东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航(háng)司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一(yī)家低价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家(jiā)忠孝仁义礼智信24个字顺序，忠孝仁义礼智信24个字的含义<忠孝仁义礼智信24个字顺序，忠孝仁义礼智信24个字的含义/span>盈忠孝仁义礼智信24个字顺序，忠孝仁义礼智信24个字的含义(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做(zuò)到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭(píng)它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空(kōng)能(néng)吊打同行，人家(jiā)靠(kào)的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把(bǎ)机(jī)票压到(dào)199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航空同一时间的(de)价(jià)格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就(jiù)是(shì)因为这低价，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这(zhè)么低(dī)，怎(zěn)么保证自己的利润(rùn)呢(ne)？春(chūn)秋可太会了(le)，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋(qiū)航空时行李托运的价格超过(guò)机票的价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人(rén)家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可能(néng)看到(dào)空姐推着小车车(chē)向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是(shì)说，机(jī)票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋(qiū)航空的终极致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠第(dì)二招：短(duǎn)途直航，提(tí)高(gāo)使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。这也(yě)是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别(bié)人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成短途高频的(de)直航，这样(yàng)就可以用高密度(dù)排班来(lái)提(tí)高(gāo)飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机(jī)一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋(qiū)航空的客座(zuò)率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在(zài)保证成本的(de)基础上，我能多卖一张是(shì)一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现(xiàn)春秋(qiū)大(dà)部分(fēn)航线都(dōu)是来(lái)往(wǎng)二三线城市，为什么？因为(wèi)非核心城(chéng)市可以获得(dé)较(jiào)高(gāo)的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们(men)看到2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其中就少不(bù)了补(bǔ)贴(tiē)的(de)帮助，如果减去(qù)这(zhè)一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这些年(nián)，春(chūn)秋(qiū)的差(chà)评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到(dào)了。但(dàn)现在(zài)航(háng)班(bān)逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉(jí)祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后(hòu)的选择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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