“我(wǒ)请(qǐng)你吃(chī)榴莲(lián)！”正成为一些网友们的口头(tóu)禅。的确，四(sì)月初身价(jià)在(zài)每公(gōng)斤百元的榴莲(lián)，“五一”小长假结束后(hòu)迎来价(jià)格(gé)“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市(shì)内，不(bù)少(shǎo)榴莲的价格(gé)已跌至20元/斤上(shàng)下，仅需百元(yuán)左右即有望拿下(xià)整只榴莲。

　　价格为何“一路向(xiàng)下”？这(zhè)要从供需两端的情况说起。星图金融研究(jiū)院消费金融研究(jiū)中心主任、高(gāo)级研究员付一夫在接受(shòu)国际商报(bào)记者采访时表示，果(guǒ)蔬价格(gé)受供给端影(yǐng)响较为明显(xiǎn)。一方(fāng)面，越南、泰国(guó)、马来西亚对华出口量(liàng)增(zēng)加，物流(liú)交通成本亦逐步降低；另一(yī)方面，我国海南自产榴莲(lián)的(de)供给(gěi)量(liàng)也在(zài)增加(jiā)。“菲律宾等地也加(jiā)入了供给(gěi)大军，可(kě)以(yǐ)说中国市场上的也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句榴莲(lián)供(gōng)给(gěi)量越(yuè)发充足。”

　　以泰国(guó)为例，该国是(shì)全球出口新(xīn)鲜(xiān)榴莲(lián)最多的(de)国家。泰(tài)国榴莲出口商表示，自从(cóng)搭上中老铁路的“快车”，榴莲(lián)运输到(dào)中国的时间大大缩短。以前通过海运需要大约7天时间、公路运输大约5天，自从有了中(zhōng)老铁路，榴(liú)莲(lián)从(cóng)泰国运到中国昆(kūn)明只需3天。

　　“从需求端看，价格(gé)敏感型消费者可以去购买榴莲了(le)。”付一夫说，因季节(jié)因(yīn)素，上市水果(guǒ)品种较多，消(xiāo)费(fèi)者(zhě)选择面较广；对于糖(táng)分敏(mǐn)感(gǎn)型消费者而言(yán)，榴莲未见得是最佳(jiā)选择(zé)。因而，榴莲市场尚未出现供大于(yú)求的情形，或者(zhě)说需(xū)求尚未明显扩(kuò)张(zhāng)，价格自然下跌。

　　“从市(shì)场、商业层面(miàn)因素而言，水果商也会(huì)加力促(cù)销，亦对(duì)榴莲(lián)价格下跌产(chǎn)生影响。”付一夫说，一些从业(yè)者表示，榴莲价格在内(nèi)部也(yě)有分(fēn)化。其实，高品(pǐn)质榴莲(lián)的价格(gé)仍在高位徘(pái)徊。

　　未来(lái)价(jià)格(gé)趋势如何？料短期内榴(liú)莲(lián)价格或呈(chéng)现继续下跌的趋势。付一夫说，就其长期(qī)趋(qū)势而言，尚难作定论。“因物流(liú)、人力成(chéng)本的浮动性变化(huà)，榴莲价格也会(也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句huì)随之波(bō)动(dòng)；伴随需求增加（因价格下降(jiàng)），榴莲价格是(shì)否止(zhǐ)跌回升也(yě)有待观察。”

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