金融(róng)界5月(yuè)9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全(quán)国乘用车市场分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去年同期上(shàng)海、吉林等地疫(yì)情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年以2024年房价会继续下跌吗来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车(chē)批发销(xiāo)量达到60.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比下(xià)降1.7％。今(jīn)年以来(lái)累计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离(lí)了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是(shì)世界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降库存(cún)的结(jié)果，带(dài)来的是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度期待降价(jià)的(de)预期，恢复(fù)正常的(de)购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作日(rì)，相(xiāng)对去年多1天(tiān)。有利于车(chē)企生产(chǎn)销售。由于乘(chéng)联(lián)会(huì)与社会各界共同呼吁的国(guó)六老(lǎo)款车型的延期销(xiāo)售政策(cè)建(jiàn)议仍尚未(wèi)明(míng)朗，因此5月车(chē)企的部分(fēn)车(chē)型产销仍(réng)相对谨慎。受去(qù)年同期销(xiāo)2024年房价会继续下跌吗量(liàng)表现受(shòu)供应链(liàn)不稳定因素(sù)干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增(zēng)长(zhǎng)。

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