主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人　　5月(yuè)12日晚间，江铃汽(qì)车公(gōng)告宣布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公司(sī)（江铃重(zhòng)汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止(zhǐ)，而此(cǐ)前约定(dìng)的(de)交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手(shǒu)的资产(chǎn)，不过原计划在重(zhòng)卡行(xíng)业“大展(zhǎn)拳脚(jiǎo)”的江(jiāng)铃(líng)汽车却因(yīn)此(cǐ)背(bèi)上了包袱(fú)。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交(jiāo)易(yì)终止(zhǐ)，也意(yì)味着(zhe)江(jiāng)铃汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约(yuē)定时间完(wán)成

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不(bù)低于(yú)7.64亿元的(de)价格，通(tōng)过山西(xī)省产权交易市场公开(kāi)挂牌方式，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球生产销售重型卡车超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利(lì)润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述股权挂(guà)牌(pái)公告期于2021年8月(yuè)9日期限届满(mǎn)，交易(yì)股权出售(shòu)征集(jí)到一名意向受让方，符合(hé)上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔(ěr)沃卡车也(yě)按照相关交易规则支(zhī)付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一致(zhì)，就出售交易(yì)股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权(quán)的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付的基(jī)准价款为人民(mín)币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公(gōng)告称，该笔交易需要获得国资管(guǎn)理有权(quán)单位(wèi)的批准，但(dàn)由于交易所需的政府审批(pī)事(shì)项(xiàng)未能在约定的时间内完成，项目双方经协商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达(dá)2年之久(jiǔ)，但最(zuì)终(zhōng)仍(réng)以失败告(gào)终。需要提及的是，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此(cǐ)次(cì)交易已经是其历史上第(dì)三次转手。

　　成为(wèi)“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是(shì)山西省汽车工(gōng)业集团。作为(wèi)一家老牌国营(yíng)企业，该(gāi)公司主要组(zǔ)装生产重(zhòng)型卡车与货车(chē)，但(dàn)由(yóu)于经营不善陷入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组(zǔ)。中国兵器(qì)装备集团及中国长安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原(yuán)重汽重(zhòng)组为太(tài)原长安重汽，作为长安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘活(huó)。太原(yuán)重汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽的(de)净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常(cháng)运转。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车却(què)对太原重汽产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价(jià)格，从长安手中(zhōng)接手太原长安重(zhòng)汽的(de)全(quán)部股权，并于2013年1月将其更名(míng)为江(jiāng)铃重(zhòng)汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进(jìn)入重(zhòng)卡领域的意(yì)图是实现商(shāng)用车全(quán)覆盖(gài)。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货(huò)车、10万台发动机的大型重卡企(qǐ)业，达(dá)产(chǎn)后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和(hé)客户洞(dòng)察不足，经(jīng)营状况并不(bù)尽如人意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期(qī)东(dōng)风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等(děng)头部企业(yè)的单(dān)月销量，就已超过江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃(líng)汽车不再披露有(yǒu)关江(jiāng)铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数据显示(shì)，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车(chē)相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损(sǔn)最(zuì)为严重(zhòng)，超(chāo)5亿(yì)元。而且(qiě)2021年，江(jiāng)铃重汽仍然(rán)呈现亏损状(zhuàng)态，1月(yuè)净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿(yì)元，总资(zī)产为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的(de)是(shì)，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽(qì)的资产(chǎn)负债率，便(biàn)于吸(xī)引外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人实际上，江铃汽(qì)车自身近年来日(rì)子也不太好过(guò)。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归(guī)母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年(nián)这(zhè)两年间，江铃汽车收到(dào)的政府(fǔ)扶持资金就达到(dào)5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这(zhè)几(jǐ)乎撑起了其当(dāng)年的净利润。而(ér)扣除非经常性损(sǔn)益后，江(jiāng)铃汽(qì)车在这两年的扣非归(guī)母净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且(qiě)江(jiāng)铃汽车在(zài)这两年现金流(liú)状况也不佳(jiā)。在2020年，其经(jīng)营活动现金流净额还(hái)达(dá)到(dào)36.98亿(yì)元，到(dào)了2021年即(jí)降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科(kē)目变成(chéng)了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这(zhè)一科(kē)目仍(réng)未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿(yì)元(yuán)，较上(shàng)年同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其(qí)归母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍(réng)然背在江铃(líng)汽车肩上。而(ér)江铃(líng)汽车此次也表示(shì)，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和销售，当前(qián)主要开支为员工薪酬和设(shè)备维护等费用。“未来公(gōng)司仍将(jiāng)继(jì)续积极(jí)推进(jìn)江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃汽(qì)车方面(miàn)称。

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