美国(guó)太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载(zài)火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发(fā)生爆(bào)炸，航天器未能成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人(rén)民币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全世(shì)界人民看了一场烟花。不过至少(shǎo)那(nà)一刻(kè)，我们(men)都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

　　人类(lèi)历(lì)史上(shàng)最(zuì)大火(huǒ)箭发射失败，但没有完(wán)全(quán)失败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发(fā)无疑是(shì)举世瞩目的大事，因为(wèi)这是(shì)人(rén)类历史上体积最大的(de)运载火箭。它(tā)全长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重复(fù)利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持(王菲是什么星座，王菲是什么星座的人chí)“人(rén)类最大运载(zài)火箭(jiàn)”称号的(de)是(shì)冷战期间(jiān)用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划的美国(guó)“土星(xīng)五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米，可发(fā)射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一篇文(wén)章预测(cè)：“假设(shè)发射成功，那么星舰将大幅提升我(wǒ)们的(de)太空能力，天体物理学任务的制(zhì)定(dìng)过程将发生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理学领域(yù)的太空任务一直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发(fā)射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一(yī)旦相关试验(yàn)取得成功，将(jiāng)启动规(guī)模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人(rén)和相(xiāng)关物资运送到火星，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及(jí)了(le)。

　　不(bù)过一向高(gāo)调(diào)的马斯克也说过，其发(fā)射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞发射(shè)前(qián)约40秒，因为(wèi)助推器加压系(xì)统出现问题因而延(yán)期发射。因此马斯克(kè)把期(qī)望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那(nà)么我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非计(jì)划性解体，但如果从上述(shù)定义(yì)看，本次首(shǒu)发好像也(yě)不能完全算失败。发射结束(shù)后(hòu)，团队表示将继(jì)续(xù)审查数据并(bìng)努力进行下(xià)一(yī)次飞行(xíng)测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表示(shì)了祝(zhù)贺，直言此次任(rèn)务为几个(gè)月后的(de)下(xià)一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭(dié)代史就(jiù)是一部“连环(huán)爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的上半(bàn)部分拥(yōng)有数代原型(xíng)机，其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如(rú)果算上更换材料做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是(shì)在(zài)用(yòng)IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功率如果有(yǒu)5％都算是不(bù)错的了，所以业界(jiè)对项目失败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射(shè)失败。如果按各(gè)国航(háng)天业的(de)传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费(fèi)整(zhěng)顿队(duì)伍了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是司(sī)空见惯的正常节奏，成功(gōng)了就(jiù)是(shì)里程(chéng)碑，估(gū)值提升，更多(duō)投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更(gèng)大(dà)的事是指什么呢？最广(guǎng)为人(rén)知的就是马斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执行(xíng)载人计(jì)划。

　　目前(qián)看来(lái)，现实与(yǔ)理想仍(réng)有(yǒu)较大(dà)差(chà)距。不(bù)过这一块的(de)钱景相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美元不(bù)等；据(jù)预测到2030年，全球(qiú)太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计划。该(gāi)计划(huà)旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为全(quán)球用户(hù)提供宽带服务，后来(lái)这个计划(huà)数值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太(tài)空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫星总量的(de)卫(wèi)星。

　　很难评价(jià)这是(shì)否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为(wèi)美(měi)国(guó)最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据科(kē)技日报报(bào)道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起源(yuán)、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月(yuè)计(jì)划(huà)“载人着陆(lù)器”项目(mù)的唯一(yī)中标者(zhě)。这为它(tā)获得了2王菲是什么星座，王菲是什么星座的人9.8亿(yì)美元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研(yán)制(zhì)一(yī)种(zhǒng)将宇航员(yuán)从环月(yuè)轨(guǐ)道(dào)送上月球的着陆器，美(měi)国(guó)将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原(yuán)因，在(zài)于其运输量大和成本(běn)较低。星舰采用了争议较大(dà)的(de)全箭不锈钢(gāng)结(jié)构设(shè)计：相(xiāng)比更贵的碳纤维(wéi)，不锈(xiù)钢(gāng)是重了点(diǎn)，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的(de)发射成本也(yě)相当低。去(qù)年2月，在得(dé)克(kè)萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开(kāi)的(de)“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时就能(néng)发(fā)射一次。“每次(cì)飞行可能(néng)只需(xū)几(jǐ)百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭(jiàn)平均(jūn)每次发射(shè)费用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火箭每次发射(shè)费用(yòng)约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航天是(shì)一(yī)项烧钱的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投资基(jī)金(jīn)的一(yī)家子(zi)公(gōng)司和阿(ā)布扎比的一(yī)家投(tóu)资公司，此轮(lún)融资(zī)数额(é)达数十亿美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计(jì)融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的(de)估值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记(jì)》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国开启载(zài)人登(dēng)月的阿(ā)波罗(luó)计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回(huí)顾(gù)历史，每一(yī)次的想象与(yǔ)探索都弥足(zú)珍贵。

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