美国太空探(tàn)索(suǒ)技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发(fā)射，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣称(chēng)，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人民看了一场烟花。不过至少那一(yī)刻(kè)，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上(shàng)最大火(huǒ)箭发射失败，但没(méi)有完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是bno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗举(jǔ)世瞩目的(de)大事，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了(le)33台“猛(měng)禽”发动机(jī)的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第(dì)一(yī)座(zuò)摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称(chēng)，此(cǐ)前保持(chí)“人类最大(dà)运载火(huǒ)箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于(yú)“阿波(bō)罗”登(dēng)月计划的美国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米，可(kě)发(fā)射约130吨(dūn)有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷运送(sòng)到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文章预(yù)测(cè)：“假设(shè)发(fā)射成功(gōng)，那么(me)星(xīng)舰将大(dà)幅提升我(wǒ)们的(de)太空能力，天体物(wù)理学(xué)任务的制定过程将发生质的改(gǎi)变(biàn)……天(tiān)体(tǐ)物理学领域的太空(kōng)任务一直受(shòu)到(dào)发射工具性(xìng)能(néng)的严格限制，而20年(nián)来(lái)发(fā)射工(gōng)具变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发(fā)射成本相(xiāng)当低，一旦相关试验取得(dé)成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的(de)太(tài)空舰队，将10万(wàn)人(rén)和相关物(wù)资运送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年(nián)代后期开始在火(huǒ)星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像(xiàng)变得触手可及(jí)了。

　　不过一向高调的(de)马斯克也说过，其发射成(chéng)功率(lǜ)就像抛(pāo)硬币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几天(tiān)前，“星舰(jiàn)”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因(yīn)而延期发射。因此马斯(sī)克把期望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射台(tái)，那(nà)么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划性解体，但如果(guǒ)从上述(shù)定(dìng)义(yì)看，本(běn)次首发(fā)好像(xiàng)也(yě)不能完全(quán)算失(shī)败。发射结(jié)束(shù)后，团(tuán)队(duì)表(biǎo)示(shì)将继续审查数据(jù)并(bìng)努(nǔ)力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺，直言此次任务(wù)为几(jǐ)个月后(hòu)的(de)下(xià)一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不(bù)算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部(bù)分(fēn)拥有数代原型机(jī)，其中(zhōng)不少在(zài)测试(shì)中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如(rú)果(guǒ)算上更换材(cái)料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经(jīng)炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会(huì)长(zhǎng)陈经在(zài)文章中指(zhǐ)出，马(mbno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗ǎ)斯克是(shì)在用(yòng)IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思(sī)维(wéi)主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都(dōu)算是不错的了，所以(yǐ)业(yè)界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前(qián)期(qī)多次发(fā)射(shè)失败。如(rú)果(guǒ)按各(gè)国航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是司(sī)空见(jiàn)惯(guàn)的正常节奏，成(chéng)功了就是里程碑(bēi)，估值提(tí)升，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什(shén)么呢？最广为人(rén)知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯(sī)克(kè)就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火星的(de)豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火(huǒ)星，2024年已经可以(yǐ)执(zhí)行载人计划。

　　目前看来(lái)，现(xiàn)实与理想仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱景相当可观，目(mù)前太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提(tí)供宽(kuān)带服务，后来(lái)这个计划数(shù)值变成了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局太空碎片办公(gōng)室资(zī)料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评(píng)价这是(shì)否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超(chāo)1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美国最大的商(shāng)业卫星发射(shè)商(shāng)之一。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与登月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家(jiā)航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆器(qì)”项目(mù)的唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它(tā)获得了29.8亿美元的资(zī)助(zhù)，并被要(yào)求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨(guǐ)道送上(shàng)月(yuè)球的着陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而(ér)出的主要原(yuán)因(yīn)，在于(yú)其运输(shū)量大和(hé)成本较低。星舰采用了争议较(jiào)大的(de)全箭不(bù)锈钢结(jié)构(gòu)设计：相(xiāng)比(bǐ)更(gèng)贵的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了(le)点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽(qín)”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相(xiāng)当低(dī)。去年2月，在得克萨斯(sī)州(zhōu)博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这(zhè)样一天就(jiù)可以发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射(shè)一(yī)次(cì)。“每(měi)次(cì)飞行可能(néng)只需几百(bǎi)万美元，甚(shèn)至(zhì)最少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是(shì)，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每(měi)次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿(yì)美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每(měi)次发(fā)射费用约为5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是一项烧(shāo)钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的(de)，还有(yǒu)其背(bèi)后数轮融(róng)资。

　　据美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一(yī)轮注(zhù)资，投资(zī)者是(shì)沙(shā)特投(tóu)资基金的一家子公(gōng)司和(hé)阿布扎比的一家投资公司(sī)，此(cǐ)轮(lún)融资数额(é)达数十亿美(měi)元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上估(gū)值(zhí)最高(gāo)的私人(rén)企业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地球(qiú)到月球》提出了发射(shè)炮弹去(qù)往(wǎng)月球的(de)主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍(pāi)出科(kē)幻(huàn)电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开启载人(rén)登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想(xiǎng)象与探(tàn)索都(dōu)弥足珍(zhēn)贵。

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