dà)势所趋。

  另有观点认(rèn)为,此次碳酸锂价(jià)格属于阶段(duàn)性反(fǎn)弹还(hái)是底部反转,目(mù)前仍难以判断。“一方面需(xū)要(yào)观察(chá)下(xià)游库(kù)存状况,另一方面还需(xū)要看(kàn)终(zhōng)端需求是(shì)否(fǒu)真(zhēn)正回暖,”华南一家(jiā)主流(liú)锂(lǐ)盐厂商内部(bù)人(rén)士此前对财(cái)联社记(jì)者表示(shì)。该(gāi)人(rén)士表示,电池(chí)厂商实际上从(cóng)去(qù)年四季(jì)度开始便(biàn)启动(dòng)大规(guī)模去库存举措,这一举(jǔ)措在一季度(dù)实(shí)际上已(yǐ)经有所反映(yìng)。

  不过(guò)进入(rù)4月中(zhōng)旬(xún)以后,相关电池厂商提到,目前库(kù)存已(yǐ)恢复(fù)至健(jiàn)康水(shuǐ)平,此(cǐ)前暂停的产(chǎn)线也已经逐渐复产。特别是针对磷(lín)酸铁锂(lǐ)电池库存,有业内人士(shì)直言,相关库存基(jī)本出(chū)清,后(hòu)续将根据公司规划(huà),逐(zhú)步进(jìn)行(xíng)补货。作为锂电产业的风(fēng)向标,宁德时代一季度报(bào)告显示,其(qí)库存金额(é)已从年初的766.7亿元下降到640.6亿元,环比下(xià)降16.5%。从绝(jué)对(duì)金额来看(kàn),宁德(dé)时代的库存已经(jīng)退回到2022年第(dì)一(yī)季度(dù)的水平。材(cái)料价格和库存(cún)水(shuǐ)平,两项关键(jiàn)的指标也(yě)构成锂电产业(yè)走向的关键,随(suí)价格企稳以及(jí)库(kù)存水平恢复健康,将带(dài)动锂电产业恢复稳定。

  ▌市场激辩未(wèi)来(lái)锂盐(yán)价格(gé)走向 最乐观者预判涨(zhǎng)回25万元/吨 最悲观者全年看跌至10万以下

  碳酸(suān)锂价(jià)格在不到(dào)半年时间跌去(qù)超过2/3,也引(yǐn)起了市场(chǎng)热(rè)议。就在26日召开的中国汽车动力电池(chí)产业(yè)创新联盟2023年度大会(huì)上,中国汽(qì)车工业协会(huì)常务副会(huì)长付炳锋指出,国内动力电池行业仍然存(cún)在一些问题,包括(kuò)电(diàn)池产(chǎn)业链分工,价值(zhí)链分(fēn)配问题。“原材料(liào)短期大幅下降也不是正(zhèng)常的现象,”他直言。在他看来(lái),原材料适当涨价(jià)是正常(cháng)现象,行业要以之前大幅涨价为(wèi)教训,保证价值链的合理(lǐ)分(fēn)配(pèi),避免大起大落。

  据财(cái)联(lián)社不完全(quán)梳理(lǐ),这(zhè)些业(yè)内人(rén)士和分析师近期对锂盐价格未(wèi)来走势进行预判(pàn)并阐述具体逻辑,乌克兰已经牺牲了多少人,乌克兰已阵亡了多少人汇总如(rú)下:

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  以(yǐ)碳酸锂价格反弹为信号,一系列(liè)的数据验证锂(lǐ)电产业拐点或已经(jīng)到(dào)来。分析人(rén)士指出,此前锂电产业进入调整阵痛(tòng)期,主要在于(yú)下游(yóu)车市短期需求下(xià)滑,叠(dié)加中(zhōng)游扩产迅速从而在(zài)需求表现上提(tí)前透(tòu)支(zhī)碳酸锂的未来增长空间。进而导致,碳酸(suān)锂价(jià)格持续(xù)下跌,中游电池厂商集体进入清(qīng)库存(cún)阶段。从上游(yóu)材料(liào)价格变(biàn)化来看,近期(qī)碳酸锂价格率先实现反弹。更值(zhí)得注意(yì)的(de)是,在锂电产业链,包(bāo)括(kuò)六氟磷(lín)酸锂、人造石墨、极片(piàn)粉(fěn)等(děng)系(xì)列材料价格也出现企稳甚至(zhì)反弹的局面。

  作(zuò)为锂(lǐ)电产业拐点的另一关键(jiàn)指标,中(zhōng)游(yóu)电池厂商(shāng)的(de)库存也已经逐步恢复至健康水平。据(jù)高工锂电了解,目前(qián)中游电池(chí)厂商库(kù)存水位回退,此(cǐ)前部分电池厂商(shāng)暂停的生产(chǎn)线已(yǐ)经重启生(shēng)产。在采购方面,电池(chí)厂商和下(xià)游车企已陆续(xù)重启订单,带动(dòng)产业需求(qiú)回暖。从(cóng)终(zhōng)端(duān)新能(néng)源汽车(chē)市场表(biǎo)现(xiàn)上(shàng)看(kàn),年(nián)初的市场恐慌情绪主(zhǔ)要来(lái)自车市的需求腰斩。但从整体一季度新能(néng)源(yuán)汽车销量数据来看,其月销量逐步攀升并且回暖速度超过(guò)往(wǎng)年。随(suí)着二(èr)三季度到(dào)来(lái),车(chē)市逐渐转入销(xiāo)售旺(wàng)季(jì),也将进一(yī)步带动锂(lǐ)电(diàn)产业(yè)中上游的(de)订单需求。加(jiā)上5月份临近(jìn),企业(yè)重新(xīn)开启月度(dù)采购谈(tán)判,行业有望迎来(lái)需(xū)求订单的集中爆(bào)发(fā)

  后续碳(tàn)酸锂价格可能会有(yǒu)回涨的空(kōng)间(jiān),但幅度不可能太大(dà),最(zuì)多在10%左右。业内人(rén)士表(biǎo)示,因为经历本轮碳酸锂价格的暴涨暴跌,电池厂(chǎng)商对于(yú)碳(tàn)酸锂(lǐ)真实的供给(gěi)情况更(gèng)加清晰,市场预期回调下(xià),电池厂商在价格(gé)谈(tán)判上会更加谨(jǐn)慎。同时(shí)电池厂(chǎng)商一体化带来的碳酸(suān)锂供应稳定,也将削(xuē)弱上游锂矿厂商的议(yì)价权。电池回收端,邦普、格林美、天奇股份、华(huá)友钴业等企业持(chí)续推(tuī)进电(diàn)池(chí)回(huí)收(shōu)布局,来(lái)自终(zhōng)端材料(liào)回收(shōu)的产能也(yě)在稳步爬坡(pō)。相关数(shù)据显示,2025年国内(nèi)回收的废旧电池的总量将达(dá)到137.4GWh。

  回溯到上(shàng)游(yóu),电(diàn)池厂商(shāng)都已完(wán)善在锂矿(kuàng)端的布局,包括宁德时代的宜春(chūn)锂矿项目,亿纬锂能(néng)的(de)盐湖提锂项目(mù)均进展(zhǎn)顺利,将进一(yī)步释放碳酸锂供(gōng)给。经历(lì)过复杂的产业调整过程之后,整个锂电产业(yè)的运作模式正从“大开大合”的波(bō)浪式变得更(gèng)为平滑(huá)。从原材料到电池,再到下(xià)游车企(qǐ),产业链各个环节的价(jià)格以及供需变化(huà)也将变得更(gèng)加平衡(héng)且具有可预测(cè)性

  然而,亦有空方(fāng)则认为,当前上游库存(cún)水平依旧处于高(gāo)位,虽然(rán)需求(qiú)端稍有好(hǎo)转,但是并不足以带动(dòng)价格企稳

  ▌锂价超预(yù)期下跌并不是一个下游获利(lì)、上游承压的简单(dān)故(gù)事

  过去一段(duàn)时间,碳(tàn)酸锂和电(diàn)池材料的价(jià)格(gé)下跌(diē)过快(kuài),但这并不(bù)为(wèi)业(yè)内(nèi)人士(shì)所乐见。碳(tàn)酸锂从2022年11月60万元/吨跌(diē)至(zhì)当前(qián)20万元不到,价(jià)格跌(diē)去(qù)近(jìn)7成,最(zuì)直(zhí)接受到(dào)冲击的当属锂矿企业(yè)。根据藏格矿(kuàng)业一季度数据,碳(tàn)酸锂销量(liàng)为534吨,相比于2022年四季度销(xiāo)量2006吨,销(xiāo)量(liàng)环比(bǐ)下滑73.4%;产量(liàng)也(yě)从2022年第四季度的2461吨,削减至(zhì)今年一季度的1783吨,环比下(xià)降27.5%。由于(yú)市(shì)场行情策动,上游(yóu)锂矿企业不断压低碳酸(suān)锂出(chū)货价格,部分锂矿企业已经(jīng)出现主动(dòng)减产的(de)情况

  江特电机4月24日公告,一季度营(yíng)业收入7亿元,同比减(jiǎn)少48.32%;净利润5064.8万元,同比下降92.39%,2023年Q1净利润环比下降(jiàng)86%,第二日(rì)股价跌停(tíng)。

  直接生产、售卖(mài)碳酸(suān)锂(lǐ)的锂盐企业(yè)则命运分化,大公司如天齐(qí)锂业和赣锋锂(lǐ)业有机(jī)会(huì)在(zài)价(jià)格下降周期中获(huò)得更多市(shì)场份额(é),行业将变得更(gèng)集(jí)中(zhōng)。这是2016年到2018年(nián)上一轮(lún)锂(lǐ)价下降中发生过的事(shì)。而同环节的大量(liàng)中小企业,尤其是最近两年(nián)追高(gāo)入局(jú)的(de)新公司(sī),则面(miàn)临(lín)停(tíng)产乃至(zhì)破产

  乘着锂价的东风,赣(gàn)锋锂业在去年轻松赚(zhuàn)出了0.66个宁德时代、1.23个(gè)比亚迪。业内人(rén)士(shì)表示,这(zhè)一(yī)轮价格下降(jiàng)长期利好中国(guó)最大的两个锂盐供应商天齐锂(lǐ)业和赣锋锂业。它们去年的净利润都超过200亿元(yuán),比中国最大(dà)的新(xīn)能源(yuán)车(chē)企比亚(yà)迪还多,其(qí)中天齐锂业净利润增(zēng)长超过(guò)10倍。足够(gòu)厚(hòu)的血,使他(tā)们更能承受价格下跌和可能的未(wèi)来亏损。这(zhè)两家公司也有行业(yè)里最优的成本。赣锋锂业(yè)、天齐锂业等公司入股的海外锂矿资(zī)源开(kāi)采成本普遍(biàn)在(zài)3万-5万元/吨,几乎是(shì)全球最低水平。

  但(dàn)这(zhè)并不意(yì)味着(zhe),这两家(jiā)公(gōng)司能以低于5万元/吨的价格采购(gòu)碳酸(suān)锂,因(yīn)为在锂矿国际交易中,即使拥有海外矿产的分销(xiāo)权或开采(cǎi)权(quán),交(jiāo)易价格也需要通过(guò)长协确定,按市价定(dìng)期调整。但(dàn)能获得(dé)上(shàng)游更(gèng)低成(chéng)本的资源,让这两家(jiā)大企业(yè)更能容忍低价,并能在(zài)上(shàng)游(yóu)因降(jiàng)价减产时保持产能供应(yīng)

  锂价超预期下跌牵(qiān)动着(zhe)万亿(yì)新能源车(chē)市场。不过锂价下(xià)降(jiàng)带来的连(lián)锁(suǒ)反应(yīng),并不(bù)是(shì)一(yī)个下游获利,上游承压的简单故事。作(zuò)为碳酸锂的下(xià)游(yóu),宁(níng)德时代理论上会(huì)受益,但锂价的超(chāo)预期下跌,使宁德时代今年2月提出的 “锂矿返(fǎn)利” 计划沦为鸡肋,它(tā)本想用20万元(yuán)/吨的碳酸锂(lǐ)价格绑定一些车企的三年(nián)长单。另一层影(yǐng)响是,宁德时代今年5月计划(huà)投产的宜春(chūn)锂矿很(hěn)有可能(néng)一(yī)开采就(jiù)亏损。

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